日本火車式樣與塗裝皆多樣, 新幹線,在來線或是路面電車皆是本版討論重心
版主: mike、rhinohcp
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這是為了測試兩種車頭對速度的影響
看到底是何種構型較為合適(噪音防治/風阻..等)
一列車前後擁有兩種不同的車頭
每一次來回就等於測試兩種車啦!!
這樣也可以降低開發成本 :D
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STAR
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新幹線從300X開始，只要是高速試驗車，都是兩種不一樣的先頭車。
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昨晚看探索頻道-"科技新知"節目
介紹日本山梨磁浮列車試驗線
磁浮列車的兩端車頭也不一樣
一端較為圓滑
另一端車頭看起來較方正(類似N700)
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