薔蜜來襲之老狗在風雨中狂飆

Fox Mulder · 文章由 **Fox Mulder** » 2008-10-02 08:35

敗家窮神寫:小弟看見那輛報廢的老狗實在是很無言[嗯~有些多金的殺肉場可能有老狗的蹤跡]
小弟也有做過老狗比起現行的拼裝車舒適多了[小弟做汽車影音的時候有遇過不少開遊覽車的司機來裝影音配件小弟曾問他說這樣一輛車子弄到好約多少錢司機說陽春車約百多萬到二百多萬好點的約三百多萬到四百多萬上等的車約六百多萬這樣大大們知道現在進口一輛美式灰狗約多少錢了吧??]

一分錢一分貨現在的拼裝車比不上整車進口的原裝車拉
車體剛性拼裝車比原裝車差多了[新聞都有報導只要撞車或翻車絕對掛整脫拉庫的人]

以前剛開放國道客運的時候, 大家都在罵說台汽的車是"銅罐仔車", 遠不及民營客運業者的車子那麼光鮮亮麗又豪華。可是經過這些年仔細回想起來, 也許我們常看到台汽的車在路邊"顧路", 卻幾乎很少有重大意外, 但民營客運卻不然.....

是台汽的司機大哥們駕駛技術超群嗎? 當然不一定, 影響整體安全的因素有很多, 但可以肯定的是這些遠渡重洋來台的"狗伯伯"們在安全性上比那些進口底盤然後在國內打造車體的車子要來的好多了~~

只可惜在經營者的眼中, 油價跟營運成本越貴, 狗伯伯們就越不是台"好車"了....

陳榮宏 · 文章由 **陳榮宏** » 2008-10-02 08:37

現在大量出現日韓車之後, 感覺"國光號"已經沒有以前
MCI國光號的那一份 "尊貴" 感....
(用"尊貴"可能不是很貼切, 不過一時也想不出什麼形容詞..)

Kilkenny · 文章由 **Kilkenny** » 2008-10-02 12:57

敗家窮神寫:一分錢一分貨現在的拼裝車比不上整車進口的原裝車拉
車體剛性拼裝車比原裝車差多了[新聞都有報導只要撞車或翻車絕對掛整脫拉庫的人]

據以前某期鐵道情報(復刻版), MCI國光號曾在屏東縣與某班東港線列車相撞, 結果事故現場照片中, 該國光號並沒有很嚴重受損! 證實之前所傳MCI「被火車撞也不會撞爛」

ikarus 寫:灰狗當初報價是1500萬元/每輛

每輛1500萬元... 可以跟鐵路機車頭比了

陳勁風 · 文章由 **陳勁風** » 2008-10-02 22:56

Fox Mulder說:....國光號司機技術超群?....

小弟之前在嘉義某大學讀書，平均每兩個月回會台北一次
在大學三年中，搭過一次統x的車(新竹-台北)
好像是FUSO的車，內裝比國光舒適座椅間距大
但是開上高速公路後，車內搖晃的程度比pp車還會搖

不知道是司機開的慢，還是國X開的猛，一路只有吃引擎灰塵的份><
從此之後，就沒有搭過塗裝成綠油油車身的車。

還有幾次，要搭國光下去，搶搭嘉義的加班車MCI A3
司機把高速公路當成電玩的賽車一樣開，柴油整桶灌到引擎內

毫不保留的搾乾引擎馬力
一路巴過統X、和X、阿羅X...等大車，跟小烏龜、老韓車系尬車
((秒殺)) 三小時十五分整到終點。

Fox Mulder · 文章由 **Fox Mulder** » 2008-10-02 23:11

陳勁風寫:Fox Mulder說:....國光號司機技術超群?....

小弟之前在嘉義某大學讀書，平均每兩個月回會台北一次
在大學三年中，搭過一次統x的車(新竹-台北)
好像是FUSO的車，內裝比國光舒適座椅間距大
但是開上高速公路後，車內搖晃的程度比pp車還會搖
不知道是司機開的慢，還是國X開的猛，一路只有吃引擎灰塵的份><
從此之後，就沒有搭過塗裝成綠油油車身的車。

還有幾次，要搭國光下去，搶搭嘉義的加班車MCI A3
司機把高速公路當成電玩的賽車一樣開，柴油整桶灌到引擎內
毫不保留的搾乾引擎馬力
一路巴過統X、和X、阿羅X...等大車，跟小烏龜、老韓車系尬車
((秒殺)) 三小時十五分整到終點。

勁風大大您有沒有看到那位司機大哥的大名? 說不定是每天在秋名山送豆腐的那位轉行來台開大車了??

題外話, 幾年前我一個同學開著他家的LANCER晚上由桃園機場回台北的路上, 他說他當時時速大概一百五, 但是被某家X狗民營客運貼著車尾閃大燈....

floyd · 文章由 **floyd** » 2008-10-02 23:18

灰狗的平穩舒適安靜是台汽的經典,正如EMU100同是台鐵的經典 !!

敗家窮神 · 文章由 **敗家窮神** » 2008-10-02 23:20

但是開上高速公路後，車內搖晃的程度比pp車還會搖

不知道是司機開的慢，還是國X開的猛，一路只有吃引擎灰塵的份><

很簡單
拼裝車的車體較高馬力不太夠上高速公路容易因側風的關係大搖特搖的
在加上拼裝車的車體實際上裡面根本沒壓低重心的關係所以會搖是很正常的拉
[偷偷跟各位大大說其實拼裝車的底盤前半段司機座部分跟引擎其實是用四方的鋼管焊成編龍狀再把引擎跟控制部焊在一起車體廠是不會把那部份給切了只會在那上面焊上鋼板來打造車體(小弟在陸上看過要去車體廠的底盤喔)所以有些遊覽車的行李箱打開來會看到另一邊的車殼就是這樣來的]
反觀老狗是原廠一手包辦的車身較低配重耐撞測試樣樣來所以上高速公路平穩又舒適是最低要求拉[老狗要通過45度角的翻車測試才能交車相反拼裝車就只做些很基本的測試之後就交車了啦所以誰較有利各位大大都知道了吧?]

foxhsu · 文章由 **foxhsu** » 2008-10-23 04:56

喜歡老狗的同好, 11/1好像有老狗的紀念活動, 北高的紀念直達車.

asqa · 文章由 **asqa** » 2008-10-23 07:25

Kilkenny 寫:
敗家窮神寫:一分錢一分貨現在的拼裝車比不上整車進口的原裝車拉
車體剛性拼裝車比原裝車差多了[新聞都有報導只要撞車或翻車絕對掛整脫拉庫的人]
據以前某期鐵道情報(復刻版), MCI國光號曾在屏東縣與某班東港線列車相撞, 結果事故現場照片中, 該國光號並沒有很嚴重受損! 證實之前所傳MCI「被火車撞也不會撞爛」
ikarus 寫:灰狗當初報價是1500萬元/每輛
每輛1500萬元... 可以跟鐵路機車頭比了

小弟記得以前有聽台鐵的司機說,E100系列的車頭當初是一輛5000萬,不過已經這麼多年了,現在可能要7000萬左右吧!

klosemvp · 文章由 **klosemvp** » 2008-10-23 22:06

國光號活動~
http://www.trc.club.tw/news/20081022135136

E221號電力機車 · 文章由 **E221號電力機車** » 2008-11-01 23:11

klosemvp 寫:國光號活動~
http://www.trc.club.tw/news/20081022135136

今天學校要上課,沒辦法去......

不知道改天會不會再舉辦類似的活動......

在我心目中,台灣最好的巴士就是台汽的MCI車隊!
MCI巴士這種難以用言詞形容的好,不是其他日韓車系所能比擬的!
不是嗎?