不管傳統類比或數位控制,只要和電有關係都可以在此版討論
-
sebastia
- 特等資深會員

- 文章: 2707
- 註冊時間: 2004-10-21 01:04
- 來自: 中壢市
文章
由 sebastia »
第三軌的正式名稱叫導電軌(Conductor Rail)
像台北捷運看到的是懸吊式,就是在軌道旁看到像鋁板包著的那個東西(覆蓋版)裡面就是導電軌
電車的集電靴會伸過去
您的圖片連結...看起來有點像兩種軌距共線的軌道配置
很疑惑那是導電軌嗎? 雖然很像安置式導電軌,但這種沒有覆蓋版型式也太不安全了吧
而且看起來跟軌道同高,下面也看不出有絕緣子.....
確定那列車是電氣機車沒錯嗎?

-
shannon
- 三等資深會員

- 文章: 344
- 註冊時間: 2004-04-24 09:54
文章
由 shannon »
sebastia 寫:第三軌的正式名稱叫導電軌(Conductor Rail)
像台北捷運看到的是懸吊式,就是在軌道旁看到像鋁板包著的那個東西(覆蓋版)裡面就是導電軌
電車的集電靴會伸過去
您的圖片連結...看起來有點像兩種軌距共線的軌道配置
很疑惑那是導電軌嗎? 雖然很像安置式導電軌,但這種沒有覆蓋版型式也太不安全了吧
而且看起來跟軌道同高,下面也看不出有絕緣子.....
確定那列車是電氣機車沒錯嗎?

是eurostar沒錯
eurostar在歐陸段是架空線集電 , 在英國境內(未跑新線前)切換為第三軌集電
-
田村西那蒙
- 常駐會員

- 文章: 224
- 註冊時間: 2006-02-12 20:53
- 來自: 22.3°N, 120.2°E
文章
由 田村西那蒙 »
sebastia兄, eurostar是唯一使用第三軌供電的高鐵列車
去年11月14日以前, 出隧道後都必須經英國倫敦南郊區舊線, 進入滑鐵盧車站
大約只能以100km/h"爬行"
為了解決滑鐵盧擁擠狀況, 全長109km的CTRL(海底隧道出口至聖潘克拉斯車站之高速新線)的第二區間段通車後
也不須與一般車輛共軌, 可省下20分鐘的車程
英國的淨空非常小, 可以感覺eurostar旁的兩股道靠得非常近...
-
Kim
- 二等資深會員

- 文章: 443
- 註冊時間: 2003-03-24 15:57
- 來自: 新北市
-
聯繫:
文章
由 Kim »
請問這樣的第三軌供電鐵道可以設平交道嗎?
捷運機廠內的確有「平交道」,還有個很怪異的「小心電車」警告標誌,第三軌在平交道區間是中斷的。不過那並不開放民眾通行,不曉得世界上的第三軌供電鐵路有沒有可供一般人車通行的平交道?
-
KOMACHI
- 特等資深會員

- 文章: 3208
- 註冊時間: 2005-07-31 20:34
- 來自: 中華民國教育部PP推行委員會
文章
由 KOMACHI »
sebastia 寫:下面也看不出有絕緣子.....
確定那列車是電氣機車沒錯嗎?

嘿阿
光靠扣具墊片來絕緣不會很恐怖嗎?
這樣淹水不就接地了嗎? :?
英國境內的第三軌供電據說也是DC750V
![mouth water [w]](./images/smilies/nmsn_water.gif)
來呼口號~PP萬歲!PP萬歲!!
