山陰本線上的余部鐵橋何時改建呢?

[bus505]

山陰本線上的鐵道名景--余部鐵橋
聽說要改建為水泥橋了
真的很可惜
想問問大家
鐵橋已經開始改建了嗎?
若是開始改建,這段區間會運休嗎?
很好奇日本人怎麼改建耶~
小弟想在改建之前去看最後一眼

[373tokai]

　余部鉄橋是橋脚式鉄橋、高41m、長310m、明治42(1909)年12月16日着工。
明治45(1912)年1月13日竣工・同年3月1日営業。橋脚為American Bridge Company的製品。昭和61(1986)年12月、因列車脱線従橋上落下的大事故、変得有名。
　
　考慮到其経済性、維修便利性、強風時也能使列車運行、新的橋梁是在現有位置往南約6m位置、為了対応強風、将装置高2m的透明阻風牆。新的橋梁将是以extradozed bridge形態出現。
　
　余部鉄橋至今己93年的歴史、毎年修繕・塗装(塗装面積有21382㎡)工事等維持費用相当多和日本海的海風、対于防錆対策・ 列車通過時的振動、螺絲・帽須経常検査、交換、強風時須運休。
　
　只有親眼看見才能感受、90多年前的技術和工法、曽是東洋一的鉄道橋梁。現在秋・冬季節、要撮影不像夏天的便利、而且冬季的日本海海風、非常強。列車班次也很少(上・下行一日(0600~2100)各11班、停車)。

　平成18(2006)年開始着工、予定平成21(2009)年完成。