TGV POS?

[foxhsu]

請問有大大有Kato TGV POS的消息嗎? 美國有一家開始預購, 不知道有沒有進一步的消息

好像有兩種, 不知差在哪裡
10914, 10914-1

[田村西那蒙]

請問有大大有Kato TGV POS的消息嗎? 美國有一家開始預購, 不知道有沒有進一步的消息

好像有兩種, 不知差在哪裡
10914, 10914-1

KATO的歐洲代理商LEMKE網站上已經PO一陣子了! 預定與史特拉斯堡東線營運時一起發售, 依目前看來可能還得等了... :|
http://www.lemkecollection.de/product.a ... 268&cID=55
http://www.lemkecollection.de/product.a ... 670&cID=55
只要把TGV THALYS PBKA改一下圖裝, 應該不太難!!

之前還傳聞說今年要出TGV-A...

[foxhsu]

查了一下, 似乎會準時出, 美國有商家開始少量訂貨, TGA-A反而沒消息

[JR800]

反而期待kato會出TGV-D :? 可惜可能性低得可以

[NTSB]

TGV-A預計要出說了兩年有了吧，期待的TGV-D倒是一直沒有消息，D型用的車
頭出了這麼久，最經典的雙層車組卻一直沒要出的跡象!!!

[E415]

TGV-A預計要出說了兩年有了吧，期待的TGV-D倒是一直沒有消息，D型用的車
頭出了這麼久，最經典的雙層車組卻一直沒要出的跡象!!!

雖然說在商言商，不過TGV與新幹線畢竟有瑜亮情節，似乎不少日本刊物對TGV車系打破新幹線速度紀錄都有點耿耿於懷的味道，會不會是這因素導致TGV-A生不出來啊？（TGV-A就是515.3Kkm/h的紀錄締造者，也是營運速度首次到達300Km/h的車種）

TGV-POS與THALYS-PBKA外觀幾乎一模一樣，不過如果出TGV-D的話，POS+D又可以變成V150的樣式啦，假若真有瑜亮情節的話，大概是一輩子都別期望KATO會出這款車了。

[KOMACHI]

TGV-A預計要出說了兩年有了吧，期待的TGV-D倒是一直沒有消息，D型用的車
頭出了這麼久，最經典的雙層車組卻一直沒要出的跡象!!!

雖然說在商言商，不過TGV與新幹線畢竟有瑜亮情節，似乎不少日本刊物對TGV車系打破新幹線速度紀錄都有點耿耿於懷的味道，會不會是這因素導致TGV-A生不出來啊？（TGV-A就是515.3Kkm/h的紀錄締造者，也是營運速度首次到達300Km/h的車種）

TGV-POS與THALYS-PBKA外觀幾乎一模一樣，不過如果出TGV-D的話，POS+D又可以變成V150的樣式啦，假若真有瑜亮情節的話，大概是一輩子都別期望KATO會出這款車了。

奇怪的是KATO也沒碰過ICE系列產品
同樣是三大系統之一完全沒半台車也太奇怪了
莫非是因為同為電聯車系可是又被ICE3打敗的恥辱？

[田村西那蒙]

剛剛看一張有趣的圖片
就是9日剛通車的東線, TGV-POS已經可以直通慕尼黑了, 於德國的福斯工廠狼堡與ICE1互別苗頭
之前2國高鐵碰頭較常見的畫面, 就是在科隆站的THALYS與ICE3了!
目前ICE列車也可以闖進巴黎站提供服務, 法鐵預計2015年直達斯洛伐克
http://www.railfaneurope.net/pix/de/ele ... WOB_03.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/ele ... WOB_02.jpg

另外還發現TGV的新品種車 TGV-RD, 就是由TGV-R 3壓式車頭+TGV-D車廂 組起來的, 一樣是跑東南線, 不過延伸到了Marseille
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/ele ... LDRE_2.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/ele ... LDRE_1.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/ele ... _604_1.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/ele ... -19-37.jpg
乍看超不習慣那延伸到連結器的藍色區塊

[KOMACHI]

剛剛看一張有趣的圖片
就是9日剛通車的東線, TGV-POS已經可以直通慕尼黑了, 於德國的福斯工廠狼堡與ICE1互別苗頭
之前2國高鐵碰頭較常見的畫面, 就是在科隆站的THALYS與ICE3了!
目前ICE列車也可以闖進巴黎站提供服務, 法鐵預計2015年直達斯洛伐克
http://www.railfaneurope.net/pix/de/ele ... WOB_03.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/ele ... WOB_02.jpg

另外還發現TGV的新品種車 TGV-RD, 就是由TGV-R 3壓式車頭+TGV-D車廂 組起來的, 一樣是跑東南線, 不過延伸到了Marseille
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/ele ... LDRE_2.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/ele ... LDRE_1.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/ele ... _604_1.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/ele ... -19-37.jpg
乍看超不習慣那延伸到連結器的藍色區塊

前幾天逛Youtube時發現一些很奇怪的TGV編組
我看到TGV-R+TGV-D兩組併聯運轉
更還看到(TGV-R車頭+TGV-D車廂)+(正常TGV-D)兩組併聯咧
好神奇的TGV大雜燴

[KOMACHI]

TGV-A預計要出說了兩年有了吧，期待的TGV-D倒是一直沒有消息，D型用的車
頭出了這麼久，最經典的雙層車組卻一直沒要出的跡象!!!

雖然說在商言商，不過TGV與新幹線畢竟有瑜亮情節，似乎不少日本刊物對TGV車系打破新幹線速度紀錄都有點耿耿於懷的味道，會不會是這因素導致TGV-A生不出來啊？（TGV-A就是515.3Kkm/h的紀錄締造者，也是營運速度首次到達300Km/h的車種）

TGV-POS與THALYS-PBKA外觀幾乎一模一樣，不過如果出TGV-D的話，POS+D又可以變成V150的樣式啦，假若真有瑜亮情節的話，大概是一輩子都別期望KATO會出這款車了。

所以
TGV的鄉民們
不要再支持敵對陣營了
一起來支持MEHANO吧！
它不會在車種上搞小手段
看看哪個有錢的大爺去進一貨櫃來造福百姓吧！

[田村西那蒙]

剛剛看一張有趣的圖片
就是9日剛通車的東線, TGV-POS已經可以直通慕尼黑了, 於德國的福斯工廠狼堡與ICE1互別苗頭
之前2國高鐵碰頭較常見的畫面, 就是在科隆站的THALYS與ICE3了!
目前ICE列車也可以闖進巴黎站提供服務, 法鐵預計2015年直達斯洛伐克
http://www.railfaneurope.net/pix/de/ele ... WOB_03.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/ele ... WOB_02.jpg

另外還發現TGV的新品種車 TGV-RD, 就是由TGV-R 3壓式車頭+TGV-D車廂 組起來的, 一樣是跑東南線, 不過延伸到了Marseille
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/ele ... LDRE_2.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/ele ... LDRE_1.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/ele ... _604_1.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/ele ... -19-37.jpg
乍看超不習慣那延伸到連結器的藍色區塊

前幾天逛Youtube時發現一些很奇怪的TGV編組
我看到TGV-R+TGV-D兩組併聯運轉
更還看到(TGV-R車頭+TGV-D車廂)+(正常TGV-D)兩組併聯咧
好神奇的TGV大雜燴

TGV-R車頭+TGV-D車廂就並稱TGV-RD
這張就是TGV-RD與TGV-D並聯
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/ele ... -19-37.jpg

[KOMACHI]

剛剛看一張有趣的圖片
就是9日剛通車的東線, TGV-POS已經可以直通慕尼黑了, 於德國的福斯工廠狼堡與ICE1互別苗頭
之前2國高鐵碰頭較常見的畫面, 就是在科隆站的THALYS與ICE3了!
目前ICE列車也可以闖進巴黎站提供服務, 法鐵預計2015年直達斯洛伐克
http://www.railfaneurope.net/pix/de/ele ... WOB_03.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/ele ... WOB_02.jpg

另外還發現TGV的新品種車 TGV-RD, 就是由TGV-R 3壓式車頭+TGV-D車廂 組起來的, 一樣是跑東南線, 不過延伸到了Marseille
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/ele ... LDRE_2.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/ele ... LDRE_1.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/ele ... _604_1.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/ele ... -19-37.jpg
乍看超不習慣那延伸到連結器的藍色區塊

前幾天逛Youtube時發現一些很奇怪的TGV編組
我看到TGV-R+TGV-D兩組併聯運轉
更還看到(TGV-R車頭+TGV-D車廂)+(正常TGV-D)兩組併聯咧
好神奇的TGV大雜燴

TGV-R車頭+TGV-D車廂就並稱TGV-RD
這張就是TGV-RD與TGV-D並聯
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/ele ... -19-37.jpg

雖然日本新幹線也常玩跨車種的並聯
不過還是很神奇
他們不是明明不同世代的車頭嗎= =
台灣的火車不知哪時候才能這樣...

[E415]

前幾天逛Youtube時發現一些很奇怪的TGV編組
我看到TGV-R+TGV-D兩組併聯運轉
更還看到(TGV-R車頭+TGV-D車廂)+(正常TGV-D)兩組併聯咧
好神奇的TGV大雜燴

TGV-R車頭+TGV-D車廂就並稱TGV-RD
這張就是TGV-RD與TGV-D並聯
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/ele ... -19-37.jpg[/quote]
雖然日本新幹線也常玩跨車種的並聯
不過還是很神奇
他們不是明明不同世代的車頭嗎= =
台灣的火車不知哪時候才能這樣...[/quote]

應該是當初設計時就已經考量要上下相容了吧？既然不同世代的車都可以並連，說不定必要的話前後端不同款車頭編組起來也可以一起PP喔！

覺得最神奇的還是電聯的ICE-T跟柴聯的ICE-VT居然也能連掛，不同動力來源不知是怎麼辦到同時加速的？不知道以後台鐵的電聯柴聯太魯閣能不能也掛在一起出來玩？

[田村西那蒙]

覺得最神奇的還是電聯的ICE-T跟柴聯的ICE-VT居然也能連掛，不同動力來源不知是怎麼辦到同時加速的？不知道以後台鐵的電聯柴聯太魯閣能不能也掛在一起出來玩？

其實就有點像731系與キハ201系並聯的味道, 當初我也是覺得有點不可思議

[NTSB]

TGV-A預計要出說了兩年有了吧，期待的TGV-D倒是一直沒有消息，D型用的車
頭出了這麼久，最經典的雙層車組卻一直沒要出的跡象!!!

雖然說在商言商，不過TGV與新幹線畢竟有瑜亮情節，似乎不少日本刊物對TGV車系打破新幹線速度紀錄都有點耿耿於懷的味道，會不會是這因素導致TGV-A生不出來啊？（TGV-A就是515.3Kkm/h的紀錄締造者，也是營運速度首次到達300Km/h的車種）
TGV-POS與THALYS-PBKA外觀幾乎一模一樣，不過如果出TGV-D的話，POS+D又可以變成V150的樣式啦，假若真有瑜亮情節的話，大概是一輩子都別期望KATO會出這款車了。

不過也就是在商言商，何況KATO是個有經營海外市場的公司，生產外國型車輛應
該也是以外國客戶為主力訴求，日本國內的瑜亮情結應該沒有什麼影響才是，不
過最近這幾年生產的歐洲車都常是些不算是很有名的車種，TGV車系西班牙型的
先出齊了，一些法國有名的TGV車系不是還沒有影就是預告很久還沒出現!!!