求KATO sd90 HO的細部圖及問題

北美擁有龐大的路線與眾多的車頭, 特別大型柴電車頭, 喜歡北美火車的車友記得多發表

版主: UP3985

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awml96
公民
公民
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求KATO sd90 HO的細部圖及問題

文章 awml96 »

小弟最近想收一部美國柴電車頭,最後是看上了這一部,因為夠氣勢
但是在網上找資料找了很久,發覺有幾個問題
1.實物跟圖片似乎精緻度有差
http://www.trains.com.tw/shopbag/shop_menu.asp
哈比小舖的圖片資料顯示SD90型號37~6357車號8038
前方欄杆為白色,側面車窗的窗框也為 白色,而車頭鼻子上有許多小"ㄇ"字型的欄杆
車頂蓋的前端(窗戶上面)也有小欄杆,看起來相當精緻,在kato商品第一頁的第一項
介紹AC4400音效晶片車頭時那張車頭特寫也顯的作工十分精緻
但是我接著又看到有車友的SD90實車影片
http://hk.geocities.com/culhps/sd90.htm
以上所講的一蓋俱缺,欄杆全為灰色,窗框也為灰色,車頭上沒有小欄杆,頂蓋前緣也沒有,想請問有SD90 HO的大大,到底實際上的商品是如何?
我怕貨一送來讓我會很失望,如果有大大可以提供實車的細部圖片真是感激不盡..謝謝[/i]
cpafrank
數位研究苑
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文章 cpafrank »

因為看不到你說的圖
也許你可以參考這位車友所拍賣的物品
http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b17879099
因為我自己也有台sd90,細節及真實度己算不錯,相較歐車的價位,是值得收藏的一台車.
awml96
公民
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文章: 27
註冊時間: 2004-04-24 14:39

文章 awml96 »

多謝大大提供圖片喔,sd90真的很精緻,我決定買了,只是不知道要去哪買,哈哈...
只好在拍賣等等看嘍
頭像
Kenny
站長兼工程組
站長兼工程組
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文章 Kenny »

因為影片中的車子是 N的, 不是HO的, 所以前面扶手是灰色的(除非自己上色),
HO的就如同你文中所提, 但是駕駛座旁的窗戶框是銀色的喔.

HO的 SD90MAC在國外許多郵購網站都還有, 尤其是第二次出來的都還有
如 UP #8242

事實上你也可以考慮新的 GE AC4400CW或是稍小一點的 SD70MAC,
都是不錯的車子喔
awml96
公民
公民
文章: 27
註冊時間: 2004-04-24 14:39

文章 awml96 »

多謝大大解說,原來是n規的,難怪感覺比較出操,另外我因為沒有信用卡,又不想等幾個月,還是碰運氣看台灣哪裡有賣吧!!
GL15803
客人
客人
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來自: 美國

文章 GL15803 »

美規柴油車有不同的火車公司而每個火車公司均有自己的圖裝,這也是你每次看到不同之火車公司而有各种變化,SD 90/43 MAC 是較大車型但小於AC4400CW (美國目前最大柴油車)若你想找個好看顏色的KATO SD70 MAC BNSF 是個不錯的選擇,而GE ACC4400CW 可選擇BROADWAY LIMITED的雖為中國製但走高價位質感/品質/重量均佳,不同於BACHMANN的產品,並有聲控。但零售價約USD$250.
頭像
Kenny
站長兼工程組
站長兼工程組
文章: 2180
註冊時間: 2003-01-05 01:30
來自: 台北

文章 Kenny »

若不算 UP的DD40X, 以現役且正常服務的美國柴電車頭而言,
SD90MAC(4300,6000HP), 其長度應該都較 AC4400CW長
前者為 80呎2吋, 後者為73呎2吋,
重量部分, 依照不同的配置(不同引擎與前後期), SD90MAC重量為415000 lb到425000 lb, AC4400CW為 420000 lb,
但是也不要忘記, AC4400CW還有一個大哥, AC6000CW, 其長度也達 76呎,
重量為425000 lb(6000HP)與412000 lb(4400HP),

所以從數據來看 AC4400CW並無法稱為美國目前最大的柴電車頭,
倒是銷售的數量十分可觀.

使用AC6000CW的鐵路公司, 目前以UP, CSX為主
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