寒假日本行,請各位大大幫忙!

日本火車式樣與塗裝皆多樣, 新幹線,在來線或是路面電車皆是本版討論重心

版主: mikerhinohcp

chromingho
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文章 chromingho »

300系のぞみ號 寫:
箱根去過了~其實會想買pass的主因就是想要搭幾趟300系,東北新幹線和成田特快而已!
要搭300系新幹線就非買全區的不可了...因為東日本PASS是不能搭東海道新幹線的
最後由 chromingho 於 2010-12-05 12:21 編輯,總共編輯了 1 次。
EF63四重連 489系25連 285系21連 583系西日本色46連 キハ181 20連
EF81單機コキ タキ ホキ ワム混成列車牽引90輛達成...
583系 青森運轉所最終編成(含預備車)完收
chromingho
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文章 chromingho »

wolfox 寫:呵呵, 小弟沒用過全區的JR-Pass就是怕浪費...
沒記錯的話, 全區的JR-Pass最短就是7天期
加上頭尾入境與離境的天數, 通常會安排用在10天的長途旅程裡才划算...
(可惜小弟現在因工作關係, 很難有這麼長的假...)
如果大大有天數上的心理障礙的話 那小弟也無話可說

只是很好奇10天是怎麼算出來的?

7+2不是等於9嗎?

更別說 入離境的那兩天扣掉是否有點可惜呢?

把那兩天包含進去乍看起來是有點可惜沒錯 但日本各機場到市區的交通費都很高 即使是買NEX+SUICA套票 也是得多花2000YEN NEX+SUICA 來回套票更是高達3500YEN 再加上在市區的短途交通費(無論JR還是私鐵 地下鐵)每天也要個幾百YEN 還有市區跟郊區旅館的差異金額 這樣加一加用其他地區性PASS不但整體天數沒有比較划算 甚至可能還得多花錢 給大大您做個參考
EF63四重連 489系25連 285系21連 583系西日本色46連 キハ181 20連
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300系のぞみ號
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文章 300系のぞみ號 »

感謝大大們對訂房的詳細解說~小弟心中充滿著感謝~ :welcome :welcome

也請各位大大繼續幫忙訂機票的問題吧!!

是否有湳間旅行社比較受大家歡迎呢??

現在訂一月底的還有ㄇ?


懇請大大們解惑 :support :support :support
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tachibana36
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文章 tachibana36 »

我有找過東南旅行社,
或是找航空公司(像華航或長榮)的機加酒,
可以住1~2天比較好的,其他再安排商務旅館也行,
不過後來就直接在易遊網訂購班機,住宿自己解決,
不去旅行社的優點是可以省下跑旅行社的時間,
本來今年10月是要去東京的,但機票實在是太貴了,
因為便宜票早已賣光,所以才去九州(飛福岡),
兩張福岡等於一張東京...
那時候查詢,除了東京外其他都還算好訂。

住房方面,以東橫INN來說,太晚訂很難連續多天住宿雙人房,
上回到九州有一晚就被迫住到了非禁煙房,實在很難過...
至於現在訂不訂的到,一樣從旅行社、航空公司套裝或易遊網的都可查詢,
首要注意的是日期要先確定也才能查。
wolfox
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文章 wolfox »

chromingho 寫: 只是很好奇10天是怎麼算出來的?

7+2不是等於9嗎?

更別說 入離境的那兩天扣掉是否有點可惜呢?
這麼說好了, 七天的JR PASS 一張要28300日幣, 28300/7 = 4043
也就是說如果當天搭乘JR 所花的運賃不到 4043 Yen 就不"划算"了
而日本很多大城市都有一日券可使用, 有時甚至連一日券都用不到
所以我看過較合理的用法, 都是在當中的連續七天使用JR PASS來做長途移動
剩下的幾天使用區域的一日券就夠了(個人覺得關西區的私鐵一日券還比JR好用)
而頭尾兩天(到離境), 有時直接購買車票可能都還不到一日券的價錢 (如果是松山飛羽田的話)

當然啦, 以上所說的是以"精算"的角度去考量
但如果你就是想去搭JR的各種特急&新幹線...這就不用考慮太多了(隨便搭個幾趟就回本了)
假如是到東京, 你當然可以到離境都用JR PASS搭最新的N'EX (E259撘個爽!)
但如果是我, 我倒蠻想回程時改搭'京成電鐵'最新的Skyliner (二代AE)
只是這樣就用不到JR PASS啦!

再來針對樓主的機票問題,
如果你喜歡網路上一切搞定(不想跑旅行社拿票)
我的經驗中, "易遊網"的服務與速度都還不錯, 給你參考!
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yuanshin
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文章 yuanshin »

JR PASS不要用日平均金額計算
這不準的
七天我有二天搭新幹線東京大阪來回各一趟
就比28300多了(13500*4)
就算其他五天沒搭車都還賺

總而言之就是你七天的JR搭車費用
有沒有比28300多
貨物機萬歲!小蔡的個人網站:http://myweb.hinet.net/home9/yuanshin/
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