http://www.tol.com.tw/CT_NS/CTContent.a ... d10&App=NS
(連結已修正敬請見諒)
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看來傾斜式列車未來大概確定會橫跨東西線
不過只有台中至花蓮有直達車不過未來台中站會轉形為捷運化車站
再延伸勉強到彰化車站(彰化機務段)發車吧
因為高雄至花連走西部幹線沒比走南迴快
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謝謝合作
營運受衝擊 台鐵改打直達車 客運籲開放通行
營運受衝擊 台鐵改打直達車 客運籲開放通行
最後由 my216005 於 2006-06-30 01:36 編輯，總共編輯了 1 次。
Re: 營運受衝擊 台鐵改打直達車 客運籲開放通行
北宜~省35分鐘!my216005 寫:黃如萍/台北報導
台北至宜蘭可從目前的九十分鐘減少為五十五分鐘、台北到花蓮則可從一百四十六分鐘縮短至一百零五分鐘。
北花~省41分鐘!
等於整個北迴線才省6分鐘!
我真懷疑北迴的雙軌與電氣化做了好像沒做一樣!
這就是台鐵的排點...難怪越來越沒人要搭!!
沒錯,看女性車箱就知道了,真不愧是台鐵啊!!!看看台鐵自己的公告吧!!!
日期： 2006/05/29 09:41
主旨： 臺鐵局試辦「女性專用車廂」乘車服務
事項： 臺鐵局為提供女性旅客安全舒適乘車品質，自95年6月1日起於各通勤電車上試辦「女性專用車廂」乘車服務，該「女性專用車廂」係掛於通勤電車之最前端或最後端，車窗上並有「女性專用車廂」貼紙標示，男性旅客請勿進入該車廂乘坐，以禮遇女性旅客。臺鐵局試辦「女性專用車廂」服務，主要係配合捷運化各項業務作為，以及內政部警政署防制性侵害及性騷擾犯罪案件的需要，雖然目前國內包括臺北捷運以及高雄捷運均尚未設有「女性專用車廂」的規劃，但臺鐵局仿效日本等先進國家的作法，認為在捷運化通勤電車上試辦，將可有效提升服務品質，並且降低犯罪發生的機率，雖然目前臺鐵車廂內發生女性乘客被騷擾的情事非常之少，但辦理「女性專用車廂」服務有積極正面的意義。依據臺鐵局估計，各都會區段通勤電車女性乘坐比率約略大於1/2，因此在4輛車廂或8輛車廂編組中，指定1輛「女性專用車廂」不會影響到男性旅客的權益，女性旅客在「女性專用車廂」中也可以安心乘坐，舒緩工作或趕路的壓力。由於本次係試辦性質，並無相關法令強制規定，臺鐵局將於站、車加強宣導，並請搭車的男士展現紳士風度，尊重「女性專用車廂」的服務措施。臺鐵局在試辦期間亦將隨時檢討，陸續做好相關配套措施。
再看第二則,也是台鐵自己的詢息
日期： 2006/06/28 11:50
主旨： 台鐵局女性專用車廂試辦情形
事項： 有關95年6月28日中國時報社會脈動第A10報導本局首創國內交通運輸先例，開辦女性專用車廂實施一個月來，效果相當差乙案，本局已再次責成各站、車加強播音宣導，並請列車長費心勸導旅客多多配合。本局近來接獲不少旅客投書，多數男性反對此項措施，僅有少部份男性贊成。事實上一列車次的車廂雖有四節或八節之別，而女性專用車廂皆僅佔用一節，男性乘客尚有三或七節車廂可以使用，至於女性專用車廂之位置不固定。目前本局已研議對於該車廂之標示將採用固定車廂指示牌插掛方式辦理，以別於現階段的黏貼方式，並將於各大站月台上設立女性專用候車區，期使執行上更為週延。本局希望社會大眾不論男性或女性，皆能以尊重的角度來配合此項措施。女性專用車廂目前為試辦階段，未來是否為既定政策，將視試辦成果及社會公評，再作整體性評估及研議改進。
為什麼要轉貼台鐵公告的詢息二則呢???各位看官我分析給您聽吧!!!
個人我贊成女性車箱,尊重女性嘛!!!但是,上了車後,我問過許多女性,已經上了車大多不會再走到所謂的女性車箱去,一下子第一節或是最後一節,一下子是中間一節,誰搞得懂啊!!!!
但是如果在上車之前,就像捷運一樣,有一個侯車區是給女性專用的上車地方,那就是從源頭開始有效管理,請站務員或是志工在侯車時,就可以請男性離開,請女姓多乘座,相信會有不錯的效果,我們台鐵,果真想到這點,所以在6/28這則公告有張貼出來----天啊!!!隔了快一個月了,當初實施這美意時,怎麼沒有人想到這一點????
小弟我也想通了,因為台鐵是----百年老店嘛!!!!!
另外,實施侯車專用區很好的,但是要提醒台鐵
1.固定女性車箱,不要放在第一或最後一節,因為女生不會去的(要做女人生意,要先瞭解女人)
2.固定在第四節時(以八節論)請司機先生務必要開準一點,不要過頭了,女人們也不會專程跑去座的
3.在女性車箱內,多些女性專用的使用物品,例如美美又超乾淨的厠所,只限女生上,另外,車箱也要佈置一下,給女性有專屬的感覺啊!!!!
如果做到上述三點,台鐵人氣肯定會被這些女生操到爆!!!紅到不行,不過,再等吧!!!等到台鐵請我去當顧問吧!!!
開玩笑的----不過女性專箱做到上述我說的時侯就會出現問題,情侶出門時,老公老婆出門時的情況----因為情侶熱練,所以分不開,不會到女性車箱,老公老婆,無所謂了,肯定是分開坐的,嘻嘻
日期： 2006/05/29 09:41
主旨： 臺鐵局試辦「女性專用車廂」乘車服務
事項： 臺鐵局為提供女性旅客安全舒適乘車品質，自95年6月1日起於各通勤電車上試辦「女性專用車廂」乘車服務，該「女性專用車廂」係掛於通勤電車之最前端或最後端，車窗上並有「女性專用車廂」貼紙標示，男性旅客請勿進入該車廂乘坐，以禮遇女性旅客。臺鐵局試辦「女性專用車廂」服務，主要係配合捷運化各項業務作為，以及內政部警政署防制性侵害及性騷擾犯罪案件的需要，雖然目前國內包括臺北捷運以及高雄捷運均尚未設有「女性專用車廂」的規劃，但臺鐵局仿效日本等先進國家的作法，認為在捷運化通勤電車上試辦，將可有效提升服務品質，並且降低犯罪發生的機率，雖然目前臺鐵車廂內發生女性乘客被騷擾的情事非常之少，但辦理「女性專用車廂」服務有積極正面的意義。依據臺鐵局估計，各都會區段通勤電車女性乘坐比率約略大於1/2，因此在4輛車廂或8輛車廂編組中，指定1輛「女性專用車廂」不會影響到男性旅客的權益，女性旅客在「女性專用車廂」中也可以安心乘坐，舒緩工作或趕路的壓力。由於本次係試辦性質，並無相關法令強制規定，臺鐵局將於站、車加強宣導，並請搭車的男士展現紳士風度，尊重「女性專用車廂」的服務措施。臺鐵局在試辦期間亦將隨時檢討，陸續做好相關配套措施。
再看第二則,也是台鐵自己的詢息
日期： 2006/06/28 11:50
主旨： 台鐵局女性專用車廂試辦情形
事項： 有關95年6月28日中國時報社會脈動第A10報導本局首創國內交通運輸先例，開辦女性專用車廂實施一個月來，效果相當差乙案，本局已再次責成各站、車加強播音宣導，並請列車長費心勸導旅客多多配合。本局近來接獲不少旅客投書，多數男性反對此項措施，僅有少部份男性贊成。事實上一列車次的車廂雖有四節或八節之別，而女性專用車廂皆僅佔用一節，男性乘客尚有三或七節車廂可以使用，至於女性專用車廂之位置不固定。目前本局已研議對於該車廂之標示將採用固定車廂指示牌插掛方式辦理，以別於現階段的黏貼方式，並將於各大站月台上設立女性專用候車區，期使執行上更為週延。本局希望社會大眾不論男性或女性，皆能以尊重的角度來配合此項措施。女性專用車廂目前為試辦階段，未來是否為既定政策，將視試辦成果及社會公評，再作整體性評估及研議改進。
為什麼要轉貼台鐵公告的詢息二則呢???各位看官我分析給您聽吧!!!
個人我贊成女性車箱,尊重女性嘛!!!但是,上了車後,我問過許多女性,已經上了車大多不會再走到所謂的女性車箱去,一下子第一節或是最後一節,一下子是中間一節,誰搞得懂啊!!!!
但是如果在上車之前,就像捷運一樣,有一個侯車區是給女性專用的上車地方,那就是從源頭開始有效管理,請站務員或是志工在侯車時,就可以請男性離開,請女姓多乘座,相信會有不錯的效果,我們台鐵,果真想到這點,所以在6/28這則公告有張貼出來----天啊!!!隔了快一個月了,當初實施這美意時,怎麼沒有人想到這一點????
小弟我也想通了,因為台鐵是----百年老店嘛!!!!!
另外,實施侯車專用區很好的,但是要提醒台鐵
1.固定女性車箱,不要放在第一或最後一節,因為女生不會去的(要做女人生意,要先瞭解女人)
2.固定在第四節時(以八節論)請司機先生務必要開準一點,不要過頭了,女人們也不會專程跑去座的
3.在女性車箱內,多些女性專用的使用物品,例如美美又超乾淨的厠所,只限女生上,另外,車箱也要佈置一下,給女性有專屬的感覺啊!!!!
如果做到上述三點,台鐵人氣肯定會被這些女生操到爆!!!紅到不行,不過,再等吧!!!等到台鐵請我去當顧問吧!!!
開玩笑的----不過女性專箱做到上述我說的時侯就會出現問題,情侶出門時,老公老婆出門時的情況----因為情侶熱練,所以分不開,不會到女性車箱,老公老婆,無所謂了,肯定是分開坐的,嘻嘻
我是每天電車的通勤族Tim 寫:沒錯,看女性車箱就知道了,真不愧是台鐵啊!!!看看台鐵自己的公告吧!!!
1.固定女性車箱,不要放在第一或最後一節,因為女生不會去的(要做女人生意,要先瞭解女人)
2.固定在第四節時(以八節論)請司機先生務必要開準一點,不要過頭了,女人們也不會專程跑去座的
3.在女性車箱內,多些女性專用的使用物品,例如美美又超乾淨的厠所,只限女生上,另外,車箱也要佈置一下,給女性有專屬的感覺啊!!!!
當實施女性車廂的第一天我就在注意月台上有無引導標示，結果根本都沒有
原本聽廣播說在第一節，結果我北上時竟在我最常坐的最後一節，我根本就懶得再走到其他車箱了...
不過第二天起我就沒再到最後一節而是去坐第一節了
要服務女性還要女性同胞走到列車的最末端！其實最末端才是犯罪的溫床，
因為離峰時間末節車廂人數稀少，少到有時只有一兩個人...看看有多少女性敢過去
有點懷疑台鐵是準備故意造成試辦失敗的事實
福知山事故中的電車從前方數來第三輛才是女性專用車輛,而且事故發生在9:18AM,而同線女性專用車的實施時間是始發-9:00 17:00-19:00所以並非實施女性專用車的時間帶JRT 寫:另外讓我想起上次日本電車撞上房屋時,受創最重的就是第一節車箱,
聽說該車箱就是女性專用車箱.
參考資料
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/k ... aduka.html