E200的行走性,是許多擁有它的車友所詬病之處.
除了是原始機構設計的問題,那顆爛爛的馬達也是主因之ㄧ.
此外,那個裝飾性大於實用性的車鉤也是飽受批評
小弟受台車版版主阿綱大哥之託,來替E200進行改裝工程
主要的重點:
1.裝上TOMIX M5馬達
2.更換車鉤
接下來就和TTS上的各位分享一下改裝的照片:
左邊那台尚未進行改裝,右邊那台則已經換了馬達+車鉤
側視圖,這次我使用的是KATO的關節式車勾,實在是有夠"大支"
與KATO敞車的連結情形,敞車上放的就是換下來的馬達............
與先前改裝MicroTrain車鉤的R100連結的樣子
總結...........................................
改裝前:跑起來要死要死的,車鉤連結能力差
(只能連結鐵牌自己的車廂,有時還會脫鉤)
改裝後:跑起來有夠快,控制器轉到底過R315彎軌必定翻車.
KATO關節式車鉤擁有優良的連結性能,絕大多數的像真鉤均可與其連結
但是,與R100相比,E200的運轉噪音以及轉向架齒輪的滾動阻力就大了些
以上謝謝各位車友的收看......
