KATO DD51 後期耐寒形 北斗星塗裝

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隨著北海道新幹線的開通,連結本州與北海道的在來線定期客運列車全滅,其中行駛多年的寢台列車, 包括北斗星、はまなす等都走入歷史。原本也停駛的カシオペア,預定還會以旅行社包車模式與年中再行駛。

過去連結本州到北海的寢台,在北海道函館-札幌間主要使用DD51做為本務,像北斗星、カシオペア、Twilight Express是以二輛DD51聯重運轉牽引,而はまなす則是一輛。這些DD51隷屬JR北海道函館運輸所,皆為獨特的藍色塗裝, 即北斗星色。這些車皆為DD51 500番台全重聯形,也都是耐寒形(或寒地仕樣),和一般形最容易看到的差別就是採用回旋窗

DD51從國鐵時代的1962年開始製造,至1978年共生產 649輛,民營化之後,六個JR旅客鐵道以及 JR貨物各分配若干,現在只剩JR貨物愛知機關區所屬的 DD51還運用在定期貨物列車,其它JR旅客尚未廢車或賣掉的DD51僅用在臨時列車。

KATO 三月開賣的N規 DD51 後期耐寒形北斗星塗裝,可能因為寢台停駛之故,店面似乎也不容易買到了。這次DD51在塗裝,馬達順暢度及寧靜度,仍有Kato產品水準,特別是車輪也採染黑處理。想要牽引北斗星、カシオペア或Twilight Express客車,記得要買二輛才是全編 XD

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附有北斗星及カシオペア的頭牌

KY7V4048TJR貨物的DD51 800番台 2015.10於四日市市

KY7V5837二輛DD51重聯牽引北斗星 2014.6 於室蘭本線