[慶祝鐵路節！]佳亮E300型電力機車完成品照片公開！

[power4301]

我就是怕這個~連結器太低要怎麼辦??因為它的車不能拆~是用螺絲鎖起來~還有用黏的東西把他黏死

[pin2283000]

要不是這兩天要補習(因為開刀已經缺課兩周了) ，真想去作蒸汽火車的首航(基隆到松山 僅管車票一組要1000元)。

還有好高興歐！今天終於看到n型台鐵模式的實車跑的樣子(也因為要補習 所以沒去參加這次辦的轉運會---之前也沒參加過)，是在台北火車站大廳看到的，因為要慶祝120周年生日阿，現場有一套怖景是東方提供的，有2組火車在跑，一組是電力火車投掛了9節莒光號車箱，一組是藍色動力柴油火車頭掛了一些貨車廂，最後三節有放上貨櫃說，真漂亮！這也增加我要買的意願，真希望快點存到錢，如果能中個樂透539的2獎(扣稅後1萬5千元)就好！另外有一個不知道何種比例的ck火車頭模型(就是這次要環島的那台)要價6萬8，真的好貴歐，不過也許用的材質比較好，所以價格比較貴吧，不過我買不下去(同樣的錢我想買一堆鐵軌、月台、鐵橋、平交道及一些房子來做造景跟買1個動力火車頭e200或e300塔上9節莒光號車廂，還有一組動力柴油火車頭搭上9節復興號車廂，而且都要裝上室內燈)

另外也看到傳說中太魯閣號的實車，外觀還不錯看，但個人覺得裡面的座椅有點小醜啦。不過還是很開心可以看到這麼都東西！

[KOMACHI]

實際量的長寬高尺寸可能是正確的!!但實際的車窗;門各部位相對位置;拿起實車照片比對一下有以下幾點缺失:
1.正面(前窗的面)斜度不夠
2.駕駛室側窗太小
3.駕駛室(車前緣到車門)太短
4.車身側面上段(白色部分)斜面沒有做出
5.連結器太低

1.我覺得是還好耶，我也沒有側面的照片所以也不曉得差距多少囉！

2.連結器高度因為沒有參考值所以也不知道太高還太低，可能要等運轉會或是有其他車友拿到後與標準高度做比較才能知道囉！ :?

[kappa]

期待那麼久!!看嘞感覺有點像玩具車~~ 以HO規車來說可以表現出的精緻度不僅止於此!!以東風做比較==塗裝/精緻度各方面都比不上! 最重要的是車窗排列和車身比例看起來都不對 >>>>>>>>> :|

哇..."橘子"出現了 ...我的"西瓜"不知道哪天才會到台灣....

[NTSB]

雖說八千元的HO金屬車算是平價的車種了，不過這台E-300總覺得一些形狀大小
掌握的不是很好，除了太粗的白線之外，車頂的表現似乎差距不少，散熱窗口的
下緣應該連到車側外皮，但是模型做的後退了些，感覺像是另外的組件而不是車
殼的一份子，水平的雙瓶真空斷路器大小比例也不太正確，其他的物件似乎也有
這些問題在。
車子其他部分還可以，就是車頂組件差多了點，另外整體上也比較沒有給人一種
這就是E-300車系的感覺，回去看鐵支路的就突然覺得鐵牌的像了好多!!!

[Kilkenny]

2.連結器高度因為沒有參考值所以也不知道太高還太低，可能要等運轉會或是有其他車友拿到後與標準高度做比較才能知道囉！ :?

實車連結器中心距軌面高度標準大概在890mm
模型的話, 拿去和其它HO車掛看看過彎不會脫鉤就是標準了

[Kilkenny]

車頂的表現似乎差距不少，散熱窗口的
下緣應該連到車側外皮

那個地方是鼓風機及空壓機的進氣口, 並不是散熱用; GE電力機車是往車下散熱的

[agone]

實車連結器中心距軌面高度標準大概在890mm
模型的話, 拿去和其它HO車掛看看過彎不會脫鉤就是標準了

模型產品部分規格是不能直接copy實車位置的
翻翻NMRA的規範就有明細標準了
車勾大小/車勾高度/輪緣大小/車身重量......
要生產模型,這些東西總是要知道的吧