根據Zimo將電容焊在 SUSI 介面的不斷電作法，以及實際測量Lenz GOLD 晶片的結果，我大膽假設使用在唱歌車廂的 Uhlenbrock 76500 也可以如法炮製，雖然說明書上連提都沒提到！
於是在風雨交加的夜晚，我扒了 Rheingold 唱歌車廂的衣服，拿起了焊槍，在 SUSI 介面的 Power 與 GND 接點焊上兩條線，並先暫時用連接頭端子以便隨時換上不同的電容：
在手邊沒有 DCC 的數位控制器的情況下，只有祭出本來被我當 throttle 用的 Maerklin Mobile Station 測試了（76500 是同時支援 DCC 跟 Motorola 的雙模晶片）：
測試結果由於手邊沒有太多的電容可以玩，不過還是分辨得出裝上 100uF、220uF 與 470uF 的差別。
開啟鍋爐的音效，將車廂與軌道分離時，不併聯電容馬上聲音會斷；併聯上 470uF 的電容時，大概可以撐個 0.3 秒吧。不要小看這 0.3 秒，這已經大大地改善髒軌或接觸不良造成討人厭的斷嗓現象！
本次不斷電實驗的重點是音效，如果換成馬達應該也可改進行進效果。
如果空間足夠，當然可以裝大一點的電容，不過超過太多可能要加裝個洩壓電路，以免影響部分數位功能。還有，這是沒經過 Uhlenbrock 官方認可的不斷電接法，如果大家要有樣學樣，燒了晶片請不要來找我呀！
最後，我要感謝老天給了個颱風假、老婆的恩准以及小女的配合，才能讓這次實驗圓滿達成。
看來我可以移去增重的鉛塊，找顆 1
還是讓您搶頭香好了 
..記得要測全速喔 
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改好了！全部東西塞得滿滿的，還有空間塞鉛片喔 