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Louis Liu
一等資深會員
註冊時間: 2003-09-22
文章: 692
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 發表於: 2006-06-30 11:30 文章主題: 18 201【一.Roco紅色模型篇】 |
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『紅花綠葉』，相得益彰！
Roco #63203 『紅色傳奇』(Red Elegant)DR 18201，2002年限量版
全車塑膠製，三汽缸4-6-4 Pacific輪配(2'C 1' h3)。華麗的大紅外表，真難想像她來自狀似香腸的Br61！
半流線造型仿自SNCF 232U1。管線密佈。鍋爐頂有明顯「背脊」。
tender為燃油，其實1967年前本是燃煤。
Roco慣例是馬達在tender，再以「傳動軸」驅動boiler動輪。因揚聲器在boiler，其間還可看到兩條喇叭線。
前三頭燈。注意：下兩白燈下方，還有兩個不會亮的「小紅燈」，是「倒車燈」！前側裙也有類似S2/6的流線下傾。
可看到RAW工廠翻修完成「紅色傳奇」於2002年4月5日。Roco煞車管做得很像真。
後三頭燈。爬梯也是塑膠製。中央有輸油管。
這裡有兩疑問(1)「八字型」鐵桿是什麼？(2)三個黃方點應該有特殊意義？
VES-M(Versuchs- und EntwicklungStelle Maschinenwirtschaft)是東德附屬DR下有名的「測試工廠」。掛上此牌表示18201是VES-M的「實驗車」。03 1010也是。
18201仍保留BR61的230cm超大動輪，所以能當上現役蒸機中極速180km/h的「賽跑冠軍」！
金屬輪「鏤空性」極佳。
動輪高倍特寫：請看輪中央小孔、除障器、中空輪後面的底盤構造，做得栩栩如真。
駕駛室及油水車扶手有做出。
「18 201」銘板特寫，連卯釘都一根根仔細做出。
tender旁的「Roco贊助板」，是本車一大焦點。
Roco一直是18201能持續營運的最大贊助商。當你購買此模型時，也資助了25歐元給18201所有者Dampf-Plus公司。
長扁的煙囪，可加裝Seuthe點煙器。還有個黃銅鳴笛。
我好喜歡這駕駛室頂的「排氣網」，是金屬蝕刻的！若內有風扇，那…駕駛就涼快了！
此「油水車」和DR 01.5很相像。為應付長程旅行，18201常後掛兩個呢！
油水車內置ESU Loksound 2.0音效晶片。大小比現今3.0版大好多。
還可看到馬達外的「螺狀齒輪」，是「全輪驅動」。
DCC下頭燈亮得耀眼，低速起步平順，行走寧靜，即使高速下仍少有噪音，BEMF表現極佳。
但音效表現，不管是汽缸、鳴笛、取煤聲，都很朦朧，好像…在放舊錄音帶。停車時的洩氣聲，聽起來竟像「disco dance」樣不真實。即使最新的Loksound 3.5版，仍未改善。
紅色18201是2002年Roco目錄的「封面人物」！就是這本目錄，讓我日夜對她著迷！但當初「由綠轉紅」時，曾受到許多衛道人士批評。
最後，讓兩代「賽跑冠軍」見見面！
18201對BR05說：「老兄，別忘了，骨子裡，我們可是同年生（1935）唷！你看我多駐顏有術！」
謝謝收看
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【路易斯火車站】http://www.wretch.cc/blog/bahnhof
【Louis的生態攝影】http://blog.xuite.net/timlouis/blog
Louis Liu 在 2006-07-27 23:53 作了第 8 次修改 |
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Chef
特等資深會員
註冊時間: 2003-08-15
文章: 1123
來自: 數位自動控制的世界
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| 發表於: 2006-06-30 11:45 文章主題: |
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Louis 兄，您不是本想把她的前身 BR61 002 也給拿出來比較嗎？
不過 HO 與 N 規至今只看過 BR61 001，好像沒 BR61 002 喔？
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Buffalo
一等資深會員
註冊時間: 2004-08-12
文章: 538
來自: 台灣台北
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| 發表於: 2006-06-30 11:54 文章主題: Re: 18 201【一.Roco模型篇】 |
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好漂亮的車啊,看的真飽
這部車一直是我心中的最愛,覺得是在流線外型與蒸機複雜結構中平衡點取得最好的一部車
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歡迎參觀 水牛車站 |
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Louis Liu
一等資深會員
註冊時間: 2003-09-22
文章: 692
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James
數位研究苑
註冊時間: 2003-01-12
文章: 858
來自: 數位研究苑
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| 發表於: 2006-06-30 12:06 文章主題: |
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| Louis Liu 寫到: | 當你購買此模型時，也資助了25歐元給18201所有者Dampf-Plus公司。
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18 201 我有 2 部, 都是 HO version & body in RED, 一部會叫, 一部靜音版, 靜音版上星期歐洲郵購網站剛寄過來的(跟 cpafrank 合購的一批 ESU 正好派上用場), 牌價居然要 450 EUR  , 唉~~ 只怪當時不爭氣的我, 又再次給它按了滑鼠左鍵 
by the way, 由主題推敲, 想必 Louis Liu 大大接下來將有一系列精彩的德國蒸機專題報導喔 ~~~
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Robin Chen
數位研究苑
註冊時間: 2004-04-15
文章: 497
來自: 台北縣林口鄉
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| 發表於: 2006-06-30 13:29 文章主題: |
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Louis兄：
您的好車真是多，還有您的部落格也非常精采！
7/8日的運轉會，不知您是否會大架光臨！
期待您的蒞臨，車友聚聚、交流一下，聊聊玩車及收藏經驗！ :D |
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MUSE
二等資深會員
註冊時間: 2004-11-07
文章: 481
來自: 潛水池
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| 發表於: 2006-06-30 16:36 文章主題: |
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如果以蒸機數來說¸這台應該是台灣數量最多的歐車吧!可以大家來加一加,統計一下到底有多少部…
可惜它的音效聲音從ESU1.0M 版開始到3.5版都慘不忍睹,聽起來一點都不像蒸機該有的聲音,這應該是它唯一的缺點吧! 
這台BR18.201算起來也頗有紀念價值, 是蜜月旅行回來後的”獎品” [d] ,在我家也超過7個年頭了, 還是愛不釋手,比較一下最近新版本BR18.201, 它在細節的表現上一直有改進!如閥件的環現在的都做成簍空, 之前的版本並沒有
遠方那台是"小台北"兄的BR02.0201(音效版喔!!)熱情讚助
再來一張
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火車淡了怎麼辦
來玩電直吧!
小小暴 輕鬆飛
450 , 500入庫
該進階到油機嗎
MUSE 在 2006-06-30 21:49 作了第 1 次修改 |
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Chef
特等資深會員
註冊時間: 2003-08-15
文章: 1123
來自: 數位自動控制的世界
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| 發表於: 2006-06-30 16:45 文章主題: |
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| MUSE 寫到: | | 可惜它的音效聲音從ESU1.0M 版開始到3.5版都慘不忍睹,聽起來一點都不像蒸機該有的聲音,這應該是它唯一的缺點吧! |
 看來你只能寄望 IntelliSound 了，可惜在我這小喇叭聽不出什麼規模感，期待你那「大支 A」趕快發聲。
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cpafrank
數位研究苑
註冊時間: 2003-11-27
文章: 511
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| 發表於: 2006-06-30 17:23 文章主題: |
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好久沒有歐車的文章了
看到這篇真是震奮人心! 也令人把持不住..
某人說, 玩歷史玩不過人,就要玩技術.
而我什麼都玩不贏別人, 只好說
好圖,推!
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loui
一等資深會員
註冊時間: 2003-10-31
文章: 977
來自: 位於『 右望台北101，左看中正廟，南瞄大安公園，北視陽明山 』的地方
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小台北
網站常客
註冊時間: 2003-07-08
文章: 83
來自: 台北
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| 發表於: 2006-07-02 12:52 文章主題: Re: 18 201【一.Roco模型篇】 |
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| Louis Liu 寫到: |
這裡有兩疑問(1)「八字型」鐵桿是什麼？
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和友人討論的結果，應該是方便加水的連桿裝置！
配合比例人物來看高度也剛剛好，這樣就不用每次加水都要爬上爬下囉！
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YHC
客人
註冊時間: 2004-06-12
文章: 4
來自: 高雄市
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| 發表於: 2006-07-02 20:03 文章主題: |
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| 看到各位先進有關於18 201詳盡的解說，這才明白原來這部車有這麼多的典故，此車小弟也有買，但當初純粹只是因為這部車的外型很特別，與眾不同，又是限量版，才買下去，但買後小弟一直有個疑問，這部蒸機應該搭配什麼車廂才適合呢？是否有模型公司生產，煩請知道的先進解答，感謝。 |
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Louis Liu
一等資深會員
註冊時間: 2003-09-22
文章: 692
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MUSE
二等資深會員
註冊時間: 2004-11-07
文章: 481
來自: 潛水池
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| 發表於: 2006-07-03 23:11 文章主題: |
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| 引言回覆: | | 兩款18201銅車第三動輪連桿後，都有一『直角桿』 |
那應該是速度表的連桿!!
另外...一分錢一分貨吧!銅車的身價, 做這個東西,是應該的! 再者,它也不必考慮到"下去跑"的問題吧!
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小小暴 輕鬆飛
450 , 500入庫
該進階到油機嗎 |
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bruce5509
網站常客
註冊時間: 2004-02-02
文章: 81
來自: Taipei
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