新車入庫 KATO N 189系AZUSA NEW COLOR

日本火車式樣與塗裝皆多樣, 新幹線,在來線或是路面電車皆是本版討論重心

版主: mikerhinohcp

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kuan
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新車入庫 KATO N 189系AZUSA NEW COLOR

文章 kuan »

與大家分享前陣子入庫的KATO 189系AZUSA NEW COLOR
這組車其實是改良再生產的產品,並非全新開模的新製品.本次再生產前這組車在中古市場上也算是相當炙手可熱的產品之一.不過或許是與實車已漸漸淡出第一線有關,這次再生產似乎沒有以往那般狂熱.一般店頭上仍然不難買到.
產品的購程式基本七輛加上增節四輛的形式
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側面AZUSA字樣
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集電弓周邊
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新宿站內與201系中央特快停靠同一月台
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連結面
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新宿站內與485系日光.鬼怒川交會
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中央線上與201系錯身而過
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謝謝觀賞
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KOMACHI
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Re: 新車入庫 KATO N 189系AZUSA NEW COLOR

文章 KOMACHI »

請問大大一下
我大約在九年前去過日本一趟
那時候在新宿車站有拍到一組電鍋系電車
塗裝跟這組模型很像
請問就是這組189系電車嗎?
還是當時在新宿還有可能出現類似塗裝的電車呢?
謝謝囉
KIM_66
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Re: 新車入庫 KATO N 189系AZUSA NEW COLOR

文章 KIM_66 »

kuan 寫:與大家分享前陣子入庫的KATO 189系AZUSA NEW COLOR
這組車其實是改良再生產的產品,並非全新開模的新製品.本次再生產前這組車在中古市場上也算是相當炙手可熱的產品之一.不過或許是與實車已漸漸淡出第一線有關,這次再生產似乎沒有以往那般狂熱.一般店頭上仍然不難買到.
產品的購程式基本七輛加上增節四輛的形式

kuan兄
又有新車入庫啦!!恭喜唷.
現在覺得這一型的車車越來越耐看啦,之前不是很喜歡的說......... :mrgreen:
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難忘的蜜月旅行及愛知博覽會 好快的磁浮列車(時速581KM/h)
目標:新幹線300系のぞみ增節組!
~旅行加上火車模型是此生最好的回憶!!~~
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kuan
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Re: 新車入庫 KATO N 189系AZUSA NEW COLOR

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KOMACHI 寫:請問大大一下
我大約在九年前去過日本一趟
那時候在新宿車站有拍到一組電鍋系電車
塗裝跟這組模型很像
請問就是這組189系電車嗎?
還是當時在新宿還有可能出現類似塗裝的電車呢?
謝謝囉
AZUSA色的電鍋頭除了189系之外還有183系電車
事實上189系原本是具備橫輕協調運轉能力的車輛,多用於ASAMA.長野新幹線完成後部份車輛移到中央本線與183系共同運用,塗裝也改成AZUSA色.至於外型方面小弟倒是看不出兩者有什麼太大的差別.
提供幾張照片供您參考
183系M3編成
2001.08新宿
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2001.08信濃大町
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希望對您有幫助
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KOMACHI
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Re: 新車入庫 KATO N 189系AZUSA NEW COLOR

文章 KOMACHI »

kuan 寫:
KOMACHI 寫:請問大大一下
我大約在九年前去過日本一趟
那時候在新宿車站有拍到一組電鍋系電車
塗裝跟這組模型很像
請問就是這組189系電車嗎?
還是當時在新宿還有可能出現類似塗裝的電車呢?
謝謝囉
AZUSA色的電鍋頭除了189系之外還有183系電車
事實上189系原本是具備橫輕協調運轉能力的車輛,多用於ASAMA.長野新幹線完成後部份車輛移到中央本線與183系共同運用,塗裝也改成AZUSA色.至於外型方面小弟倒是看不出兩者有什麼太大的差別.
提供幾張照片供您參考
183系M3編成
2001.08新宿
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2001.08信濃大町
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希望對您有幫助
感謝大大
所以說照年代推斷的話
9年前新宿車站這種塗裝的應該就只有183系囉?!
不過實車183跟189差別又在何處呢?
疑問中(該不會只是改良型而已???)
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kuan
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KIM_66兄
感謝您的回應,雖然現在電鍋頭的AZUSA已經被E257系取代,奇怪的是不知道為什麼我對這一代的AZUSA色總是有種特別的好感呢!!

KOMACHI兄
189系是以183系1000番台為基礎,再加上橫川-輕井澤之間與EF63機關車協調運轉的裝置的電車.除協調運轉能力外性能上皆與183系1000番台相當.外型上的差別也只在聯結器周邊的配管數與側面機器室通風口的形狀而已
順道一提具有橫輕協調運轉能力的電車大部分在型號最末位數字都是9.例如489系,189系,169系等等
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月光
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文章 月光 »

kuan 寫:KIM_66兄
感謝您的回應,雖然現在電鍋頭的AZUSA已經被E257系取代,奇怪的是不知道為什麼我對這一代的AZUSA色總是有種特別的好感呢!!

KOMACHI兄
189系是以183系1000番台為基礎,再加上橫川-輕井澤之間與EF63機關車協調運轉的裝置的電車.除協調運轉能力外性能上皆與183系1000番台相當.外型上的差別也只在聯結器周邊的配管數與側面機器室通風口的形狀而已
順道一提具有橫輕協調運轉能力的電車大部分在型號最末位數字都是9.例如489系,189系,169系等等
應該說只有這三款才有 :lol:

其他如119都沒有
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kuan兄

想請問車頭連結器的蓋子是今次改良品附有的, 還是自行加上的?

我買了上一次生產的, 卻沒有這個蓋.
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kuan
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Train Factory 寫:kuan兄

想請問車頭連結器的蓋子是今次改良品附有的, 還是自行加上的?

我買了上一次生產的, 卻沒有這個蓋.
Train Factory兄您好
車頭連結器的蓋子是這次生產的產品新加上去的,另外頭燈有銀色邊框以及黑色車輪也是與前回生產的製品較明顯的差異.
henry
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文章 henry »

小弟的KATO 189系AZUSA色基本加增結今天也到貨了。
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kuan
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昨天購入的彩色坐椅組
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裝上之後果然比之前白色的坐椅要好看多了
普通車是紫色坐椅
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GREEN車是咖啡色
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JR800
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感覺很好呢, 還有什麼車款的座椅呢?

ps: kuan大大可否幫小第留意一下有沒有eurostar 車頭車殼呀, 因為網店找不到.... :oops:
~世界高鐵439輛~蒸汽機關車75輛~
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歡迎來臨我的火車部落格^.^:
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kuan
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上色的座椅目前以183/189系為主
還有很多小配件可以花小錢得到不錯的效果呢!

您可以參考ROUNDHOUSE推出的一些配件
http://www.katomodels.com/hobby/original_parts.shtml
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