1941年12月7日，日本奇襲美國珍珠港 (奇襲是孫子兵法中一個很犀利的戰術)，同一時間 (台北時間12月8日清晨) 駐守現在岡山機場的台南航空隊預定與奇襲珍珠港的同一時間奇襲菲律賓馬尼拉機場 (是否為馬尼拉，其實我也不是很確定)。但是由於南台灣大霧，飛機延遲了六個小時起飛，飛行員都非常緊張，因為珍珠港的消息早已傳到馬尼拉機場，所以馬尼拉機場應該已經戒備了。阪井 (土字邊的阪，因為中文系統沒有這個字所以用阪暫代) 與其他台南航空隊員終於在吃完機場為飛行員準備的早餐飯團後，駕駛零戰二十一型 (Zero A6M2) 的最新銳戰機起飛，飛機掛載特殊設計的加大副油箱先在恆春機場降落加油，也就是現在的恒春航空站，之後將飛機引擎的轉速調到最省油的轉速然後從鵝鑾鼻出海，經巴士海峽撲往菲律賓馬尼拉機場。
45台零戰在茫茫大海中飛行了將近三個小時後，終於還是成功的奇襲的菲律賓馬尼拉機場。原因是駐守在菲律賓的美國海軍航空隊在日本奇襲珍珠港後便立刻升空警戒，苦等將近六個小時候，警戒已經放鬆，沒想到此時日本機群才姍姍來遲。之後日本機群又飛了將近三個多小時飛回恒春。飛了一整天光喝水、用餐及小便都是問題，更別提體力。事後美國出動戰鬥機到海上尋找日本航母，因為美國不相信日本飛機可以直接從台灣出擊而無須航母。
(下)今日的恒春航空站
(下)恒春航空站附近的山形
(下) 1941年12月8日清晨，45台零戰由此出台灣航向巴士海峽
(下) 零戰機群下午回台，在海上看到的海面大概也是這樣的吧! (墾丁附近的海岸)
