U36B

[阿保]

上一次運轉會與小楊兄閒聊中題到此車能否修復外觀.
剛開始第一眼看到頭尾端欄杆都已斷裂不見,前端左側登車梯部份還缺了一大塊...

尾端還好只有些許的破損,兩側欄杆也有些許的變形.

上網找了些實車圖片,便開始先修補車身,利用OK線製作欄杆.
前端.

尾端.

車側部份.

目前就待細部修整後,就能開始補漆了.
不過目前找尋不到此塗裝的照片,是否有車友能提供頭尾端欄杆的顏色?謝謝!!

[iyshi]

阿保兄你好
我想可以參考這位日本賣家照片應該是同一輛
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h31790028

[Kenny]

阿保兄，
這台 #1776 是Seaboard Coast Line(SCL)鐵路公司在1971年新買的車頭，在70年代許多鐵路公司都為了慶祝美國建國二百年而推出特殊的塗裝，這是其中的一台，
建議你可以用以上的關鍵字去找到相關照片，以便修復。
從找到的照片來看，前後的欄杆都是白色的，提供你做參考。
(SCL和Chessie System在1980合併成為 CSX)

不過照片中的扶手欄杆似乎有點粗，不知把單心線的皮剝了會不會比較好？

[小楊1219]

:o 感謝阿保兄

您妙手回春的技術將 U36B 的前後欄杆給重製 :o

沒想到 小小 OK 線 也有另一番用途

您真行 有創意

期待 早日上色完成

[Liu]

百萬城有出品這一款N軌距車輛
不過是成套的
看到這一隻
會使小弟聯想起同是一套的載運鋼捲平車
可改造的想法有點夢幻中
因為載運鋼捲平車已停產

[阿保]

謝謝iyshi車友及Kenny大提供資料,扶手欄杆是覺得蠻粗的,不過考慮到與舊有的欄杆搭配,索性就不"扒皮".
不過這次使用田宮水性白漆真的不是非常理想,看照片就能了解到為何了.應該用油性漆會比較理想點.
前端.(後方還可看見正改造中的E231-500番台 B-train)

尾端.

車側.

不過因重製及材質的問題,扶手欄杆的部份也變得比較脆弱,這是蠻大的缺點在.