您好:NTSB 寫:看到了瓦斯桶先生難得上來發文，不知道您還記不記得，我是兩年前在石牌捷運站跟你面交過莒光號的那位大學生 :D 。瓦斯桶 寫:所謂N-gauge, 就是軌距是9mm,
如果1,067mm縮為1/150是9mm嗎? 不是, 是7.1mm.
所以說, N規格鐵路車輛模型長度對不對應該是要看它整體的感覺, 而不是去斤斤計較那幾mm才是.
有時太過計較車長, 雖然按1/150比例做, 反而因為軌距等問題使得整台車看起來變的很奇怪的囉!
我個人覺得出產N軌鐵道模型的廠家如此多，不管模型對象是何種軌距的，如果都把使用軌距預設在標準軌，每輛車的縮尺都相同，應該是對整體影響最小的，因為軌道的尺寸的正確與否是最不容易看出的，而其他像車輛、建築等若是一兩樣還看不太出來比例的差異，要是整體一整列比起來，1/160跟1/150就可能會看出有點不太對稱
請問鐵牌的動力問題是到什麼程度?目前聽到的似乎是品質不太穩定,本想等動力車單獨出售,不過苦等半天也沒消息aegislin 寫:不過自從看了鐵牌的動力後，
反而會想去買R190，動力方面感覺比較可靠，
而且還可以隨各人喜好跟換較好的動力，
不過車長的問題還好，本來R190就比較長，
只是R190的車高真的有差，這比較難克服。
" 不知道要怎樣噴回他原來的塗裝咧,市面上有在賣相關美國車的水貼紙嗎?R180車長(兩端連結器牽引面)16.38m(台鐵員訓中心「G22CU-2柴油電氣機車運用手冊」, 但後面括弧附註英制尺寸53呎3/4吋換算結果與公制不符, 約有20cm差距, 經敝下實車測量結果公制數據為真)小軒 寫:雖然知道R190型比R100、R150型車身較長，但一直找不到實際的數字。(鐵路火車百科也沒有提供R190長度，但R100有)
非常感謝Kilkenny車友，來自樹林機務段的實務資料。 :oKilkenny 寫:R180車長(兩端連結器牽引面)16.38m(台鐵員訓中心「G22CU-2柴油電氣機車運用手冊」, 但後面括弧附註英制尺寸53呎3/4吋換算結果與公制不符, 約有20cm差距, 經敝下實車測量結果公制數據為真)小軒 寫:雖然知道R190型比R100、R150型車身較長，但一直找不到實際的數字。(鐵路火車百科也沒有提供R190長度，但R100有)
另外書籍上R100尺寸也不太對! 實際的長度不是15800(mm), 應該要再短些; 由圖中可算出車體(不含連結器)長14680, 但實車測量為14130(R101-R175都是這樣的尺寸), 各位遇到R121可看到車側甲板側面從前端鈑(黃黑相間虎紋)起每隔1m作一記號, 作到後端鈑為止14m再來只剩十來公分而已; 而連結器牽引面至虎紋鈑間, 圖上標示560mm, 實側約700mm(R180也是這個尺寸), 因此R101-R175全長(兩端連結器牽引面)約15530mm
更營養雞排 寫:http://tacocity.com.tw/railway/formosarail/
我看"福爾摩沙"的網頁,上面的車子都印上了台鐵的局徽,是否"福"牌得到台灣鐵路管理局的授權呢??但為何未見授權的文字敘述??還是局徽已經可以公開自由使用了呢?????
我個人覺得有局徽比較完整啦, 也比較有價值一些......
有沒有大大可以解惑一下,還有該網站找不到聯絡的地址跟電話, 不知道該如何訂購呢????
瓦斯桶 寫:各位:
今天上福爾摩沙的網站看時,發現已有新品出現囉!分別是支線用的DR-2400,其製作功力,足以媲美日系產品,看來等了這麼長的一段時間(3年)是值得的喔!
另外!R-190也再量產了!這次為兩輛為一組(前期型and後期型)一起銷售,等了好久總算又可以購買到了,完成夢寐以求重連的編組!
預知詳情,大家就前往網站去看看吧!
http://tacocity.com.tw/railway/formosarail/
