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Peter
優秀公民
註冊時間: 2008-10-08
文章: 56
來自: 下港鐵皮工廠叢林
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 發表於: 2009-11-12 22:02 文章主題: Brawa HO G4/5 H (40100) |
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各位，小弟的相機不好攝影技術也不佳，如有興趣請您上Brawa官網瀏覽會看得比較清楚。
過去每每看到Micrometakit的銅車，都會對她的細節激賞不已，但是繼續看下去當看到售價時….，就很清楚知道買這車的罪惡感會高於滿足感，所以總是望而卻步。最近這幾年把量產車往銅車方向逼近，作得最成功的應該算是Brawa即便她是Made in China。相較之下，ROCO車的價位比較平價但塑膠味就稍微濃一些，雖然她是Made in Europe ，希望SNCF 231E不要讓大家失望才好。這台Brawa G 4/5 H 產編40100是第一世代，巴伐利亞時期的貨車頭，約80%是金屬，包括鍋爐及煤水車，連鍋爐上的主要管線也是金屬，讓人真的很愛不釋手，防撞裝置也會伸縮哦。 |
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h8305
公民
註冊時間: 2004-11-15
文章: 18
來自: 北部風城
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| 發表於: 2009-11-15 18:58 文章主題: |
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| 真是漂亮的車子,不過滿貴的. |
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Louis Liu
一等資深會員
註冊時間: 2003-09-22
文章: 692
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張伯庸
二等資深會員
註冊時間: 2004-05-16
文章: 496
來自: Northeastern University, US
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| 發表於: 2009-11-17 21:20 文章主題: Re: Brawa HO G4/5 H (40100) |
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| Peter 寫到: |
﹝恕刪﹞
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請問一下Peter大 ，為什麼主連桿後半是黑色的？ 
是弄髒嗎還是...
謝謝
_________________
 歡迎加入mw2的世界！ |
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Peter
優秀公民
註冊時間: 2008-10-08
文章: 56
來自: 下港鐵皮工廠叢林
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| 發表於: 2009-11-18 13:43 文章主題: |
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Louis Liu 您好，我的德鐵知識一定沒有您豐富，只是約略知道巴伐利亞時期的綠色就有好幾種，後來在第一二世代交替之際短暫出現過淺藍圖裝，然後就進入黑色車身紅色車輪的標準圖裝，所以還是請您幫我們解惑吧^^！
模型，其實用塑膠材質的細節會比用鉛鋅合金鑄造要來得精細，但是光複合塑膠材質據聞就有上百種，這些大廠例如Trix, Marklin, Fleischmann 及ROCO，這些大廠近二十年來，塑膠材料中似乎都有加入類似波麗的成分(我自己猜測沒有特別考據)，所以材料的穩定性好很多，我曾經親眼目睹一部超過二十年的塑膠火車模型，她的把手是一般的塑膠射出材料，在一開箱後手一摸就像米粉一樣碎成好幾節，但是現在的產品材料穩定性已經好很多了。
車子有沒有氣質，其實很難形容，我觀察我的ROCO車廂發現，ROCO直接用塑膠材質的原色做車子的外表，所以可以很明顯看到塑膠的顆粒及油油亮亮的反光，另外車子的細桿也稍微粗，所以我把這種感覺歸類為塑膠味。相較之下，Brawa的車廂價位幾乎是ROCO的兩倍，但是Brawa的車廂外表有再處理過，所以她的反光程度會讓人有比較細緻的感覺，另外她的桿子是類似釣魚線、比較細、有彈性的材質，所以氣質很多。用金屬沒有這個問題，因為金屬打磨上漆後的感覺就是金屬味，但是用金屬作材質，如果乾燥及底漆沒有處理好，日子一久約七、八年後就會起泡泡，我曾經目睹放在模型店櫥窗的高檔金屬跑車長泡泡，所以…不知道該怎麼說才好。
這些感覺是很主觀的個人意見，還望ROCO支持者多多包涵，其實我也很期待ROCO的SNCF 231E，看能否這次就出那款綠黑色圖裝，如果真如此那就真是太完美了。
張伯庸 您好，車子原廠的處理就是黑色的，或許是拍照的關係，但實際模型車的上色其實蠻均勻的，沒想到您的觀察比我這個車主還仔細^^。 |
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ccyworks
忠實會員
註冊時間: 2005-01-29
文章: 160
來自: 台南<--->台北
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| 發表於: 2009-11-18 13:47 文章主題: |
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| Peter 寫到: | Louis Liu 您好，我的德鐵知識一定沒有您豐富，只是約略知道巴伐利亞時期的綠色就有好幾種，後來在第一二世代交替之際短暫出現過淺藍圖裝，然後就進入黑色車身紅色車輪的標準圖裝，所以還是請您幫我們解惑吧^^！
模型，其實用塑膠材質的細節會比用鉛鋅合金鑄造要來得精細，但是光複合塑膠材質據聞就有上百種，這些大廠例如Trix, Marklin, Fleischmann 及ROCO，這些大廠近二十年來，塑膠材料中似乎都有加入類似波麗的成分(我自己猜測沒有特別考據)，所以材料的穩定性好很多，我曾經親眼目睹一部超過二十年的塑膠火車模型，她的把手是一般的塑膠射出材料，在一開箱後手一摸就像米粉一樣碎成好幾節，但是現在的產品材料穩定性已經好很多了。
車子有沒有氣質，其實很難形容，我觀察我的ROCO車廂發現，ROCO直接用塑膠材質的原色做車子的外表，所以可以很明顯看到塑膠的顆粒及油油亮亮的反光，另外車子的細桿也稍微粗，所以我把這種感覺歸類為塑膠味。相較之下，Brawa的車廂價位幾乎是ROCO的兩倍，但是Brawa的車廂外表有再處理過，所以她的反光程度會讓人有比較細緻的感覺，另外她的桿子是類似釣魚線、比較細、有彈性的材質，所以氣質很多。用金屬沒有這個問題，因為金屬打磨上漆後的感覺就是金屬味，但是用金屬作材質，如果乾燥及底漆沒有處理好，日子一久約七、八年後就會起泡泡，我曾經目睹放在模型店櫥窗的高檔金屬跑車長泡泡，所以…不知道該怎麼說才好。
這些感覺是很主觀的個人意見，還望ROCO支持者多多包涵，其實我也很期待ROCO的SNCF 231E，看能否這次就出那款綠黑色圖裝，如果真如此那就真是太完美了。
張伯庸 您好，車子原廠的處理就是黑色的，或許是拍照的關係，但實際模型車的上色其實蠻均勻的，沒想到您的觀察比我這個車主還仔細^^。 |
期待Peter兄 可以多多發表此類有深入的文章
嘉惠後輩 |
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MUSE
二等資深會員
註冊時間: 2004-11-07
文章: 481
來自: 潛水池
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| 發表於: 2009-11-18 17:48 文章主題: |
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覺得Brawa 好像從 G4/5H 之後的旗艦, 有點偷料的意圖
您可以看連桿動作的數量, 與做工一見端倪
很多副連桿在 G4/5H 都不能動了
S9 的連桿大圓球, 也向下沉淪跟TRIX 學習去了
S2/6 應該還是最棒的名機
明年的BR19.1 , G5.4 不知道會如何
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火車淡了怎麼辦
來玩電直吧!
小小暴 輕鬆飛
450 , 500入庫
該進階到油機嗎 |
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Peter
優秀公民
註冊時間: 2008-10-08
文章: 56
來自: 下港鐵皮工廠叢林
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| 發表於: 2009-11-18 21:14 文章主題: |
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ccyworks過獎了，小弟只是把心中的疑惑訴諸文字、講出來而已，實在承擔不起嘉惠這兩個字…^^
約十年前在法蘭克福市政廣場的一家模型店拿了一本ROCO的目錄後，這種會動做工精細的小玩藝在小弟心目中就留下不小的漣漪….，自此之後有很長的一段時間ROCO在小弟心目中是鐵道模型的代名詞。幾年前，因為耶誕節促銷，小弟從郵購網站夾帶了兩台Brawa的車廂，現在新的編號是45001及45608。這是我第二次對這小玩藝留下深刻的印象。我把Brawa的車廂跟我之前買的ROCO車廂放在一起，感覺就是不一樣，當時我無法精準描述她們的差異，所以把這種差異就暫時歸類為氣質。
模型雖說是實車按比例的縮小，但考慮製作及行走的堅固性，有些模型的細節例如管線、聯桿都會刻意放大，或是增加一些細節來提升模型的賣相，我舉個例子例如Trix 22767是博物館的T3，但其實這台模型的管線及小零件比實車多一些，綠色也比實車鮮豔，這不是件壞事，畢竟模型是桌子軌道上的藝術品，比實車美是好事但比實車醜就不太好了。我再舉個例子，Tomix的南部縱貫鐵道那台就沒有把實車的味道作出來。換言之，同一台實車經兩家不同模型公司的工程師開發、塗裝後的氣質可能截然不同，這是我的新領悟。
最近有一台火紅、女王級的蒸機，在此小弟不好意思透露廠牌及編號。從官網的圖片看來，其聯桿似乎有稍微厚、大了一些，所以整體的平衡感就會有一點兒不是那麼令人如沐春風，但是我要說明一下，小弟並沒有現場看過這台，所以這種覺也有可能是因為近拍攝影所引起的空間型變，但是從其真正實車的舊照片看來，實車的整體平衡感其實很不錯。
Micrometakit的銅車絕對不會只因為她的材質是銅而已，這個品牌的銅車，其實車在被他們的工程師消化、設計及製造成銅車模型後的美感就是不一樣，塗裝的細緻感也絕對與量產車不一樣，據聞她的圖裝至少是5層以上。套句小弟的用詞，藝術性與氣質就是不一樣。Brawa車的氣質距離 M還是有一段距離，但是那種感覺至少已經達到M的八成以上了，但價格卻只有M的1/3，這是小第對Brawa這個品牌有很不一樣評價的原因，但是Brawa的車也不是每台都很有氣質^^。
MUSE 所言甚是，但是這部份實在已超出小弟目前的瞭解甚多，或許小弟日後觀察多了後也會有新的觀念^^，屆時再與各位分享。 |
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b777
公民
註冊時間: 2006-10-10
文章: 29
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| 發表於: 2009-11-18 23:22 文章主題: |
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Peter 兄：
這車小弟也有收，我的G4/5前梯是用CA膠固定在bioler門前(左右cab扶手扞也一樣)，想是下膠太多，CA膠也可清楚看見，不知peter兄的車是否也一樣?
這麼高價位的車也會那麼樣，真的有點兒…  |
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Peter
優秀公民
註冊時間: 2008-10-08
文章: 56
來自: 下港鐵皮工廠叢林
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| 發表於: 2009-11-19 00:34 文章主題: |
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| b777 ，您好，我的是一個約0.7mm x 0.7mm 黑色，正方形的東西固定在bioler上，而且兩邊都幾乎是正方形，不太像是溢膠？請問您的溢膠是黑色的嗎？如果是，那我的車應該也是用膠水黏的，但我個人的感覺是看起來不嚴重，接著點不大還好，爾且左右兩邊還蠻對稱的，或許是我的眼力不好沒注意到吧! ^^ |
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bruce5509
網站常客
註冊時間: 2004-02-02
文章: 81
來自: Taipei
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MUSE
二等資深會員
註冊時間: 2004-11-07
文章: 481
來自: 潛水池
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| 發表於: 2009-11-19 10:59 文章主題: |
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感謝 Peter 兄切入重點的分析
市售車的王牌我想BRAWA 當之無愧, 只是現在的價格跟世道好像恰恰相反, 越來越往上跑了
更多謝Bruce 兄解釋得如此詳細
另外貼一張 S9 的連桿, 大家參考一下
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該進階到油機嗎 |
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Peter
優秀公民
註冊時間: 2008-10-08
文章: 56
來自: 下港鐵皮工廠叢林
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| 發表於: 2009-11-19 12:41 文章主題: |
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真正的專家出現了，感謝bruce5509的解說^^。我只會把玩及轉動可變電阻讓車子跑，考據部份完全不行啊!
MUSE 您指的聯桿上的大圓球是指聯桿上很像卯丁的接栓嗎？如果是，這台S9的確比較偏離細緻的主軸，因為小弟沒有那麼青睞KPEV的暗沈塗裝，所以一開始就沒有訂這台。北德普魯士的文化是比較講究堅固強壯的生活哲學，會不會這台S9的實車就是這樣呢？南德的巴伐利亞文化比較靠近法國，所以較講究細緻繁複的生活哲學…，小弟最近又訂了新車，屆時再與您分享新車接栓的大小，如果還是如此，那麼Brawa的確開始在走回頭路了。 |
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Louis Liu
一等資深會員
註冊時間: 2003-09-22
文章: 692
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Peter
優秀公民
註冊時間: 2008-10-08
文章: 56
來自: 下港鐵皮工廠叢林
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| 發表於: 2009-11-19 13:16 文章主題: |
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Louis Liu 的考據，小弟只能用瞠舌來形容，實在太厲害太犀利了，小弟完全插不上嘴…，
還是把最後一部份連載完好了…。小弟曾經有一次在某地與內人了待一天，因此買了一台某大廠為該地出的紀念車頭，車頭鍋爐上有一條很明顯的分模線(塑膠注模後，打開模具留下的痕跡)，感覺有些小鬱悶。其實目前台面上這幾家歐鐵模型大廠都有類似這樣的歷史共業產品，這樣的產品還都經常不斷以 New Items的字眼出現在官網上，買這類產品的車友下手前要多所細思。小弟認為自己跟歐鐵並沒有什麼特別深的文化情感，因為小弟未曾在歐洲留學或是長住，所以買模型就是希望能買到精密細緻的藝術品，提供給車友參考。另外，過去，我們對車廂很少給她一個公平的評價，車廂總是默默扮演著陪伴車頭的配角角色，爾且一次通常要買好幾節。歐鐵第一二世代的車廂其實很漂亮，然而無論是T牌、F牌還是Ma牌的大部分第一二世代的車廂其實都已經是歷史共業級的產品了，其共同的特徵都是模板很厚，細小配件的比例偏大。Brawa最近出了很多車廂，其實很值得各位停下腳步來，以單獨一節一節的造車工藝的角度來欣賞，小弟買的Brawa車廂幾乎沒有兩節是重複的，完全是單節欣賞，而其很多細小零件例如把手、塗裝其實在官網上的照片都是看不見的，這要等待您親手把玩後才會發現她的真正細緻與美(完)。 |
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