量產型一桿式控制器外殼打樣..

[raylue]

有一段時間沒有發表文章，因為都在忙量產型控制器的事情。
這幾個月，軟體功能也一直在增加，除了一般煞車、煞車緩解音、CP音...外，還加了喇叭、開關門聲音等功能。
軟體、電路其實都已經ok，只剩下最後外殼的部份還在調整中。

控制桿、外殼都是金屬製的，配色、段位、操作會以JR東日本為主。
VVVF變頻音部份則包含JR東日本常見電車、銀座線、副都心線、京成線、AE...等。

先PO幾張相片跟大家分享一下囉～

[ahph]

看起像白鐵材質的，很有質感
還是MIT的好!!

可以用在HO的車上嗎？

[raylue]

看起像白鐵材質的，很有質感
還是MIT的好!!

可以用在HO的車上嗎？

金屬殼會烤漆，檯面淺灰色，速度錶黑色！
都可以！

[KOMACHI]

看起像白鐵材質的，很有質感
還是MIT的好!!

可以用在HO的車上嗎？

金屬殼會烤漆，檯面淺灰色，速度錶黑色！
都可以！

好讚

[raylue]

控制器會採局部開放架構。
MCU程式，可以透過討論，增加或修改功能並透過燒錄器，自己更新。
音效部份，選用USB版的模組，還可自行更改音效，加入其他音效！
未來也可能會出台灣電車的參數！

[ahph]

控制器會採局部開放架構。
MCU程式，可以透過討論，增加或修改功能並透過燒錄器，自己更新。
音效部份，選用USB版的模組，還可自行更改音效，加入其他音效！
未來也可能會出台灣電車的參數！

有提供可程式化的功能，真的太好了!!
再請教2個問題，
1.請問音效部份有沒有提供 line out 的音源孔？如果可以外接喇叭，身歷其境的效果肯定會更好。
2.如果想用在運轉非電聯車的車型，如柴油機車或蒸氣機車，有沒有提供關掉電聯車音效的開關功能，如VVVF變頻音？這樣我就不用養2組控制器

[raylue]

控制器會採局部開放架構。
MCU程式，可以透過討論，增加或修改功能並透過燒錄器，自己更新。
音效部份，選用USB版的模組，還可自行更改音效，加入其他音效！
未來也可能會出台灣電車的參數！

有提供可程式化的功能，真的太好了!!
再請教2個問題，
1.請問音效部份有沒有提供 line out 的音源孔？如果可以外接喇叭，身歷其境的效果肯定會更好。
2.如果想用在運轉非電聯車的車型，如柴油機車或蒸氣機車，有沒有提供關掉電聯車音效的開關功能，如VVVF變頻音？這樣我就不用養2組控制器

1.目前是沒有規劃 Line-Out ，因為不知晶片始能推動！若可以推動，是可以考慮一下！
2.會有純PWM的模式（無VVVF的），例如 201、253、381之類的，目前有兩組加速度及音效。
至於柴油車，柴電應該可以模擬！

[ahph]

1.目前是沒有規劃 Line-Out ，因為不知晶片始能推動！若可以推動，是可以考慮一下！
2.會有純PWM的模式（無VVVF的），例如 201、253、381之類的，目前有兩組加速度及音效。
至於柴油車，柴電應該可以模擬！

謝謝您快速的回覆.....我很期待 line out 外接 AMP 的功能
有沒有上市的日期呢？

[raylue]

1.目前是沒有規劃 Line-Out ，因為不知晶片始能推動！若可以推動，是可以考慮一下！
2.會有純PWM的模式（無VVVF的），例如 201、253、381之類的，目前有兩組加速度及音效。
至於柴油車，柴電應該可以模擬！

謝謝您快速的回覆.....我很期待 line out 外接 AMP 的功能
有沒有上市的日期呢？

其實喇叭也可以做成外接，用踩的才道地！
上市日期還未訂，希望可以在農曆年前

[ahph]

1.目前是沒有規劃 Line-Out ，因為不知晶片始能推動！若可以推動，是可以考慮一下！
2.會有純PWM的模式（無VVVF的），例如 201、253、381之類的，目前有兩組加速度及音效。
至於柴油車，柴電應該可以模擬！

謝謝您快速的回覆.....我很期待 line out 外接 AMP 的功能
有沒有上市的日期呢？

其實喇叭也可以做成外接，用踩的才道地！
上市日期還未訂，希望可以在農曆年前

驚！！ 我現在才知道喇叭是用踩的
農曆年快到了，加油 ....

[raylue]

謝謝您快速的回覆.....我很期待 line out 外接 AMP 的功能
有沒有上市的日期呢？

其實喇叭也可以做成外接，用踩的才道地！
上市日期還未訂，希望可以在農曆年前

驚！！ 我現在才知道喇叭是用踩的
農曆年快到了，加油 ....

希望能作到盡善盡美，就很花時間
我也希望能快點完成

[raylue]

以下是測試標示的相片，外殼用的是先前測試用的壓克力外殼！
標示都是照JR東日本新式電車做的。
文字部份，應該會附中文(日文漢字)、英文版本可供選擇。
此外，會在加上銘板。

[ahph]

以下是測試標示的相片，外殼用的是先前測試用的壓克力外殼！
標示都是照JR東日本新式電車做的。
文字部份，應該會附中文(日文漢字)、英文版本可供選擇。
此外，會在加上銘板。

有遠見，連國際版都做好了....

[raylue]

以下是測試標示的相片，外殼用的是先前測試用的壓克力外殼！
標示都是照JR東日本新式電車做的。
文字部份，應該會附中文(日文漢字)、英文版本可供選擇。
此外，會在加上銘板。

有遠見，連國際版都做好了....

其實，我本來的目標市場就不是台灣。
但又考慮到台灣車友資源貧乏、買車又貴....
所以決定，台灣的定價會和日本的定價完全不同。
於設計上，也會盡量想得周全一點

台灣部份，價格約為生產成本+10%的保險費用（用於處理售後服務突發狀況）。
日本則是以預期的價格販售。
但因為目前只生產70台，扣除自用及保留的5台，怎麼算研發成本都不夠。
只希望生產成本有回本就可以了

[raylue]

雖很不願意但是還是開通了 FB 的帳號，並且成立三鶯重工粉絲團。
http://www.facebook.com/SYHeavyIndustry
未來控制器的討論可以再粉絲團裏討論，也會公佈相關資料。





而控制器鐵殼部份已經進入第四次打樣了。
因為又想到透過 USB 更新音效功能，改了主機板的布局並新增鐵殼的孔位。但功能已經趨近完善。
上週除了加強檔位顯示外，還做出來發車音的功能，讓玩家可以如日本車長一樣控制發車音。
相關資料將陸續上傳，敬請期待～