您真是什麼車都有，連這超奇怪柴車V32 01 都收了(T22510吧!)，真讓晚輩稱羨！
李大哥的T22479 Wu DW14「三等車廂」是用羅馬數字III，感覺是較早期的ERA1車寫法。後來出的T22464 Wu DW13，車廂等級就用數字了。
MUSE 聊車 TRIX Kittel
版主: Rice Tang
我內文裡的數量與Louis 兄所列的也不一樣?
我是從原廠說明書翻譯出來的
這也值得提一提
不過真的很感謝Louis 兄的資料補充
李大哥, 拜託, 文章就是大家討論才有意思不是嗎?
多謝您的支持啦
不過~~你的車真的是太多了
沒地方放的時候要找我
應該是原廠出來就這樣的, 因為兩邊長的都一樣
你等我! 等我
我把其他英國的照片準備好
等我!
TRIX 今年就要出啊
編號 22056
多謝 李醫師的回文
我是從原廠說明書翻譯出來的
這也值得提一提
不過真的很感謝Louis 兄的資料補充
李大哥, 拜託, 文章就是大家討論才有意思不是嗎?
多謝您的支持啦
不過~~你的車真的是太多了
沒地方放的時候要找我
沒耶! 我就是很訝異於他汽門桿的動作方式, 才會寫出那堆煽情的文字看MUSE這張特寫照片...汽門桿是不是遺失啦!?
應該是原廠出來就這樣的, 因為兩邊長的都一樣
Sebastia 兄!!倒是上次看到了您的英國行一張A4的照片後，立刻在英國ebay標了一部A4倒是真的
你等我! 等我
我把其他英國的照片準備好
等我!
有啊!叫「EP 3/6」，有興趣可以查查看
TRIX 今年就要出啊
編號 22056
多謝 李醫師的回文
原來遙控車也不省錢啊 !
大家好:
Trix 22001 photo
車頂拉金屬線. 汽門桿與Muse大的車不同. 感覺Muse大的車與本車汽門裝相反.
Trix 22001 photo
車頂拉金屬線. 汽門桿與Muse大的車不同. 感覺Muse大的車與本車汽門裝相反.
充滿機械美學的歐洲蒸機
都躲在 http://www.pixnet.net/antylee
都躲在 http://www.pixnet.net/antylee
Kittel 歷史
To muse ,antylee and 李大哥:
我的Kittel資料也都是wikipedia查的。大致說法是
Esslingen廠產17台給國內(伍騰堡(KWStE))
Esslingen廠外銷Kittel甚多，包括巴登(Baden)8台、瑞士、土耳其、委內瑞拉等。
所以德國來說，應該生產過有17+8共「25台」Kittel。
若加上窄軌版DWss一台，則共有26台。
巴登車編號為121a 1000~1007，德國鐵路統一後(DRG)改CidT1~8。
二戰後，東德佔有CidT6一台，改為DT151，1956年拆解。
二戰後，西德佔有CidT1及CidT8 兩台，分別在1951及1953拆解。
這和Trix 22033目錄說明吻合(如下)
http://www.ajckids.com/trains/detail.as ... item=22033
所以muse的22033原編號是Baden『a121a 1007』，是巴登車型。
伍騰堡車編號DW1-17，DRG改編CidT9~14。
CidT9 1945年，送至法佔領區 後編SNCF XDR 10109，是最後一台。下落不明？
可惜的是，這17台…似乎都沒留到二戰後。
李大哥(DW14)及antylee(DW13;13 Stuttgart)的都是伍騰堡車型。
這兩種車型，在模車上看,就有差別。
為何Kittel退役會有1953及1958兩種說法？請看結論...
結論：
(1)西德期留下的兩台Kittel，都是原巴登 121a，最後除役是CidT8的1953年；伍騰堡車型(CidT9-14)都沒有留到二戰後。
(2)最後一台德國境內拆解的Kittel是CidT6，1956年在東德除役拆解。
**(也許，李大哥的T22479目錄所說的1958退役，是指這台CidT6，東德那時為鐵幕，消息封鎖，也許TRIX不敢明說，現要確定真假，不太容易)**
現在還有Kittel車存活嗎？
德國境內 --- 無。
瑞士一台：Uerikon-Bauma-Bahn (UeBB) CZm 1/2
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... -CZm31.jpg
http://www.flickr.com/photos/28582697@N07/3058840552/
是Esslingen廠製造，看來是現今唯一還能運轉的Kittel車！
另有一台奧地利Ringhoffer廠製造的蒸汽台車，「kkStB 1.0 M 124.001」，現存捷克布拉格，亦可運轉。此非Kittel車，但非常像。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... tB_1.0.jpg
我的Kittel資料也都是wikipedia查的。大致說法是
Esslingen廠產17台給國內(伍騰堡(KWStE))
Esslingen廠外銷Kittel甚多，包括巴登(Baden)8台、瑞士、土耳其、委內瑞拉等。
所以德國來說，應該生產過有17+8共「25台」Kittel。
若加上窄軌版DWss一台，則共有26台。
巴登車編號為121a 1000~1007，德國鐵路統一後(DRG)改CidT1~8。
二戰後，東德佔有CidT6一台，改為DT151，1956年拆解。
二戰後，西德佔有CidT1及CidT8 兩台，分別在1951及1953拆解。
這和Trix 22033目錄說明吻合(如下)
http://www.ajckids.com/trains/detail.as ... item=22033
所以muse的22033原編號是Baden『a121a 1007』，是巴登車型。
伍騰堡車編號DW1-17，DRG改編CidT9~14。
CidT9 1945年，送至法佔領區 後編SNCF XDR 10109，是最後一台。下落不明？
可惜的是，這17台…似乎都沒留到二戰後。
李大哥(DW14)及antylee(DW13;13 Stuttgart)的都是伍騰堡車型。
這兩種車型，在模車上看,就有差別。
為何Kittel退役會有1953及1958兩種說法？請看結論...
結論：
(1)西德期留下的兩台Kittel，都是原巴登 121a，最後除役是CidT8的1953年；伍騰堡車型(CidT9-14)都沒有留到二戰後。
(2)最後一台德國境內拆解的Kittel是CidT6，1956年在東德除役拆解。
**(也許，李大哥的T22479目錄所說的1958退役，是指這台CidT6，東德那時為鐵幕，消息封鎖，也許TRIX不敢明說，現要確定真假，不太容易)**
現在還有Kittel車存活嗎？
德國境內 --- 無。
瑞士一台：Uerikon-Bauma-Bahn (UeBB) CZm 1/2
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... -CZm31.jpg
http://www.flickr.com/photos/28582697@N07/3058840552/
是Esslingen廠製造，看來是現今唯一還能運轉的Kittel車！
另有一台奧地利Ringhoffer廠製造的蒸汽台車，「kkStB 1.0 M 124.001」，現存捷克布拉格，亦可運轉。此非Kittel車，但非常像。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... tB_1.0.jpg
