DR2700的聯動控制？

[KOMACHI]

請問各位大大一下
我從以前一直有一個疑問
在EMU500引進之前北部電車EMU400運用吃緊
有時候很幸運可以搭到兩組八輛的電車時竟然發現一個有趣的現象
就是組間的電纜插座只有一邊有連接
另一邊電纜都沒有掛上
奇怪的是兩組仍然正常聯動運轉

春假的時候坐DR2700去玉里玩也發現這個現象
兩車聯動運轉正常
可是只有一邊電纜有接上
有時候兩邊都有接上
這是怎麼一回事？
難道只接一邊就行？

[Enterprise]

請問各位大大一下
我從以前一直有一個疑問
在EMU500引進之前北部電車EMU400運用吃緊
有時候很幸運可以搭到兩組八輛的電車時竟然發現一個有趣的現象
就是組間的電纜插座只有一邊有連接
另一邊電纜都沒有掛上
奇怪的是兩組仍然正常聯動運轉

春假的時候坐DR2700去玉里玩也發現這個現象
兩車聯動運轉正常
可是只有一邊電纜有接上
有時候兩邊都有接上
這是怎麼一回事？
難道只接一邊就行？
http://www91.nhlue.edu.tw/~s91b1005/images/RIMG0049.JPG

在可逆向連掛的車輛上，控制線只掛一邊很正常，因為左右都是同一線路

例如：

同向連掛

　　　第1車(組)　　　　　第2車(組)

a ─┬────┬─a　∪　a─┬────┬─a
　　│　　　│　　　　　　│　　　│
a' ─┘　　　└─a'　 　a'─┘　　　└─a'


逆向連掛時

　　　第1車(組)　　　　　第2車(組)

a ─┬────┬─a　∪　a'─┐　　　┌─a'
　　│　　　│　　　 　 　 │　　　│
a' ─┘　　　└─a' 　　a ─┴────┴─a





但列車線若這樣配置，重連時不但左右兩條線都必須掛上，且不得逆向連掛

　　　第1車(組)　　　　第2車(組)

a ────────a ∪ a────────a

b ────────b ∪ b────────b

[KOMACHI]

在可逆向連掛的車輛上，控制線只掛一邊很正常，因為左右都是同一線路

例如：

同向連掛

　　　第1車(組)　　　　　第2車(組)

a ─┬────┬─a　∪　a─┬────┬─a
　　│　　　│　　　　　　│　　　│
a' ─┘　　　└─a'　 　a'─┘　　　└─a'


逆向連掛時

　　　第1車(組)　　　　　第2車(組)

a ─┬────┬─a　∪　a'─┐　　　┌─a'
　　│　　　│　　　 　 　 │　　　│
a' ─┘　　　└─a' 　　a ─┴────┴─a





但列車線若這樣配置，重連時不但左右兩條線都必須掛上，且不得逆向連掛

　　　第1車(組)　　　　第2車(組)

a ────────a ∪ a────────a

b ────────b ∪ b────────b

原來如此
如果掛的單邊那兩條線可以交錯插嗎？
還是一定要平行連接呢？

再請較大大一下
關於EMU500/600我就沒有發現組間電纜只有掛一邊的情況
都是兩邊都掛上運轉的
那這跟他電纜的配線左右邊都有公母線有關嗎？
從左到右為
(母A)(公B)(連結器)(母B)(公A)
能否只掛一邊呢？(我沒看過耶)
謝謝

[Enterprise]

原來如此
如果掛的單邊那兩條線可以交錯插嗎？
還是一定要平行連接呢？

再請較大大一下
關於EMU500/600我就沒有發現組間電纜只有掛一邊的情況
都是兩邊都掛上運轉的
那這跟他電纜的配線左右邊都有公母線有關嗎？
從左到右為
(母A)(公B)(連結器)(母B)(公A)
能否只掛一邊呢？(我沒看過耶)
謝謝

單邊的2條線靠近連結器的為4心(B)，供應440V3相交流電；外側的為79心(A)，傳輸110V
若您指的是A對B這樣交叉，那當然不行，一定要A對A，B對B

就電路圖看來EMU500/600是可以只接單邊，如同先前畫的簡圖
當然兩邊都掛上是比較保險，若一邊電纜出狀況，還有另外一邊可替代

[KOMACHI]

單邊的2條線靠近連結器的為4心(B)，供應440V3相交流電；外側的為79心(A)，傳輸110V
若您指的是A對B這樣交叉，那當然不行，一定要A對A，B對B


就電路圖看來EMU500/600是可以只接單邊，如同先前畫的簡圖
當然兩邊都掛上是比較保險，若一邊電纜出狀況，還有另外一邊可替代

謝謝大大解說囉

哈
我想大大誤會我的問題了
我問的交叉反接是指DR2700
那台應該沒有440V吧！