回顧過去,台鐵曾因風水改了台北車站的門面,鬧的沸沸揚揚。韓國pp車的維修至近日的種種,改風水似乎真的很諷刺...雖然台鐵偶有佳作,新885的命名,蒸機的復駛,的確讓這老字號的店年輕一些。可是龐大的組織,老舊的官僚制度,仍然造成今日台鐵被民眾批的一文不值...。
有時候威廷總會作白日夢,鐵路局為什麼不邀請鐵路迷,辦一場座談,瞭解一下問題,並尋求解決之道...也許這對官僚厚重的台鐵來說,實在不易。但是,在短期沒辦法民營化的台鐵,如不善加解決問題,很容易漸漸失去競爭力..特別在高鐵通車後,台鐵歷年虧損會越來越嚴重...
另外看到網友po的e100,還有停駛的印度仔雖然可能會被保存,也有最後的送別儀式,但是比起最近版上很紅的日本出雲特急以及113系那種日本鐵路迷群體『起笑』和jr會社大張旗鼓的舉辦活動..平常的機場開放參觀等,我們的台鐵,怎麼都沒辦法造福一下我們這群死忠台鐵迷呢?!
雖然新聞對台鐵充滿了批判性,但無可否認的,台鐵還是有很用心的人再經營,只是我想進步的空間很大,也只能祈禱台鐵能夠努力,別讓大眾及台鐵迷失望!
以上是小弟看新聞的感想,無政治種族立場,如有得罪,小弟先行致歉。

我想台鐵要走的路還很長,希望真的有位用心的人來經營