1007CTTC花好月圓運轉會圖片(1)

[Liu]

1007CTTC花好月圓運轉會圖片

[scs0360]

真壯觀。

[小楊1219]

:o 真的是新幹線大集合 :D

這次無法出席 真的是虧大了

一共有 JR100.200.200-1500番台.400.500.700.700-7000番台.800

以及 E1 (tomix + kato ).E2.E3 923 Dr.Yellow

奇怪 怎麼好像少了

新幹線始祖 A & B 編成 和 0系 爺爺 ??

JR 300 & E4 新幹線 也缺席

希望下次有機會全員到期

[阿倫]

:o 真的是新幹線大集合 :D

這次無法出席 真的是虧大了

一共有 JR100.200.200-1500番台.400.500.700.700-7000番台.800

以及 E1 (tomix + kato ).E2.E3 923 Dr.Yellow

奇怪 怎麼好像少了

新幹線始祖 A & B 編成 和 0系 爺爺 ??

JR 300 & E4 新幹線 也缺席

嗯嗯 !!~~
感謝佳明兄的參加和貼圖分享喔!!~~

KATO 0系2000番台 16輛全編成 阿倫有帶去啦!!~~
因為以車友運轉車車為優先!!~~所以來不及出場運轉啦!!~~

期待下次的新幹線大集合第二集再來亮相吧!!~~~~

另外 E4系 新幹線也有出現喔!!~~~~
只是阿倫沒有拍到照片 , 只有拍V8!!~~ :P :P :P

希望下次有機會全員到期

[Liu]

在Kato製的N軌距軌道運轉正線上
排眾多的直線轉轍器跟複線兩渡轉轍器
跟
Tomix製N軌距C317-C280彎道轉轍器對拼
Tomix製N軌距複線兩渡轉轍器
會面臨模型列車常出軌的場合

實際上Tomix製Finetrack-N軌距直線轉轍器
贏過Kato製N軌距直線轉轍器
是降低出軌的機會

Tomix製Finetrack-N軌距Y字轉轍器
不適合列車高速通過
只適合列車緩行

Kato製的N軌距軌道產品
小弟唯一欣賞的是複線高架路線的版軌
可以卸下螺絲，可以拆除邊牆底座
兩線的鐵軌是並在一起的
對於複線化鐵軌接合很有助益：
1.減少運轉正線轉轍器拼接，降低模型列車出軌機率
2.已卸下螺絲拆除邊牆底座的並線版軌，在收納盒中能收納更多片的並線版軌

Tomix製Finetrack-N軌距複線高架路線的版軌跟道渣軌
邊牆跟底座是一體成型的
雖然製作精緻
既無可卸螺絲功能，也無拆除邊牆底座功能
收納盒中不易收納更多並線版軌(有邊牆的因素)
運轉軌道複線化實際助益不大
因為邊牆只會佔收納盒空間
減少收納高架化軌道的數量

舊式Tomix製土黃色N軌距單線高架路線
雖然有可卸螺絲功能，也有可卸邊牆底座功能
畢竟是單線路線
對於並線版軌實際沒有幫助

想要用Tomix製軌道
做到像Kato製的卸除邊牆基座的並線版軌
除非鐵軌的直線轉轍器對拼，強固複線化軌道
但是Tomix運轉路線上增加直線轉轍器對拼
強固複線化軌道的期待
又跟盡量減少運轉正線上轉轍器的想法互相不合
卸下螺絲拆除邊牆底座的Kato高架化鐵軌的並線版軌
優於Tomix製高架化複線軌道的地方
小弟的解釋是：Tomix製Finetrack-N軌距高架化複線版軌跟高架化複線石渣軌
有邊牆底座無法卸下的包袱



這是小弟的工程機械列車
七年的經營累積購置
從不同地方的百寶箱中整理出成列運轉
第一節車廂是工具車廂
倒數第三節的藍色半行李客車是置放工程人員行李
倒數第一、二節的綠色客車(被遮住沒拍到)是工程人員座車
倒數的後面三節客車以前是三隻三軸客車
後來被小弟改造成二軸客車使用

動力車頭BR120升集電弓
運轉時會打壞Kato製模型電車線架
所以跑的時候是不升弓的

[褓姆車]

:o 真的是新幹線大集合 :D

這次無法出席 真的是虧大了

一共有 JR100.200.200-1500番台.400.500.700.700-7000番台.800

以及 E1 (tomix + kato ).E2.E3 923 Dr.Yellow

奇怪 怎麼好像少了

新幹線始祖 A & B 編成 和 0系 爺爺 ??

JR 300 & E4 新幹線 也缺席

希望下次有機會全員到期

E4那天有基本組上場喔