台鐵還有沒有計畫要購買日製電車?

[my216005]

之前購買885系已經算是跨出一大步了...
不過還是希望能像柴聯車一樣
是完全依照台灣需求製造的獨特車型...
EMU700已經確定以哪個國家的廠商製造了嗎?
未來呢?

[笨冰]

EMU700是台灣本土製造的樣子

台灣車輛

[阿聖]

台灣車輛好像也有日本投資的樣子

[佐藤雅彥]

EMU700 日本車輛的合作。因此側面像JR東海313系
DR1000,3100一樣。
出口零件,在台製作。
主要機器在日本製作。
冷氣,椅子台灣貨。

[Liu]

EMU700 日本車輛的合作。因此側面像JR東海313系
DR1000,3100一樣。
出口零件,在台製作。
主要機器在日本製作。
冷氣,椅子台灣貨。

組裝車可以節省部份經費
整車進口需求預算較高

[佐藤雅彥]

EMU700 日本車輛的合作。因此側面像JR東海313系
DR1000,3100一樣。
出口零件,在台製作。
主要機器在日本製作。
冷氣,椅子台灣貨。

組裝車可以節省部份經費
整車進口需求預算較高

對.可能進口稅金的關係.
在台灣開的汽車也是.外看和日本國內一樣.但在台灣合作工廠製作的多.

[Enterprise]

EMU700 日本車輛的合作。因此側面像JR東海313系
DR1000,3100一樣。
出口零件,在台製作。
主要機器在日本製作。
冷氣,椅子台灣貨。

組裝車可以節省部份經費
整車進口需求預算較高

除了機電系統等外,其他都是僅可能在臺灣"製造",從未加工的材料開時做起
跟以往組裝散裝零件或半成品的案子不同

其時EMU700前面12輛(1.5組)可算是日本製造的電車

另外除了像傾斜式電車這類全新的系統外,一般購車案已經不大可能全部
整車進口,因為政府的政策是臺灣必須要製造其中的50%以上,頂多各案
子的原型車,或是其中未滿半數的一批才有整車進口的可能