Layout 縮圖如下:
- 紅色部分為給電軌
- 黃色部分為Kato 4號叉軌
- 深藍色為高架段
- 淺綠色為平面迴路
- 淺藍色為平面連接高架
- 紫色為轉接軌, 接 F 牌電動轉盤
若需要較大原圖可以在這兒看到:
http://i226.photobucket.com/albums/dd86 ... Layout.jpg
Layout 規劃
版主: lee
Layout 規劃
各位大大們好, 小弟最近規劃了一個 Layout, 因第一次規劃較大型場景, 所以請各位大大多多給予批評指教, 以免有隱藏的危機導致連接失敗... 感恩感恩~~
Layout 縮圖如下:
- 紅色部分為給電軌
- 黃色部分為Kato 4號叉軌
- 深藍色為高架段
- 淺綠色為平面迴路
- 淺藍色為平面連接高架
- 紫色為轉接軌, 接 F 牌電動轉盤
若需要較大原圖可以在這兒看到:
http://i226.photobucket.com/albums/dd86 ... Layout.jpg
Layout 縮圖如下:
- 紅色部分為給電軌
- 黃色部分為Kato 4號叉軌
- 深藍色為高架段
- 淺綠色為平面迴路
- 淺藍色為平面連接高架
- 紫色為轉接軌, 接 F 牌電動轉盤
若需要較大原圖可以在這兒看到:
http://i226.photobucket.com/albums/dd86 ... Layout.jpg
先說個題外話。
話說十年前我規畫現有場景之前，所想的是另一個瘋狂十倍的計畫，可是後來因為發現許多地方，例如立體交叉的坡度太大，再加上現地與所畫圖面實在有太多差異，於是只好重畫，才變成現在這個樣子。
趁著重畫的時候，我才認真考慮了幾個問題。
──這場景要表現什麼？
──運轉至上？除了火車還有沒有別的？
──如何提高視覺的合理程度？
從這些才再衍生另幾個技術問題。
──要怎麼讓人手可以接觸場景的任何一處？（避免火車掉在場景深處伸手拿不到）
──要怎麼做到將所有重要道岔集中在最近的地方？（運轉控制容易，而且在轉轍器或道岔故障，車輛出軌時可以輕易排除）
──運轉模式為何？
──怎麼讓場景從不同角度看去有不同變化？
後來我才將個人的場景定調為「有幹、支線，二者可分別半獨立運轉，共用調車場，至少應有一段線路表現如淡水線穿過城市的感覺、支線以淡水線車站為範本」，而根據這樣的想法去構築。
言歸正傳。看了您規畫的場景，當然其他幾位先進已經給了很好的建議，但是您可以再想一個問題：中間有個平交道，有平交道，前後就應該有馬路；有了馬路，兩旁就會有房舍農田，這樣一來，場景成形了。
當然，這也是個建議。不過就個人的經驗，在面對場景時，總體而言，其實有超過一半的時間都花在場景裡的房子、汽車、飛機等附屬配備上。我想這些其實才是場景變化最大的來源。如果只有火車運轉，雖然火車本身的編組、色彩等可以有很多變化，然而，看久了很快還是會膩的。
因此，您可以照其他先進建議的，將運轉路線先合理化，同時您可以想想預留一些其他建物、城市等等的空間。我想那個才是讓場景可長可久的最好方法。
話說十年前我規畫現有場景之前，所想的是另一個瘋狂十倍的計畫，可是後來因為發現許多地方，例如立體交叉的坡度太大，再加上現地與所畫圖面實在有太多差異，於是只好重畫，才變成現在這個樣子。
趁著重畫的時候，我才認真考慮了幾個問題。
──這場景要表現什麼？
──運轉至上？除了火車還有沒有別的？
──如何提高視覺的合理程度？
從這些才再衍生另幾個技術問題。
──要怎麼讓人手可以接觸場景的任何一處？（避免火車掉在場景深處伸手拿不到）
──要怎麼做到將所有重要道岔集中在最近的地方？（運轉控制容易，而且在轉轍器或道岔故障，車輛出軌時可以輕易排除）
──運轉模式為何？
──怎麼讓場景從不同角度看去有不同變化？
後來我才將個人的場景定調為「有幹、支線，二者可分別半獨立運轉，共用調車場，至少應有一段線路表現如淡水線穿過城市的感覺、支線以淡水線車站為範本」，而根據這樣的想法去構築。
言歸正傳。看了您規畫的場景，當然其他幾位先進已經給了很好的建議，但是您可以再想一個問題：中間有個平交道，有平交道，前後就應該有馬路；有了馬路，兩旁就會有房舍農田，這樣一來，場景成形了。
當然，這也是個建議。不過就個人的經驗，在面對場景時，總體而言，其實有超過一半的時間都花在場景裡的房子、汽車、飛機等附屬配備上。我想這些其實才是場景變化最大的來源。如果只有火車運轉，雖然火車本身的編組、色彩等可以有很多變化，然而，看久了很快還是會膩的。
因此，您可以照其他先進建議的，將運轉路線先合理化，同時您可以想想預留一些其他建物、城市等等的空間。我想那個才是讓場景可長可久的最好方法。
Kim 大大以下這一點是許多車友容易忽略的, 很值得大家注意
"要怎麼做到將所有重要道岔集中在最近的地方？（運轉控制容易，而且在轉轍器或道岔故障，車輛出軌時可以輕易排除)"
回hugolee車友: 小第有一點非常不明白 "紫色為轉接軌, 接 F 牌電動轉盤 " 但是從圖片中看那節紫色的軌道不可能與轉車盤連接.. 是不是小第弄錯了
另一項是: hugolee車友會有多少個控制器? 如果只用一個, 那麼車輛調度時, 外圈的車輛便要停駛; 如果是作獨立處理, 那麼要很多個控制器
從hugolee 車友的圖來看, 你是著重車輛調度與放置, 但是沒有情景的配置, 可能便會缺乏了故事性(例如: 火車從調渡場拖貨卡到貨場, 便要些情景的配置), 會否考慮加回些建物, 不用多的, 一個月台, 一所指揮所已經可以
"要怎麼做到將所有重要道岔集中在最近的地方？（運轉控制容易，而且在轉轍器或道岔故障，車輛出軌時可以輕易排除)"
回hugolee車友: 小第有一點非常不明白 "紫色為轉接軌, 接 F 牌電動轉盤 " 但是從圖片中看那節紫色的軌道不可能與轉車盤連接.. 是不是小第弄錯了
另一項是: hugolee車友會有多少個控制器? 如果只用一個, 那麼車輛調度時, 外圈的車輛便要停駛; 如果是作獨立處理, 那麼要很多個控制器
從hugolee 車友的圖來看, 你是著重車輛調度與放置, 但是沒有情景的配置, 可能便會缺乏了故事性(例如: 火車從調渡場拖貨卡到貨場, 便要些情景的配置), 會否考慮加回些建物, 不用多的, 一個月台, 一所指揮所已經可以
先感謝各位大大的熱心回應~ 在此回應各位前輩, 說明一下小弟的想法:
基本上是想用一個控制器做單線運轉, (根據小弟的了解, 未操作叉軌時
是不耗電流的, 所以叉軌多寡應該不會影響運轉?
若觀念不對還請前輩們指正... :p)
因為區域大小的限制, 可用平面區域就如 Layout 所示...
而轉車盤已有, 想要規劃至少一圈高架跑新幹線 (>= R315),
一圈平面跑其他車, 然後多點停車軌, 能夠在最不需要更換車輛組的狀況下
輪流操控車輛進出 (一次只操控一組車), 所以規劃出這樣的 Layout...
而因為想說自己的興趣主要會是在軌道操控和車輛的欣賞,
加上可用面積有限, 所以初步就排除房舍, 車站, 扇庫, 和其他造景...
所以才會想出排滿滿軌道和車輛, 以營造出另類的 "數大便是美"...
yabari 前輩:
本來也想過做雙層或是多層的規劃, 但因為上面和右邊會靠牆,
在只有兩面可以動作的情況下, 在排障和清潔會是很大的問題...
所以後來就單純化, 就只規劃單層了
sebastia 前輩:
關於高架段和平面段的銜接, 的確是只有單方向倒車可以達成...
因為考量到 >=R315 的限制, 右上部那邊完全放不下高架段,
加上轉車盤的位置固定, 還有高低斜率不能超過 4%, 限制就多了很多...
所以可說是地形限制下的妥協
JR800 前輩:
紫色轉接軌是先接到 F 排直軌, 然後再到轉車盤, 這邊應該沒有問題才對?
可否請大大說明一下您的疑慮? 缺乏故事性的場景確是比較遺憾,
也許等日後真的有機會有更大空間再好好考慮...
cynwang 前輩:
有計劃在四周及上面加上透明壓克力罩, 應可以防止大多數的灰塵
不過若在調度場出軌造成不容易移車的問題, 說真的的確沒考慮到...
不過直軌部分出軌的機率應該不是太大吧? 叉軌部分會維持淨空,
所以... 恩... 這部分我再考慮看看...
最後再次謝謝各位大大的熱情回覆~
如果還有什麼其他想法也歡迎多多批評指教...
小弟會不定時上來和各位大大多多請益的...
等 Layout 正式確定, 軌道買齊完工後, 一定會貼上來跟大家分享的
基本上是想用一個控制器做單線運轉, (根據小弟的了解, 未操作叉軌時
是不耗電流的, 所以叉軌多寡應該不會影響運轉?
若觀念不對還請前輩們指正... :p)
因為區域大小的限制, 可用平面區域就如 Layout 所示...
而轉車盤已有, 想要規劃至少一圈高架跑新幹線 (>= R315),
一圈平面跑其他車, 然後多點停車軌, 能夠在最不需要更換車輛組的狀況下
輪流操控車輛進出 (一次只操控一組車), 所以規劃出這樣的 Layout...
而因為想說自己的興趣主要會是在軌道操控和車輛的欣賞,
加上可用面積有限, 所以初步就排除房舍, 車站, 扇庫, 和其他造景...
所以才會想出排滿滿軌道和車輛, 以營造出另類的 "數大便是美"...
yabari 前輩:
本來也想過做雙層或是多層的規劃, 但因為上面和右邊會靠牆,
在只有兩面可以動作的情況下, 在排障和清潔會是很大的問題...
所以後來就單純化, 就只規劃單層了
sebastia 前輩:
關於高架段和平面段的銜接, 的確是只有單方向倒車可以達成...
因為考量到 >=R315 的限制, 右上部那邊完全放不下高架段,
加上轉車盤的位置固定, 還有高低斜率不能超過 4%, 限制就多了很多...
所以可說是地形限制下的妥協
JR800 前輩:
紫色轉接軌是先接到 F 排直軌, 然後再到轉車盤, 這邊應該沒有問題才對?
可否請大大說明一下您的疑慮? 缺乏故事性的場景確是比較遺憾,
也許等日後真的有機會有更大空間再好好考慮...
cynwang 前輩:
有計劃在四周及上面加上透明壓克力罩, 應可以防止大多數的灰塵
不過若在調度場出軌造成不容易移車的問題, 說真的的確沒考慮到...
不過直軌部分出軌的機率應該不是太大吧? 叉軌部分會維持淨空,
所以... 恩... 這部分我再考慮看看...
最後再次謝謝各位大大的熱情回覆~
如果還有什麼其他想法也歡迎多多批評指教...
小弟會不定時上來和各位大大多多請益的...
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trains boy
- 數位研究苑
- 文章: 377
- 註冊時間: 2003-01-04 22:24
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