量產型一桿式控制器外殼打樣..

[raylue]

給RAYLUE兄參考一下 如果我是日本人 我比較會想買這個
http://www.eonet.ne.jp/~cosmic-rm/wanhanndoru2.html

是指外型還是尺寸？
尺寸我是希望小型化，不希望像 TOMIX 、KATO那麼大，才可以多擺幾組。
（很多日本人只買一組大型的，其他還是買小的，都是因為體積太大）

另一方面，這是用波段開關做的，各檔位間距一樣，不像真車。
檔位數太少，操控感不好，也不像實車。
（和我上兩代做的還差一點，這只有6段，我上一代有10段，最新的是16段）

內容也不不相同哦～
模擬VVVF、開關門音、發車音、cp音、軔機音、可顯示真實比例的速度表等，都不不及的。
價格我約訂在 30,000 ~ 33,000日幣左右，約其一半！
小小意見，給您參考囉

[lamoneparrot]

我對這控制器很有興趣
不過我都是玩TOMIX新幹線 系統都是TOMIX
不知道能否有相關的更新

[raylue]

我對這控制器很有興趣
不過我都是玩TOMIX新幹線 系統都是TOMIX
不知道能否有相關的更新

目前已可接tomix系統，也有TOMIX馬達參數。
若馬達參數不足，可以通知我，我會教你如何測試，
回報給我即可，再透過程式更新即可!

[chromingho]

給RAYLUE兄參考一下 如果我是日本人 我比較會想買這個
http://www.eonet.ne.jp/~cosmic-rm/wanhanndoru2.html

是指外型還是尺寸？
尺寸我是希望小型化，不希望像 TOMIX 、KATO那麼大，才可以多擺幾組。
（很多日本人只買一組大型的，其他還是買小的，都是因為體積太大）

外型...
跟RAYLUE兄您的一樣的單桿式控制器 在日本也是非主流產品 這點真的要鼓勵RAYLUE兄繼續下去
但是我看到這家公司的產品 外型上的洗練度完成度 就是比RAYLUE兄您的高出甚多
而且它對軌道出力的電流也大您一倍...
此外 很多日本鐵道迷對控制器外型的精神障礙 我想是RAYLUE兄您在下一代產品必須要好好考慮改進的喔...

[raylue]

給RAYLUE兄參考一下 如果我是日本人 我比較會想買這個
http://www.eonet.ne.jp/~cosmic-rm/wanhanndoru2.html

是指外型還是尺寸？
尺寸我是希望小型化，不希望像 TOMIX 、KATO那麼大，才可以多擺幾組。
（很多日本人只買一組大型的，其他還是買小的，都是因為體積太大）

外型...
跟RAYLUE兄您的一樣的單桿式控制器 在日本也是非主流產品 這點真的要鼓勵RAYLUE兄繼續下去
但是我看到這家公司的產品 外型上的洗練度完成度 就是比RAYLUE兄您的高出甚多
而且它對軌道出力的電流也大您一倍...
此外 很多日本鐵道迷對控制器外型的精神障礙 我想是RAYLUE兄您在下一代產品必須要好好考慮改進的喔...

嗯嗯
感謝指教
外型因為貼紙還沒到位，所以還沒有真正的完成品出現
電流很簡單問題，其實都可以輕易到2A。
只是希望寫得保守一點（足瓦），和TOMIX、KATO 大型的一樣 做得保守一點以免損壞車輛。

"很多日本鐵道迷對控制器外型的精神障礙"：倒不是很瞭解，我會努力的。
開發這東西只是興趣，不是本業。另一方面也是要完成自己的一個完全控制器的夢想！
賺不賺錢是其次，重點是大家玩得高興
還是非常謝謝你的指教

[lily]

一些小小的建議給您參考

控制器的外觀有許多可見的螺絲頭

這樣子對整體的美觀及完成度會打些折扣

金屬外殼使用NTC沖床及自動折床可以降低成本

土城有一家廠商作的很不錯

裁切面不會比雷切差

再找看看有沒有他的聯絡電話給您

外觀塗裝做成霧面或陽極處理會較有質感

6頭的鋁合金板材是不錯的選擇

散熱片若做成內藏式對整體外觀應有加分作用

也可利用金屬外殼來輔助散熱

[raylue]

一些小小的建議給您參考

控制器的外觀有許多可見的螺絲頭

這樣子對整體的美觀及完成度會打些折扣

金屬外殼使用NTC沖床及自動折床可以降低成本

土城有一家廠商作的很不錯

裁切面不會比雷切差

再找看看有沒有他的聯絡電話給您

外觀塗裝做成霧面或陽極處理會較有質感

6頭的鋁合金板材是不錯的選擇

散熱片若做成內藏式對整體外觀應有加分作用

也可利用金屬外殼來輔助散熱

前後的螺絲頭是故意要作成實際運轉台有螺絲外露的質感，您的建議也不錯
本要用 NTC ，後來廠商說來不及，所以只好改雷射！
若改用鋁合金，陽極處理是一個不錯的選擇
有機會紹廠商吧~

至於散熱器，原本是做在裡面。
但因要小型化及配置問題，散熱器會產生高熱，導致IC損毀。
所以才把散熱器移出來

謝謝你的建議囉～

[raylue]

相片是E233的模擬運轉台，基本上場接近實車設計。
其實上面有很多螺絲，只是有烤漆。
我控制器也是照這個方向設計的！

[raylue]

連接線分成電源輸出和轉轍器電源線兩種。


KATO Type 的電源線可以直接插入KATO 接頭中。


KATO Type 的轉轍器電源線則需將轉轍器螺絲拆下，將端子鎖上KATO轉轍器控制器上。


TOIMX 的電源線則需自行剪斷、剝線再接在一起（會附將線故定在一起的零件以方便操作）。
我也有準備幾條 TOMIX電源線，可以幫忙改好附上（但線需另收一條 160元）。

TOMIX Type 的轉轍器電源線則則有分 A Type 及 B Type，



可以分別從轉轍器的接點部份插入，也可折90度以不佔空間。

[raylue]

終於可以出貨了
今天就應該會有車友收到了