過年花東拍火車

[永康233]

同時也要紀錄即將消失的花東線復興號。

.
花東線的復興要消失了嗎.....

是的，就我所知，台鐵有意要把花東的復興停掉，
只因為五個字，載~客~率~不~佳....
(至於是真的載客率不佳還是假的，
我就不得而知了.... )


而我也有跟台鐵反應說改點後平日行駛到台東即可，
假日延長到花蓮的事情，無奈台鐵的回應卻是
「文不對題」....


簡單說就是沒回應到我提的重點，
只能說台鐵的官員只能用「腦殘」兩個字形容....


不是我要說台鐵，
是台鐵的回應很讓人不敢茍同....

[nagato]

[前文/圖恕略]
插花一下..
離開月美時.看看我車上的全台灣各縣市地圖集[已買了快20年了]發現書上還有列出月美--關山之間還有一個[德高車站].可是我找也找不到此站...我想這站是不是已[人間蒸發]了..就是老早就拆的一乾二淨了...望知道這站之車友提供一點資訊來解解饞.

未完..待續..

方才用網路地圖在看花東線鐵路時，發現地圖上標有您提到的「德高火車站」，只是位置正不正確就不曉得了。
http://maps.google.com.tw/?ie=UTF8&ll=2 ... a10fa31323

[acyuki]

我覺得有許多小站的風情真的很有特色及Feeling

以往我也看過許多大大的作品.車站.火車這些主角撘配著

不同時間就有不同面貌的風景.寧靜之中參雜著

時間的記憶與過往遊子們心中那種深深的鄉愁.

有時也很佩服這些前輩.可以透過相機用一張張的照片

來說故事.

......................
但是一想到隨著花東電氣化動工接近的腳步，
覺得有點可惜，所以我如安排花東之旅，我都盡可能
的去盡我的能力去紀錄這一切，至少說如果未來電氣化
完工後美景不再，但至少說不會留下缺憾。
.........................

看到這句真的是(感動+ing).只能說您真是有心人..

大大瑞源站那張拍的蠻讚的. (站在鐵軌旁拍的那張)

但不知為什麼.我心裡突然想起王傑唱過的"回家"這首歌.

哈哈.糟.. (不小心就透漏己年紀嚕 }

[200次普通車]

但是一想到隨著花東電氣化動工接近的腳步，
覺得有點可惜，所以我如安排花東之旅，我都盡可能
的去盡我的能力去紀錄這一切，至少說如果未來電氣化
完工後美景不再，但至少說不會留下缺憾。
.........................

看到這句真的是(感動+ing).只能說您真是有心人..

大大瑞源站那張拍的蠻讚的. (站在鐵軌旁拍的那張)

但不知為什麼.我心裡突然想起王傑唱過的"回家"這首歌.

哈哈.糟.. (不小心就透漏己年紀嚕 }

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我想法跟你一樣.想在電氣化之前.盡我所能的去紀錄這一段鐵路..
謝謝大大你讚美.是你[恩甘嫌].....
王傑......哈.哈.也是我時代的人物..尤其他的成名代表作[一場遊戲一場夢].到現在我還常常唱著...應該都是5年級生吧...

[200次普通車]

花東線上在東拓期間蓋了一堆造型相同的站房建築, 有分所謂的標準型和簡易型
不一定標準型的站等級就會比較高, 上面就可以看到如下的對照:
簡易型站房的山里 vs 標準型站房的瑞和...

月美站地理位置很奇怪, 從Google Earth可看到從關山站南下, 走在台9線東側
過溪後穿過台9下跑到西側設月美站, 之後又跨過台9上回到東側往瑞和站去, 這路段的台9完全筆直...
為什麼鐵路不一路都在東側就好, 推測是為了加長距離以減緩坡度的關係, 叫做盤山展線; 不過之前聽過有計畫要把月美站改到台9東側...

.
鐵路會不會是進入月美時.東側有住家在.建在東側會沒有地放可建呢..這是我亂猜的..

[Kilkenny]

看過Google Earth該地段空照圖, 台9東側仍有好些空地
應該是坡度的因素, 該地段北高南低, 筆直的台9於月美北在鐵路上方, 月美南在鐵路下方... 可推測往南方向鐵路是緩下坡公路是陡下坡

[永康233]

我覺得有許多小站的風情真的很有特色及Feeling

以往我也看過許多大大的作品.車站.火車這些主角撘配著

不同時間就有不同面貌的風景.寧靜之中參雜著

時間的記憶與過往遊子們心中那種深深的鄉愁.

有時也很佩服這些前輩.可以透過相機用一張張的照片

來說故事.

......................
但是一想到隨著花東電氣化動工接近的腳步，
覺得有點可惜，所以我如安排花東之旅，我都盡可能
的去盡我的能力去紀錄這一切，至少說如果未來電氣化
完工後美景不再，但至少說不會留下缺憾。
.........................

看到這句真的是(感動+ing).只能說您真是有心人..

大大瑞源站那張拍的蠻讚的. (站在鐵軌旁拍的那張)

但不知為什麼.我心裡突然想起王傑唱過的"回家"這首歌.

哈哈.糟.. (不小心就透漏己年紀嚕 }

還好啦，只是您不甘嫌而已...


不過說真的，雖然無法阻擋台鐵花東線電氣化
工程的動工，但是我唯一能做的就是盡自己最大的能力，
用相機去紀錄這一切，雖然會辛苦一些，但是只要紀錄到
花東最真實的一面，那再辛苦也值得了，是吧？~^^


我最近會把我1/29夜間~2/1
拍的照片一一上傳到我的天空，
有空記得要來捧場一下唷~^^


如果說因課業之故，
而導致延遲上傳的話，還請大大多多包涵~


那就先留到這裡啦~

P.s：不小心透露出自己尚未
修完學分畢業的糗事，歹勢.....


也因這樣，才得以紀錄到
許多一些鐵道鏡頭，算起來也是一件好事，
是吧？


不過在此要奉勸大家，
不要像我一樣，為了紀錄火車而導致
延畢.....

[200次普通車]

看過Google Earth該地段空照圖, 台9東側仍有好些空地
應該是坡度的因素, 該地段北高南低, 筆直的台9於月美北在鐵路上方, 月美南在鐵路下方... 可推測往南方向鐵路是緩下坡公路是陡下坡

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沒錯..月美南邊尤其月美國小那裡地勢較低..台9要穿過鐵路涵洞.月美車站+村落這邊地勢較高.鐵路和公路就已經平行了....可是鐵路在出月美車站後.往南方向.到月美國小後.鐵路線就開始離開公路有一段距離了.遠遠看好像往河邊那裡去了.也沒看見有需要爬坡的路段.我經過時觀察了一下.往南的一站是瑞和.往北一站是關山.這3站之間.不是地勢都較平緩的路段嗎....還有觀察到.瑞和--月美間有局部改線.舊線比新線還低.新線有升高許多...這樣一來應可以讓坡度更平緩許多...