快車追慢車的玩法來自於以往的記憶
坐較低等級的火車常常需要在車站等著被自強號巴過去 ,
記憶所及對於此種控制方式情有獨衷
要玩這樣的應用必須有兩列速度不一樣的列車. 通常這很容易達成
因為不同的車種在相同電壓的供應下往往就會有不同的車速
在同一區間同時開兩列火車 , 常因為車速不同導致追撞 ,
但在這裡反而可以利用這樣的特性做出變化
方法請看以下介紹:
調整藍色電源使 1 號車先行啟動 , 2 號車未供電停在月台上
主線由藍色電源控制
1 號車已離開車站區並開上藍色電源控制的主線
紅色的 2-B 線開始供電 , 在車站區內將紅色電源供應器調到同樣刻度
2 號車啟動 , 同時有車速較快的特性
軌道切換至 2 號 , 主線改為紅色電源控制 , 由於紅藍色電壓刻度相同
所有列車的速度不會有頓挫的現象 , 2 號車也可藉此開上主線
1 號車與 2 號車同時由紅色電源控制並在主線上行駛
2 號車的車速較快 , 因此在主線上逐漸逼近 1 號車
1 號車已完全駛入車站區的 2-B 線 , 這時 2 號車還在車站區外
軌道切換至 1 號 , 2-B 線的 1 號車獨立由紅色電源控制 ,
還在主線上的 2 號車改由藍色電源控制 , 同時即將駛入另一個 1-A 軌道
2-B 線上的 1 號車開始減速 , 2 號車維持原車速通過車站區的 1-A 線
2 號車在車站區已超過 1 號車 , 並維持原車速離開車站區
1 號車在減速後又開始加速 , 紅色電源調回原刻度
在 1 號車開到軌道分岔點前 , 將軌道切換回 2 號
主線改為紅色電源控制 , 同時 1 號車也可藉此開上主線
1 號車與 2 號車又重回主線 , 這時列車的前後順序已對調
這種競速的玩法看起來不太容易 , 其實並不太難 , 因為軌道夠長的話
列車往往需要繞行好幾圈才會逐漸逼近 , 這時只要發揮雙手併用
的技巧就可讓後面的快車快速追過前面的慢車了 , 再繞好幾圈才會重來一次
這也間接達成同一區間行駛兩列不同種類列車的目的
整台大起來了 
