日本火車式樣與塗裝皆多樣, 新幹線,在來線或是路面電車皆是本版討論重心
版主: mike、rhinohcp
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bvetcl
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由 bvetcl »
鼎鼎大名的EF64-1031 死神機已經在較早前進駐本段,負責牽引寝台特急〈あけぼの〉及貨卡 和 它的另一個主要任務"回送"
機車外觀
連結器附近氣喉及電纜
車頂
爪式連結器
牽引電聯車時的密連扣
全文完,多謝收看
東北/上越新幹線兵團

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微風
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由 微風 »
感謝bvetcl大大新車分享...
不過為什麼叫死神機呢?...
細心體會,就能感受到鐵道與我們對話......
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yuanshin
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由 yuanshin »
微風 寫:感謝bvetcl大大新車分享...
不過為什麼叫死神機呢?...
因為它是報廢車回送的專屬機關車
面臨報廢年限的車頭車廂看到它就知道要來接他們去報廢廠了
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混編貨列
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由 混編貨列 »
請問kato的EF64 1031的雙頭連結器是單邊有還是雙邊有
感謝告知
鐵道..........無限延伸
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chromingho
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由 chromingho »
混編貨列 寫:請問kato的EF64 1031的雙頭連結器是單邊有還是雙邊有
感謝告知
出廠裝單邊 有附另外一個雙頭連結器
EF63四重連 489系25連 285系21連 583系西日本色46連 キハ181 20連
EF81單機コキ タキ ホキ ワム混成列車牽引90輛達成...
583系 青森運轉所最終編成(含預備車)完收