KATO振子裝置的原理是怎樣的呢?

日本火車式樣與塗裝皆多樣, 新幹線,在來線或是路面電車皆是本版討論重心

版主: mikerhinohcp

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Ming~~evo18hk
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KATO振子裝置的原理是怎樣的呢?

文章 Ming~~evo18hk »

KATO振子裝置的原理是怎樣的呢?
找也找不到答案........所以請各位大大幫忙呢! :)
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sai
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文章 sai »

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orea2003
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文章 orea2003 »

如果指的是模型的振子列車的原理
很簡單
在有振子裝置的模型裡車廂裡的導電片
是內側高於外側
當轉彎時
台車上位於彎道外側集電片跟車箱導電片的接觸點會向外移動
彎道內側的接觸點會向內移動
因為導電片外側較低
此時彎道外側的車身會被台車集電片頂起來造成傾斜效果
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johnnyp
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文章 johnnyp »

喔??
意思也就是說
模型會像真車一樣有傾斜的效果嗎??
我還沒看過這組模型
看前輩們降說我倒是有興趣
之前看到網拍有組4000加室內燈沒買下來實在可惜
期待有緣再收到好車囉
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EF6047
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文章 EF6047 »

http://www.neko.co.jp/guest/magazine/rm ... /rmm03.jpg

途中右下角即為KATO E351 振子機構
感謝各位支持郎堂旅團,以後也起多多關照,也請多多指教
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