大家一起來建議鐵支路推出新的客車模型吧!

[台灣飛翼]

剛剛突然想到!
不知道電源車.代用行李車....如何?
鐵牌的莒光號是R-100+莒光5輛一套!
但是電源車呢?

電源行李車ˋ行李車ˋ郵政行李車...這個倒是可以開模製作...
但是代用行李車的"代用行李車"字樣外面應該可以買的到吧...
或許也可以開發最近匆促上路的RCK100載運車...
說不定這可能會變成搶手貨吧...
*****************
只是我納悶的是為什麼大家開發火車模型都是從"FPK10500"先開發...而不是FPK10400ˋ10200...或是DR3100ˋ3000...等~百思不解... :?

[鐵道殺手]

應該先建議他　別賺那麼多,再建議他要出什麼車款～　這樣應該會比較好一點~ ^^
　

[陳榮宏]

應該先建議他　別賺那麼多,再建議他要出什麼車款～　這樣應該會比較好一點~ ^^
　

這倒是最好的建議~~

[臘腸兄]

剛剛突然想到!
不知道電源車.代用行李車....如何?
鐵牌的莒光號是R-100+莒光5輛一套!
但是電源車呢?

電源車請洽EtherTRAIN....

[湯孟勳]

EtherTRAIN的電源車算是有點小貴!如果說鐵支路肯推出!可以"平價"販售會更好!

[Tony Wu]

有電源行李車才能玩全編成!
我投電源車一票!

[陳榮宏]

EtherTRAIN的電源車算是有點小貴!如果說鐵支路肯推出!可以"平價"販售會更好!

因為EtherTRAIN的電源車是銅車...所以價格上不便宜...
但是如果是開模的塑膠射出品...價格上自然會降低很多...不過這也要取決於市場
畢竟市場需求才是最大的因素

[NTSB]

鐵支路是蠻需要出電源車系列的，從最早的R100莒光列車組就少了電源車，彩繪
車的約翰走路好像也是缺了彩繪的電源車，另外東方美人車組是不是也有缺車？
之前看板上的討論看的不是了解!!!

[KOMACHI]

鐵支路是蠻需要出電源車系列的，從最早的R100莒光列車組就少了電源車，彩繪
車的約翰走路好像也是缺了彩繪的電源車，另外東方美人車組是不是也有缺車？
之前看板上的討論看的不是了解!!!

其實電源車是最不可能推出的產品
因為一列車只有一台電源車
假設有100位車友
每人只有一套10500火車模型
那麼市場就只有100台
而且前提還是這100位車友的10500模型都是R100車頭(如果買E頭的就不會買電源車了)
然而10500的市場卻是500輛

此外這100位車友有可能買其他車廂例如10000或20000型
但是通常多半電源車就只會買一節
而不會每一列車子都買一台電源車
就算每列都買電源車的銷量也只從每人一台變成每人三台
量太少實在無法達到規模經濟

這些都是最理想的狀況
因此眼觀市場所有的台鐵火車
一定會有的車型就是六大窗冷氣客車
為什麼呢？因為只有它可以做很多很多種產品唷

[airwings]

其實電源車是最不可能推出的產品
因為一列車只有一台電源車
假設有100位車友
每人只有一套10500火車模型
那麼市場就只有100台
而且前提還是這100位車友的10500模型都是R100車頭(如果買E頭的就不會買電源車了)
然而10500的市場卻是500輛

此外這100位車友有可能買其他車廂例如10000或20000型
但是通常多半電源車就只會買一節
而不會每一列車子都買一台電源車
就算每列都買電源車的銷量也只從每人一台變成每人三台
量太少實在無法達到規模經濟

這些都是最理想的狀況
因此眼觀市場所有的台鐵火車
一定會有的車型就是六大窗冷氣客車
為什麼呢？因為只有它可以做很多很多種產品唷

不知會不會出E1200 紅斑馬自強號喔 看起來還蠻漂亮的
且前身又是EMU200 改裝的 意義非凡喔!!
我覺得不論開發哪種車 一定要仔細去研發
太快或者趕工出來的產品 想必是不會說太好~
希望能有DMU或者電聯車系列產品出來 ~

[湯孟勳]

也許可以推出特別版阿!
R100/R20+電源車+莒光/普通/復興/東方美人(任一)+代用行李車!
而其中又把電源車.代用行李車拿出來分售給其他車友!
或許他也可以推出"增節"學學KATO!
就以24系25型來說好了! 臥舖車.餐車.....都用"增節"組一套!
若想全編成就非買不可!
增節內容:車廂若干+代用行李車+電源車
但是...車頭拉不拉的動還是問題= ="

[trainkid]

個人會比較偏向電車系(EMU100,00,300,400...etc.)因為較與其他廠商開發的為獨特,雖然小弟不怎麼玩電車.可能價格出來殺傷力會有點火

一些現代少見的車種個人也讚成

[airwings]

剛剛突然想到!
不知道電源車.代用行李車....如何?
鐵牌的莒光號是R-100+莒光5輛一套!
但是電源車呢?

小弟覺得 如果鐵牌那一套1+5共六輛裝
只要是車頭是R100系列
那車廂部分5輛 ~可以變化成莒光(復興或普通)共4輛+電源車1輛
這樣接受程度或許更高 如果不加電源車也可以換回其他同款的車廂~

不過我看書上說每個電源車都有固定的配置車廂
像..
電源車45PBK32600 配合莒光35SP32600
電源車45PBK32800 配合莒光35SP32800
電源車45PBK32850 配合莒光35SP32850
電源車45FPK10400 配合莒光35FPK10400
電源車是真的都一定要配合嗎? 如果是的話這樣局限更多..
很多沒出的車廂~那電源車都不能配掛
個人是覺得模型沒差 任何車廂都可以掛電源車

[Kilkenny]

其實電源車是最不可能推出的產品
因為一列車只有一台電源車
假設有100位車友
每人只有一套10500火車模型
那麼市場就只有100台
而且前提還是這100位車友的10500模型都是R100車頭(如果買E頭的就不會買電源車了)
然而10500的市場卻是500輛
此外這100位車友有可能買其他車廂例如10000或20000型
但是通常多半電源車就只會買一節
而不會每一列車子都買一台電源車這些都是最理想的狀況
因此眼觀市場所有的台鐵火車
一定會有的車型就是六大窗冷氣客車
為什麼呢？因為只有它可以做很多很多種產品唷

觀光列車的餐車、客廳車一列也同樣只有一輛, 也不是每列旅客列車都會掛用它; 而且這些車總數比電源車少很多(電源車現役共32輛, 觀列的餐車6輛, 客廳車3輛)鐵支路卻開發了它!
唉! 都會玩六大窗, 怎麼不玩有車長室, 有小窗的呢? 很多種產品其實不就是換個車號換個轉向架而已(車門截短除外)?

[Kilkenny]

不過我看書上說每個電源車都有固定的配置車廂
像..
電源車45PBK32600 配合莒光35SP32600
電源車45PBK32800 配合莒光35SP32800
電源車45PBK32850 配合莒光35SP32850
電源車45FPK10400 配合莒光35FPK10400
電源車是真的都一定要配合嗎? 如果是的話這樣局限更多..
很多沒出的車廂~那電源車都不能配掛
個人是覺得模型沒差 任何車廂都可以掛電源車 :mrgreen:

什麼型電源車配什麼型客車其實都是當初造車計畫. 不過其中一個PBK32850涵蓋多個年代, 全部13輛當中32856(含)以後的, 依其年代或外觀實在不應稱做32850型
32856~58: 1984年生, 依其年代應該是配合FP1000或10100系, 所以應稱做45PBK1000型較合理; 不過現在也只有這3輛保有PBK32850原始的外觀
32859~63: 前2輛1985年, 餘1987年生, 屋頂鈑長得跟屋頂冷氣車一樣, 應該稱做45PBK10200型較合理

從古代觀光號至今莒光號, SP32720, 32750(用EGK32300急就章), FP10000, FPK10600系沒有PBK配合登場, 其餘皆有

現今為了外觀整體的一致性, 整列屋頂冷氣組成的列車, PBK大多會用也是屋頂冷氣輪廓(雖然不一定會用裝有冷氣的PBK10500)的車型