請問義大利的車站

歐洲是火車與火車模型的發源地, 車種眾多, 模型製作精美, 讓人愛不釋手

版主: Rice Tang

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Max
公民
公民
文章: 18
註冊時間: 2006-01-22 08:40
來自: 台北

請問義大利的車站

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上個月我搭義大利的歐洲之星由佛羅倫斯到拿坡里,發現位於義大利的大站都是像走到盡頭一樣(即月台底就是止衝架),所以再次出發時列車行進方向便是相反的,PP式的列車換另ㄧ邊拖行,請問各位前輩為何如此設計呢?謝謝!
我的新幹線放窗台,只能每天前進後退跑...
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JS
TTS駐歐特派員
文章: 619
註冊時間: 2003-07-02 04:37
來自: 陽春麵攤

文章 JS »

原因很多

(1) 鐵路的鋪設本來就是點對點開始, 終端式車站出現比通過線車站早, 形成路網或迴圈是晚期的事情
(2) 大城市發展遠早於鐵路的發明, 既要深入市區, 又不能拆太多房子/古蹟
(3) 許多大城市鐵路是放射狀向外 (可多到 8-10 方向), 且一開始很多分屬於不同私營公司,
  後來才在城市外圍建環線鐵路互相連絡, 不似台鐵僅單純雙向通過
(4) 小城還是以通過線為主
...................
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(N ) 為了提倡鐵路愛好, 終端式車站比較好攝影 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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(PS, 這也是為何歐洲客車廂, 不管是包廂式或開放式, 座位都是一半向前一半向後, 因為, 走到半路, 進個站就會改方向)

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Max
公民
公民
文章: 18
註冊時間: 2006-01-22 08:40
來自: 台北

文章 Max »

:D 喔!謝謝! 原來如此,也難怪車內的座位兩個方向都有,大家輪流看向前移動的風景(有點頭暈 :? )
我的新幹線放窗台,只能每天前進後退跑...
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