８月２７日 JR東日本東京綜合車輛中心 暑

[Dohraku]

８月27日、我去了東京綜合車輛中心(舊;大井工廠)。

在工廠的入口附近被保存的KUMOHA101-902(試製車)。2007年,這個車輛被移動到新的鐵路博物館(大宮)。


工廠內部


電車的車身用汽車搬送。


被保存的舊型車輛在工廠中。起左：KUMOYA90,KUMOHA12053,MAITE39-11。


NADE6141,1914年被製造的木製電車(復原車輛)。


東京的103系電車大集合！起左：中央線特別快速扮演的武藏野線的電車,常磐線快速扮演的松戶電車區訓練車,山手線扮演的八高線的3000號台


鶴見線103系電車的乘坐體驗活動（工廠∼大崎站附近）。

[KOKUTETSU]

Wow! 令人懷念的103系. 還有101系, 103系可說是日本戰後經濟最蓬勃的時代下的產物. 目前首都圈的103系現役是非常的珍貴. 京葉線, 武藏野, 鶴見線線與常磐線還活躍著...特別是常磐線的藍綠色為常磐線特有的顏色, 而常磐線103系只剩下極少數的運用, 看來, 要拍到常磐線103系需要的是運氣. 103系自JR後, 地方線轉屬, 原型的不多見, 大阪地區可說是103的天堂, 目前活躍的"國鐵型"配"國鐵色"還多數健在. 另外, NADE6141也曾經活躍於山手線上, 該電車是90年代中復原的. 能有機會看到實物真令人感動的.

[209-3000]

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[KOKUTETSU]

樓上的大大, 麻煩您縮小一下圖, 下載要花時間的, 也會造成網路塞車, 重要的是您的大作沒辦法看的全景, 還有移動bar.......攪了半天, 看的人也累, 幫忙縮小一下, 並非人人都有大的顯示器喔, 大家會很感謝您的.

[Robin Chen]

相片拍的很棒、非常的精采，只是size真的太大了，看起來很吃力。