微調容易出軌的KATO 4番分歧器

製作場景有什麼問題嗎?不知道樹要怎麼種, 草粉怎麼灑或是造山運動, 大家來交流手藝吧

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raylue
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微調容易出軌的KATO 4番分歧器

文章 raylue » 2009-07-06 19:17

http://blog.xuite.net/raylue/blog/25251769

圖檔
話說某一天深夜,終於完成軌道階段電力和控制電路設置工作,很高興地將E233 中央快速放到軌道上測試。測式的路段是由兩個 R481-L 分歧器組成的過渡線路。可是從A往B方向 OK,反向卻一直出軌,其他的測試方式則不贅述。最後發了快2個小時,確定發現是KATO番分歧器有誤差問題。於是按照本文方式調整則可完全解決。
又針對手上7支同型號分歧器(3支全新的)幾乎有一半有問題,於是將相片拍下來等到今天有空和大家分享。

KATO 系統中所謂 4番、6番分歧器如第一張圖所示,是指分歧後寬度和高度的比例。
R418 分歧器因為 1:4 ,所以稱為4番,R718 分歧器因為 1:4 ,所以稱為6番。

下圖是說明分歧器 一般設計正常的狀態、異常的狀態、微調後的狀態。當車由右向左駛入下面方向的軌道時,因為標示位置太凸出來會造成部分車種輪子跳動、出軌。
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我是使用尖嘴鉗將凸出部分扳回去,甚至內凹一些(並不會影響行車),即可完全改善。
下圖是調整前和調整後的對照。希望對大家有幫助!
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最後由 raylue 於 2012-05-11 00:51 編輯,總共編輯了 1 次。

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hugolee
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文章 hugolee » 2009-07-06 23:23

感謝分享~ 8)
鐵牌車跑4號岔軌易出軌也有可能和這有點關係~
有機會要來全部檢查看看~

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文章 raylue » 2009-07-07 00:13

希望能幫得上忙 :)

LouSan
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文章 LouSan » 2009-07-07 10:04

感謝大大的分享~~雖然小弟用的是Tomix軌道, 但是畢竟台灣還是KATO比較普及, 對多數人是一項福音呢~~

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jinn_haw
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文章 jinn_haw » 2009-07-07 18:52

怪不得我的E231每每經過岔道時都會抖動一下,找都找不出原因.
謝謝分享,回家試試看囉. :lol:

但為什麼只有鐵牌電力車頭會這樣呢? 日系的都OK耶! :idea:

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文章 raylue » 2009-07-08 00:37

我用 tomix 的動力車、KATO E351跑過去都 OK,KATO 的通勤列車則會出問題。
我懷疑是輪子的寬度。

KATO 新得通勤列車的輪子都比較薄,或許是原因。
不過也要看分歧器用在哪裡。
若用在終端的車庫線,就可能是因為電力衰減造成推力過大.....

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文章 敗家窮神 » 2009-07-08 19:53

今天把300系拆解做大修時順便檢查一下自己的岔軌有兩支跟大大講的一樣照大大的方法調整過後順暢多了不過KATO自家的800系還是很不給面子的出軌看樣子得調整輪距了
夢想中的新車!!?
↓↓↓
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目標:HO貨櫃車30節 ICE 日本新幹線 :200 0番缺25X3 226X3 200 2000缺225 2000
計畫中...HO規的東日本列車 敬請期待

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文章 raylue » 2009-07-08 21:00

關於其他出軌原因,可以這樣判斷。
1.慢車經過是否順利?
2.是否是是轉向架擺動不順?

我的 E210 機車頭就有此一情形,經過分解重新重整導電同片角度後解決。
多動力車原因有可能是推力不均,需改良電壓均勻程度。
震子車輛的原因則可能是車輛間推力傳導不均,可減速或交動力車掉頭試試看。

我打算在寫一篇這類問題解決、判斷的方法。

;)

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文章 raylue » 2012-05-10 23:24

前言:
最近將地上車庫線由原來的6番改成4番,並且多了一股。
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但當列車M車經過後的T車在職進下都會出軌,T 車的台車好像著魔一樣會自動向內側偏。
4番該調整的部分都已經調整,但此次誘發原因卻是不同。
原本認為因下方有線路,導致路基不穩,但經改善路基都無效果。
所以只好自製護軌,完全解決出軌問題。

過程:
圖檔
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我用0.2mm銅片先製作了最左邊的小型護軌用雙面膠黏在軌道上。,效果有改善但偶而還是會出軌。於是改用0.15mm銅片重新製作並加長了護軌的長度(相片中間),安裝效果示範如下圖。
圖檔

由於護軌的截面,使得護軌無法更靠近軌道。於是改變截面(右邊),重新製作如下圖。
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結果車輛低速入線OK,若高速還是偶會出軌。
於是將兩者混用,如下圖。
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雖然效果有提升,但若護軌能一體、連續是最好的。
於是用ABS製作了最終的型態。
圖檔
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此型態既能加長護軌,又能貼緊軌道。經實驗以高速入線也OK。

後記:
若有出軌問題,可以試著製作護軌,看看是否能改善。
材料用方便取得的都可以。
我曾經用軌道剪下來倒裝的方式製作護軌,此次則是用銅片、塑膠板製作。
本例,安裝時要儘量接近可動處但不要影響到動作,且護軌愈長效果愈好。

KATO 的4番轉轍器雖然曲線較TOMIX緩和且真實,但問題也確實不少。
但若能細心調教,還是能順暢運作。
希望這篇文章對有類似困擾的人能有所幫助。
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文章 Liu » 2012-05-11 09:41

劉匪亂入__一陣Kato車友圍毆
原來本版暗藏Tomix方派來的間諜

如果火車模型過Kato轉轍器,很嘔
那就用轉接軌道段模型轉換軌道模型
轉轍器接上Tomix的轉轍器即可

要不,Kato的模型軌道全賣了(講這句話就是被毆的原因)
委託露天專業賣家去淘寶網,問問看願不願意接受委託代買Tomix軌道模型
委託代買,付款日後隔日開始計算,等候時間7-10日到貨

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文章 stallings » 2012-05-11 14:22

Liu 寫:劉匪亂入__一陣Kato車友圍毆
原來本版暗藏Tomix方派來的間諜

如果火車模型過Kato轉轍器,很嘔
那就用轉接軌道段模型轉換軌道模型
轉轍器接上Tomix的轉轍器即可

要不,Kato的模型軌道全賣了(講這句話就是被毆的原因)
委託露天專業賣家去淘寶網,問問看願不願意接受委託代買Tomix軌道模型
委託代買,付款日後隔日開始計算,等候時間7-10日到貨
呵呵
我也比較喜歡 T 牌 :mrgreen:

john201006
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文章 john201006 » 2012-05-14 16:14

jinn_haw 寫:但為什麼只有鐵牌電力車頭會這樣呢? 日系的都OK耶.....
鐵支路部分車輪輪距較窄,需要微調將其拉寬一點點

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文章 Kilkenny » 2012-05-16 16:54

john201006 寫:鐵支路部分車輪輪距較窄,需要微調將其拉寬一點點
鐵牌的機客貨聯車都被我拉寬了

yasmzcad
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Re: 微調容易出軌的KATO 4番分歧器

文章 yasmzcad » 2012-07-22 10:53

我似乎也有這樣的問題!!請問0.15mm的銅片要在哪買呢..

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raylue
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Re: 微調容易出軌的KATO 4番分歧器

文章 raylue » 2012-07-22 11:28

yasmzcad 寫:我似乎也有這樣的問題!!請問0.15mm的銅片要在哪買呢..
金屬材料行賣金屬管、金屬板都有賣,像桃園市、樹林區都有。
且不一定要買銅的材質,使要好施工即可。我也想用CNC銑ABS來製作。
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