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NTSB
2007-08-20 00:07
版面: 軍事與武器
主題: 雲豹甲車
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Re: 雲豹甲車

i_lun 寫:即將成為中華民國陸軍機步旅的雲豹甲車,今年的台北國防展展出,先貼上兩張讓大家看看。
1.雲豹低膛壓砲車。
圖檔
這期的戰術兵器圖鑑也有介紹到,此構型砲還有些武器商在爭取訂單,另外國際
上普遍步兵裝甲車用的25公釐機砲塔似乎是預算不夠目前沒編制了!!!
NTSB
2007-08-15 15:49
版面: 歐洲車輛
主題: TGV POS?
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KATO歐車的價格真是越來越恐怖了,連TGV-Thalys前陣子也調漲了原本的價格
,不知道是在漲什麼。
KATO的TGV車系都出了這麼多了,什麼時候才要出雙層的TGV-D呀!!!
NTSB
2007-08-13 18:37
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 大家一起來建議鐵支路推出新的客車模型吧!
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笨羊君 寫:連kibu都以經在網站上宣稱
他們有把pp產量送到國外的說~
鐵支路如果外銷
相信也有不錯的賣點與降價空間 :D
看鐵支路的經銷商名單有出口給佐藤先生的南洋物產公司,算是有外銷,不過我
覺得鐵支路如果要以長期發展來看的話,台灣鐵道模型的市場還是不夠大,應該
嘗試製作或是代工外國鐵道模型!!!
NTSB
2007-08-11 12:50
版面: 日本列車
主題: 發現 Tomix N700 預購!
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kuan 寫:http://blog.kansai.com/n_gauge/1078
看了試作品頗為失望
連結面看來並沒有什麼革命性的改變
甚至有走回頭路的感覺
除非發售前有做重大的式樣變更
不然現狀看來並不像之前宣稱的那麼誘人
難怪常去的模型店老闆甚至叫我不要預約...
TOMIX應該不至於認為錢這麼好賺,何況最近KATO很喜歡在產品上跟它捉對廝殺,到實際成品應該還會有改進。
不過N700實車車廂間的風擋板是交互合攏的更為密閉,反而變的比較像TOMIX
以前的新幹線連結面!!!
NTSB
2007-08-08 01:46
版面: 日本列車
主題: KATO新產品速報區
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:shock: :shock: :shock: 哇!!~~台灣國內物價持續的上漲!!~~~ KATO的 E3系新幹線也跟著流行!!~~~~~漲價了!!~~ 看來省吃減用的苦日子要一直的持續下去囉!!~~ :cry: :lol: :lol: KATO今天不少利多消息... E3系的連結面與實車相同, 有點像TOMIX的800系, 但連結器比TOMIX更優!! ROUNDHOUSE要出EF81 Twilight Express TYPE型, 有點被嚇到... 還有N700預計11月發行, 趕進度喲! 但價格還真是不漂亮, 應該是多了振子的關係吧! http://joshintrain.tblog...
NTSB
2007-08-01 13:08
版面: 閒聊五四三
主題: 高鐵的車殼好髒喔!
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高鐵車廂染上的泥土色問題有上過新聞,當時的報導好像是說主要問題是出自行
駛經苗栗的紅土區染上的,而且很難清理乾淨,而在問題路段作環境改良也沒太
多效果,以後考慮車身的塗裝來降低明顯度等等!!!
NTSB
2007-07-23 20:16
版面: 日本列車
主題: TOMIX新產品速報區
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TOMIX的 N700有多點資訊了, 當中引人注目的是"新型可動幌装備" :shock: 難道TOMIX 也來振子一番?! 相關資訊來自: http://blog.kansai.com/n_gauge/1037 這可動幌應該是指兩車廂間的貫通風擋,不是指振子,N700係實車只有傾斜一度 ,幾乎看不出來,所以兩大日廠會不會做傾斜機能我覺得機率很低,有做出的話 也一定會放大傾角(其實有懷疑KATO出過的是不是有放大)。 順道一提,N700系採用新型包覆性更好的車側風擋板,剛好變的跟舊款的TOMIX新幹線整塊型連結面比較類似,不知道這次TOMIX會怎麼改良連結面的樣貌!!!
NTSB
2007-06-29 22:10
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 新(塗裝)EMU700 西部試運轉(增加10/14 EMU709/710試車+獨家開鼻子)
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陳榮宏 寫:為什麼設計可以翻???這樣翻有什麼不一樣的作用嗎??
好像是因應如果紅色尾燈故障不能亮了,把內紅外圈片翻上來可以代替一下紅色
尾燈的功能!!!
NTSB
2007-06-28 18:11
版面: 閒聊五四三
主題: 全球首例! 華航引擎空中熄火 民航局要求奇異來台修正
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我印象中好像不是法航,因為對那家的塗裝很陌生,好像是中南美的航空公司!!!
NTSB
2007-06-28 18:04
版面: 日本列車
主題: JR西日本新700系
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不好意思,看了您的文章,小弟也有一些看法: 1.MT比例升高可使N700系出力比700系進步30%, 雖然「看似」較700系耗電(資料是說,在270km/hr行走時使用的總功率,會比700系更低),但相對卻比500系省電很多,加速性能更佳。 2.N700系是採用遺傳演算法來進行駕駛車設計,之所以用這麼複雜的流線形是因為要克服路線問題吧!(因為東海道的隧道標準較差,必須克服氣壓波) 這沒什麼辦法吧。 3.N700的含意若歸類為「Next700」(次世代700系,比700系更進步的列車;另一說是New700),在命名上或許就可以說明他和現行的700系的技術有差別(雖然形式還是7XX形,但技術差異...
NTSB
2007-06-28 17:39
版面: 閒聊五四三
主題: 全球首例! 華航引擎空中熄火 民航局要求奇異來台修正
回覆: 15
觀看: 8338

之前國家地理頻道曾介紹過一次也是A330客機在飛行中兩具引擎都熄火了,後來
在最大的滯空時間內找到機場降落,不過那次的事件是因為漏油,但是機長以為
是感測器失靈而不以為意,導致最後兩具引擎先後熄火,這也是極少見的噴射客
機無動力下滑降降落成功。
其實每架飛機除非特殊設計,都有或多或少的滑翔能力,差別在於每下降一單位
能前進多少單位的能力不同,所以失去所有動力最危險的不是馬上墜毀,而是是
否能在最多也只有十幾分鐘的時間內重新啟動引擎或找到備降機場!!!
NTSB
2007-06-27 01:24
版面: 日本列車
主題: JR西日本新700系
回覆: 21
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柚子 寫:N700系外型上是我覺得新幹線最前衛的車款
傾斜角度有1度, 14輛M車比700系12輛還要更節能環保, 算是一項創舉! 8)
連結部有做一塊遮面, 可以降低噪音
車內的通道口走道設計的有如飯店的走廊
這次JR東海與西日本的差異好像也在車頂的止滑線
果然具有超越500系的氣勢!!
N700的拖車少了兩節,效率跟節約又退步了些,類似當時500系的狀況,應該是
為了克服東海道高速條件不良的關係,不過耗電的確是又減少了點。
雖然我覺得車頭有點醜,不過車窗變的少變離遠些我覺得有比較美觀,這款新車
我覺得改變的幅度足以脫離700系而稱900系了!!!
NTSB
2007-06-25 13:52
版面: 火車製作
主題: 世界工藝c62蒸機N規銅車套件+銀河c62改裝套件~~7/3製作完成
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對呀 請蔡老師指導一下同車製作區要些什麼工具 像這些銅蝕刻片的製作要注意什麼... 銅的焊接在電子電路很簡單,就是烙鐵跟焊錫,但是表面材質就是銅片的焊接應該要避免看到焊錫的痕跡吧! 有買過威龍的K5列車砲有附蝕刻片,可是不知道要怎麼用...後來乾脆不用 像這類銅件與塑膠的不同材質的接和要如何處理呢? 像是塑膠模型附的蝕刻片,一般都是用瞬間膠來黏著即可,我有在文具店買過跟 瘋狂瞬間膠同代理商的金屬專用瞬間膠,對金屬間以及金屬與塑膠的接合力又更 好了,不過貴了很多就是,一小罐要九十幾塊。 另外銅片的銲錫,其實鎔化的錫對銅片的服貼性很好,不要沾了太多的錫,沾一 點點再銲槍頭上,就可以銲的很薄,上漆...
NTSB
2007-06-24 00:44
版面: 軍事與武器
主題: 1:700戰艦模型
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Re: 1:700戰艦模型

E415 寫:
NTSB 寫: 上面的應該是矢引號,在護衛大和號最後一次任務時首先遭到擊沉,由大和級三
號艦改裝的航母是信濃號,還在港灣內試俥的時候就被美國海軍艦載機擊沉了!!!
擊沉信濃號的事美國海軍潛艦射水魚號,在他被擊沉前美軍幾無此艦相關情報。
最諷刺的事情是,信濃號艦長以為自己面對的是潛艦狼群,不斷使用Z字航道前進,反而一頭闖進射水魚號的射程;假設他知道對方只有單艦作戰,直線加速就逃過這一劫了。
阿沒錯,信濃當時是被潛艇擊沉的,一時沒注意到!!!
NTSB
2007-06-23 23:49
版面: 軍事與武器
主題: 1:700戰艦模型
回覆: 13
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johnnyp 寫:前輩您好
覺得您的武藏號似乎不太一樣耶...
您真的要讓您的作品變成灰燼嗎?
不如上網拍賣吧~~
我也可以去標一下~~(如果贈我更高興)
您覺得如何?
武藏號看起來不太一樣是因為這樣式是剛完工時的艦炮配置,第二大的艦炮除了
前後各有一座,左右舷也各有一座,一共四座,大和剛完工時也是一樣,後來因
防空能力吃緊,左右舷的大型艦炮改成各兩座的防空機砲,共多四個!!!