日本火車式樣與塗裝皆多樣, 新幹線,在來線或是路面電車皆是本版討論重心
版主: mike、rhinohcp
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車友
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由 車友 »
小弟也是對T牌的馬達(齒輪)聲無法接受; 所以T牌&K牌動力車比例是1:40>>

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Johnson
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由 Johnson »
我是沒有解決方案啦....
雖然我也有T牌的氣動車....但他就是這麼吵
其實轉個想法.....那是法拉利與保時捷的聲音對比.....
三個朋友都有同樣的興趣,音響 養魚 火車........
女朋友說:其實我們三個人只有一個共同的樂趣............就是愛亂花錢.........
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raylue
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由 raylue »
不好意思,打個岔。
請問KATO馬達要如何分別?
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Liu
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由 Liu »
車友 寫:小弟也是對T牌的馬達(齒輪)聲無法接受; 所以T牌&K牌動力車比例是1:40>>

Tomix製
ED61
ED62
DE10
南部縱貫鐵道的氣動車
馬達連續運轉十幾分鐘車殼會溫度上升
馬達噪音吵歸吵還可以忍受
實際上連續運轉馬達有過熱現象
可能導致車殼融化意外
會使車友的火車模型收集方向
產生持有比例的疑慮