歐洲是火車與火車模型的發源地, 車種眾多, 模型製作精美, 讓人愛不釋手
版主: Rice Tang
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chris
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由 chris »
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阿貿
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由 阿貿 »
片長大約有八分鐘
阿貿可是很用心的看完了!!!
因為柴電引擎的聲音實在太迷人了
讓阿貿又開始回味本土的R系~~~
在空曠的場站聽R的柴電聲~~~頗像在七堵勒~~呵呵呵
那也是GM的車吧
怎麼感覺小一號?!
後方牽引的客車超大一支~~~這樣的組合有點好笑
另外~~不知道是不是小弟無知...
所以提出一個有點笨笨的問題...
瑞典的客車怎麼感覺好像大小、高度、車長都不大一樣??
日車，台車，能跑得動的就是好車
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KOMACHI
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由 KOMACHI »
阿貿 寫:片長大約有八分鐘
阿貿可是很用心的看完了!!!
因為柴電引擎的聲音實在太迷人了
讓阿貿又開始回味本土的R系~~~
在空曠的場站聽R的柴電聲~~~頗像在七堵勒~~呵呵呵
那也是GM的車吧
怎麼感覺小一號?!
後方牽引的客車超大一支~~~這樣的組合有點好笑
另外~~不知道是不是小弟無知...
所以提出一個有點笨笨的問題...
瑞典的客車怎麼感覺好像大小、高度、車長都不大一樣??
哇！
他是G12耶
這不就是R20的同型機？
真是世界一家親
不過想不到兩軸的G12牽引力感覺頗佳
後面的客車更好笑的是每一節的大小都不一樣XD
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Elvis
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由 Elvis »
聲音怎麼那麼像R20的聲音
這也真令我懷念遇上R20托運著軍列而啟動的引擎聲音
剛剛仔細看了外型一下
跟R20的也滿像的也
不過小弟沒有研究過柴電機車在GM工廠的番號是多少
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小霖
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由 小霖 »
Elvis 寫:聲音怎麼那麼像R20的聲音
這也真令我懷念遇上R20托運著軍列而啟動的引擎聲音
剛剛仔細看了外型一下
跟R20的也滿像的也
不過小弟沒有研究過柴電機車在GM工廠的番號是多少
台灣R20/50型柴電，原廠的型式為G12，所以是同型車，當然聲音也就像摟!! :D 至於R100型的原型型式為G22U，R150型G22CU，R180/190型為G22CU-2，S200 型是GL8 ，S300 是GA8 ，S400是 GA18 ，所以...聲音夠大!!其實台灣的R20/50型的動輪是2軸的，其實中間車輪為惰倫，所以真正出力的只有那兩軸和R100一樣，R20的聲音應該是台灣的柴電最大聲的!!...
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台灣飛翼
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由 台灣飛翼 »
滬車友 寫:Elvis 寫:聲音怎麼那麼像R20的聲音
這也真令我懷念遇上R20托運著軍列而啟動的引擎聲音
剛剛仔細看了外型一下
跟R20的也滿像的也
不過小弟沒有研究過柴電機車在GM工廠的番號是多少
台灣R20/50型柴電，原廠的型式為G12，所以是同型車，當然聲音也就像摟!! :D 至於R100型的原型型式為G22U，R150型G22CU，R180/190型為G22CU-2，S200 型是GL8 ，S300 是GA8 ，S400是 GA18 ，所以...聲音夠大!!其實台灣的R20/50型的動輪是2軸的，其實中間車輪為惰倫，所以真正出力的只有那兩軸和R100一樣，R20的聲音應該是台灣的柴電最大聲的!!...
小弟我覺得台鐵的R系列機車頭聲音"嗆"最大聲的是R100系列的機車最大聲...尤其是有些車次的莒光號就是用R100在跑的...就連坐在2車都還感覺的到他的"震撼威力"呢...
而且這也是R系列最"性感"的地方了...
喔~~想到R100的聲音...就狠狠的愛上它囉...因為它夠"嗆"...
不過這句話說起來感覺還挺噁心的...
目標9節DR3000自強號
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JJH
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由 JJH »
R級柴電怒吼聲
必須親身體驗才知其威力
由於老家在台中
西部幹線要看到R級牽引貨列可說非常少
後來在台北工作
周休二日，閒來無事搭火車來個松山-宜蘭一日遊
回程時刻意挑個R級柴電(R124)牽引的莒光號
站在機關車後方車廂，感受一下震撼力
一路上在蘭陽平原暢快奔馳
感受不出已40多年車齡，依舊勇猛無比 :D
在草嶺隧道、牡丹坡路段
柴電引擎的嘶吼聲傳遍整座山谷
直到松山站下車時
我的耳朵已被柴電機車引擎聲弄得有點耳鳴
肺部因在隧道受音波震撼力，感覺快震掉了
至此也了解到柴電車頭的駕駛環境的確不怎麼好受~~
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Kim
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由 Kim »
這影片的收音作得很好，實在很震憾，好像真的看著柴電機車轟轟地從面前駛過，頗有那種把靈魂徹底清洗過一遍的感覺。
中間有一段還出現類似阿里山柴油火車的連桿式機車，那部機車看起來蠻可愛的。
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鐵道新兵
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由 鐵道新兵 »
因為住家剛好位於高雄臨港線的旁邊,
陽台上就能看到忙碌的R系列車頭辛苦工作,
經常半夜工作時,
還能清楚聽到柴電車頭轟隆的加油聲,
看了這段影片,果真聲音一模一樣.......
