這是位於日本三重縣四日市市的四日市あすなろう鐵道日永
四日市あすなろう鐵道原本是有近畿日本鐵道(近鐵)所經
這條鐵路最特別的地方是軌距為 762mm, 和台糖的五分車軌距相同, 但是路線標準較高, 更全線電氣化!, ,可說是五分電車啦! 車子小小台, 色彩多樣, 真的很可愛
內部線與八王子線在這個站分岐, 因單線運作之故, 這個站總是可以看到二條路線交會, 十分有趣!
這是位於日本三重縣四日市市的四日市あすなろう鐵道日永
四日市あすなろう鐵道原本是有近畿日本鐵道(近鐵)所經
這條鐵路最特別的地方是軌距為 762mm, 和台糖的五分車軌距相同, 但是路線標準較高, 更全線電氣化!, ,可說是五分電車啦! 車子小小台, 色彩多樣, 真的很可愛
內部線與八王子線在這個站分岐, 因單線運作之故, 這個站總是可以看到二條路線交會, 十分有趣!
JR東日本在成立沒多久後,因地方路線/或支線使用的キハ20、キハ45老舊,由新潟鐵工與富士重工於 1990年推出 キハ100與キハ110量產先行車(基本番台),在車體輕量化加上高出力的引擎與液體變速機、電氣指令式剎車,讓它擁有與電車接近的性能,對於較多上下坡的路線它也能應付。 閱讀全文
這是我手上少數收入的日本電車模型,為朋友去日本時購入全編成。
E233系1000番台是JR東日本在2007年開始取代原有的209系而引進的新車,至今也有一段時間,2008/2012二次日本行都有搭到,外型頗喜歡,因此才會收入。
[照片使用手機拍攝]
今天參加某產品發表會時,會場裡出現一個小場景,做得還不錯,配上キハ110 100番台柴油客車很適當
從側邊的小圖案以及行先,應該是水郡線的車輛,不過在2007年換上E130後,キハ110就轉到別的線運用了
2014.03.08 11:40 5816次 日南站北
ISO400, 1/320, f/5.0, 70-200mm RAW
今天終於有空把主機上的部分硬體換掉, 換掉主機板、CPU與主機板, 順便把UPS加上去
這二天網路很怪, TTS的DNS Server有點問題, 內部查詢沒問題, 外面要查詢卻查不到,
原本以為是前二天系統更新後出現和上回一樣的問題, 但是仔細觀察又不像, 現在只能猜是中華電信光世代的小烏龜內的Virtual Server有問題(很奇怪, 只有DNS服務進不來, 難道被人攻擊?? )
火大把整個DNS服務改設由HINET代管, 因不是自己的系統, 無法立即生效, 只好等它更新資料, 目前似乎正常了..
前陣子朋友幫我買了一套 1/35的路面電車模型,這個比例通常用在軍事模型上,鐵道模型真的不常見。到手之後也還沒時間做,先用手機拍幾張照片供大家觀看。
外盒, 由 Mini Art推出的歐式路面電車模型
裡頭零件超多,根據官網的說明,大約有六百多個零件。
放一支尺來看看盒子尺寸
可愛塗裝的萬葉線路面電車
晚上系統就變得有點怪, 反應時間不太對, 到了半夜想要修改系統設定時, 遠端已經連不上! 看到主機上硬碟狀態燈恆亮就知道事情大條了!
還好當初已經有放了另一顆硬碟, 並且裝好作業系統, 只是大部分設定都要重新設定, 資料也要倒回資料庫, 花了一段時間終於又上線了, 要再找另外一顆硬碟做預備了