EMU800型電聯車 即將公告招標

[lemacoe]

本人曾經提議計畫現行摺疊門之莒光復興全部改造....
就有10800/11800的新客車(還有一些其他車)...
可與之前104/105/106/10700等聯掛**
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但改裝耗時費事...所以先買新車啦!
如大陸的工廠大...這對他們來說是小事....彰機的大吊車就是*
*公家單位的採購不像我們輕鬆....喜歡就買
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..lemacoe..喜歡E200+R180拉PPT+PPC+PPH+PPD+PP介面車*

[klosemvp]

原本4月就要招標
結果拖到年底
又因為原物料上漲
結果只能先購比預計少70餘輛
有餘額才能補齊數量
還真是無言......

[c3d]

萬一那天大陸火車來台怎麼辦...
上次出現大陸公車在台北....^^|||
大陸褲子只是掛牌而已機件不同製造國...=.=又是聯合國

[庫德-望]

台鐵的EMU700上路後有許多問題產生

像是駕駛室門,人一多之後車長就得被關在駕駛室內開關車門
像向台鐵一直要求的,車長必須下車視察開關車門狀況 以免夾到旅客
在EMU700人多時根本辦不到!!!

希望EMU800 能在駕駛室門上改善!!!

還有開關車門的廣播 ""DOOR OPEN"" 在國外真的這樣用嗎?
廣播好像有點問題呢!!!

我個人喜歡的車型偏向 : E231系 500番 山手線的設計 與 E531系

以上 純屬我自己的觀點

[206cc]

預算被卡得很緊，做事的人又怕惹事，所以一切只能走保守的路線。
這實在是不足為外人道也。

[ttw]

保修的經費其實是不能省的，另外需要真的是基層的服務態度與運輸的準點，才是台鐵應該注重的。

[klosemvp]

保修的經費其實是不能省的，另外需要真的是基層的服務態度與運輸的準點，才是台鐵應該注重的。

這些問題大家都知道,問題是"台鐵做不到"......

[ttw]

這些問題大家都知道,問題是"台鐵做不到"......

基本上台鐵公務員心態實在太嚴重，如果持續下去。早晚有一天會被高鐵嚴重打擊到虧損連連的一家國營事業。

[E415]

怪台鐵其實不太公平，
美援時代，要買什麼火車，台鐵能選嗎？
電化後大雜膾時代，要買什麼火車，台鐵能選嗎？
台鐵多數火車，是在還沒有採購法之前就買了，
如果火車採購的背後是政治考量與外交酬庸，
那錯不在台鐵也不在台鐵的公務員心態，
台鐵也只是幫政府善後，
買一堆爛車，台鐵自己就是最大受害者。

採購法有漏洞，只能靠未來修法解決，
但八國聯軍幕後的黑手是台鐵的上司，
跟公務員心態倒是沒太大關係。

[ttw]

嗯，在採購上我認為怪台鐵是不對的，但是，對於一些基層員工則似乎有些人有這樣的心態，記得之前有乘客搭車遇到問題，詢問台鐵站務人員，卻得不到任何協助。這種事時有耳聞。

直到高鐵營運後，對於服務品質的提升，才有見到改善的曙光。

[KOMACHI]

台鐵的EMU700上路後有許多問題產生

像是駕駛室門,人一多之後車長就得被關在駕駛室內開關車門
像向台鐵一直要求的,車長必須下車視察開關車門狀況 以免夾到旅客
在EMU700人多時根本辦不到!!!

希望EMU800 能在駕駛室門上改善!!!

還有開關車門的廣播 ""DOOR OPEN"" 在國外真的這樣用嗎?
廣播好像有點問題呢!!!

我個人喜歡的車型偏向 : E231系 500番 山手線的設計 與 E531系

以上 純屬我自己的觀點

感覺通勤車的設計
向北捷那樣可以自由開關的駕駛門設計還真不錯呢 :D

[Ivan]

怪台鐵其實不太公平，
美援時代，要買什麼火車，台鐵能選嗎？
電化後大雜膾時代，要買什麼火車，台鐵能選嗎？
台鐵多數火車，是在還沒有採購法之前就買了，
如果火車採購的背後是政治考量與外交酬庸，
那錯不在台鐵也不在台鐵的公務員心態，
台鐵也只是幫政府善後，
買一堆爛車，台鐵自己就是最大受害者。

採購法有漏洞，只能靠未來修法解決，
但八國聯軍幕後的黑手是台鐵的上司，
跟公務員心態倒是沒太大關係。

簡單來說...這就是公務員的共犯結構...算是種變相的圖利罪...曾聽人

說過想做正確的事情...得先做大官...但是等到小職員做大官時...意志

早已被官僚系統腐化...唯有從上到下全面換血才有可能改善這個腐敗

的狀況

[E415]

簡單來說...這就是公務員的共犯結構...算是種變相的圖利罪...曾聽人

說過想做正確的事情...得先做大官...但是等到小職員做大官時...意志

早已被官僚系統腐化...唯有從上到下全面換血才有可能改善這個腐敗

的狀況

講成這樣，就有點過份囉，
如果真的要說共犯結構的話，也得先有什麼人民，才有什麼政府，
所以共犯結構就是每一個人民，把那個單位的人全部換光也沒用，
因為人人都是共犯結構。

任何層級都有他的專業性，今天就算把科長以上全部換掉，也不會有用，
因為幕後那隻黑手沒拿掉，偏偏那是不可能的事情，
因為黑手就是人民選的，什麼樣的人民選什麼樣的幕後黑手，
就像仔細觀察以會發現老美也有一樣的問題，
民主並沒有圖利人民，而是圖利財團，
但專制就比較好嗎？不會，只會更黑。

官僚制度有明顯的缺點，可是其實每個人民都在享受官僚制度下無形的優點，
至少他是一個穩定的基礎，你不用擔心萬一明天整檔輪替，
連戶政事務所的員工全部被輪替，然後新來的，什麼都不會。
台鐵要是從上到下全面換血，台灣全部鐵路事業的從事人員補近來也搞不定他。

共犯結構是很好用的詞，不過算一算會發現人人有分，
誰去頂那些位子都不會更高明，
採購的問題，給相關單位傷腦筋，有弊案給相關人員去處理，
沒人想坐爛車，更沒人想開爛車或修爛車，
罵盡台鐵上下，有點太過了。

[henry]

公務員心態，中外皆有，採購的幕後黑手，也是到處都有，公家機關有貪污、瀆職、圖利等罪，但是這些行為，在私人公司卻不構成犯罪，問題來了，公家用的是人民的納稅錢，所以花錢不心痛，而且多多益善，但私人公司不一樣，花的是自己的錢，所以錙銖必較，而且在成本的考量上，會將整個Life Cycle考慮進來，個人認為這就是台鐵的問題所在，以日本為例子，個人認為將台鐵民營化，可以改進其中的部分缺點，也許有些人不同意。

[henry]

台鐵的問題，不能怪罪給政府採購法，問題出在執行人員的心態，採購法是規範採購的程序，因為政府各機關及事業，所需採購的物品種類繁多，各種物品的採購程序有時因產品特性或行業慣例，因此在法規的制定方面難免有規範不周全的地方，這時，機關執行採購的人員的常識、認知與心態，就成為採購工作成功與否的關鍵，說明白一點，貪污的機會到處都有，只是金額的大小，問題有的人會貪，有的人不會，這是因為人的道德觀與司法體制制裁力量的及時性與強弱以及其他因素所造成的，如此而已