歐洲是火車與火車模型的發源地, 車種眾多, 模型製作精美, 讓人愛不釋手
版主: Rice Tang
g880909
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由 g880909 » 2005-08-10 23:31
中午收到德國包裹
總算收到等待許久的黑香腸
全車側身照 相當流線的設計
車頭車號細部特寫
車前細部文字
駕駛室老鷹徽與細部文字特寫
車尾文字細部
全車黑色圖裝 應該說 沒有什麼特色 不過 美麗的老鷹徽就是深深的吸引我
換個角度想 缺乏煤水車的該車 或許 是改造DCC唱歌車的入門車阿...
對了 CHEF大 還麻煩您圖解指導一下掛勾的放置 感恩感恩...
july9
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由 july9 » 2005-08-11 01:32
阿!烤焦啦
chef兄 也有一串紫白香腸(水煮香腸)
我也想要那條香腸頭
Chef
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由 Chef » 2005-08-11 02:31
這是 BR61 001 在戰前的塗裝,BR61 001 就生產過這麼一台,本來是拿來拖 Henschel-Wegmann-Zug 列車的,行駛於 Dresden 至 Berlin 之間,僅存在於 1936-1939 年間,之後大戰開始被塗成你那副黑香腸模樣。
我也學你的角度拍照,可是我沒場景
全車側身照 相當流線的設計
車頭車號細部特寫
車前細部文字
駕駛室(沒有老鷹徽)與細部文字特寫
車尾文字細部
全車米+紫色圖裝(紫米香腸啦),對我來說很有特色,我就是因為被他的配色還有香腸車頭吸引。
紫米香腸是沒賣單根的喔!還要多買另外四條(車廂)。
有沒發現靜止也有燈呀?沒錯,已經數位化了!這台車好不容易被我裝上 CT-Elektronik DCX74D/V 晶片,其實心臟也被我換成 Maxon 高效率的 coreless motor 了(SB-Modellbau 改裝套件) :o !
這台要讓她唱歌嘛…幾乎是不可能,光數位化的挑戰就算是中階難度囉,絕緣不太好做。
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Chef 於 2012-08-29 02:28 編輯,總共編輯了 2 次。
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由 Chef » 2005-08-11 02:40
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JS
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由 JS » 2005-08-11 06:42
Chef 寫:
室內燈?沒錯!我全砸下去裝了,連尾紅燈也不例外(忘記拍尾紅燈了)
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給 HO 諸公們:這列車 Maerklin/Trix 有出 HO 的,是2005 年度的 Club 車,會唱歌的,你們也去敗一列來秀一秀吧!
老大, 您這是 Arnold 的嗎? Arnold 室內燈不好找啊!
g880909
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由 g880909 » 2005-08-11 08:53
原來 那張圖 是這個意思阿
想半天 都不知道 到底是我不會裝 還是德國人耍我
得加長掛勾的長度才可能連結我的其他車廂了
唉...
PS.前不久才在EBAY上看到整套四跟紫米香腸拍賣說
對了 CHEF大
這台BR61雖說是蒸機 但是 他沒有外拖煤水車
我好奇的是 這傢伙怎麼添加煤炭跟水阿...
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g880909 於 2005-08-11 09:26 編輯,總共編輯了 2 次。
arowana
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由 arowana » 2005-08-11 09:01
好流線的特殊造型啊∼第一次看到耶....
有一個小小笨問題,
從她駕駛室的小小前景窗來看,
司機員是不是都不用看路啊? :?
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由 Chef » 2005-08-11 09:31
JS 寫: 老大, 您這是 Arnold 的嗎? Arnold 室內燈不好找啊!
是囉!有興趣我再私訊告訴你哪裡買,是在一個「遠在天邊,近在眼前」的地方喔!(德國都已經絕跡了)
chris
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由 chris » 2005-08-11 09:48
Arnold BR 61 的行車表現如何?
德國車迷對她的
評價 甚差, 聽聞她轉彎是經常出軌的......
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chris 於 2005-08-11 23:16 編輯,總共編輯了 1 次。
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由 Chef » 2005-08-11 10:17
g880909 寫: 這台BR61雖說是蒸機 但是 他沒有外拖煤水車
我好奇的是 這傢伙怎麼添加煤炭跟水阿...
BR61 的煤是加在駕駛室後方短短的空間,你注意看車頂有些蓋子,就是加在那裡。這種沒有煤水車的,煤炭和水的容量都不大,所以沒辦法跑太遠。為了改善這個問題,Henschel 又做出
BR61 002 ,加大水箱容量,從 17 增加到 21 m
3 ,不過後來大戰爆發,這台 BR61 002 在戰前一直沒機會上場。
戰後 BR61 002 變成交通部長 Kramer 先生的座車(真爽),1961 年被改裝,加上煤水車,變成很多人喜歡的 BR18 201。
至於 BR61 001 的命運呢?早在 1952 年一場意外之後,就被廢棄了
…
(
更詳細的資料請參閱這裡 )
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Chef 於 2006-03-23 15:54 編輯,總共編輯了 1 次。
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由 Chef » 2005-08-11 10:23
chris 寫: Arnold BR 61 的行車表現如何?
德國車迷對她的評價甚差, 聽聞她轉彎是經常出軌的......
沒錯,行車表現爛死了,集電差又容易出軌,也容易造成爆衝走走停停。因此小弟換上 Maxon Coreless Motor,算是改善了爆衝的毛病。
出軌要慢慢調整轉向架,集電可能要想辦法加裝集電靴,或者是
在晶片上加上電容 來改善。
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Chef 於 2006-03-23 15:52 編輯,總共編輯了 1 次。
g880909
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由 g880909 » 2005-08-11 10:58
Chef 寫: g880909 寫: 這台BR61雖說是蒸機 但是 他沒有外拖煤水車
我好奇的是 這傢伙怎麼添加煤炭跟水阿...
BR61 的煤是加在駕駛室後方短短的空間,你注意看車頂有些蓋子,就是加在那裡。這種沒有煤水車的,煤炭和水的容量都不大,所以沒辦法跑太遠。為了改善這個問題,Henschel 又做出
BR61 002 ,加大水箱容量,從 17 增加到 21 m
3 ,不過後來大戰爆發,這台 BR61 002 在戰前一直沒機會上場。
戰後 BR61 002 變成交通部長 Kramer 先生的座車(真爽),1961 年被改裝,加上煤水車,變成很多人喜歡的 BR18 201。
至於 BR61 001 的命運呢?早在 1952 年一場意外之後,就被廢棄了
…
(
更詳細的資料請參閱這裡 )
你給我的網站 我去晃到過了 歷史我大概有看過
這台車另一個優點是 前開後開 車速都可以一樣高速
可惜 二戰期間 這台車到底做了些什麼事情 網站上沒有特別說了
真想知道他二戰期間的編組阿
原來 煤是存放在後面小小的空間阿...
很好奇 煤炭場要加煤的時候 不會很麻煩嗎
Chef
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由 Chef » 2005-08-11 11:01
g880909 寫: 原來 煤是存放在後面小小的空間阿...
很好奇 煤炭場要加煤的時候 不會很麻煩嗎
應該還好吧,就開到加煤設施下方,打開蓋子就倒進去囉∼
antylee
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由 antylee » 2005-08-11 13:10
請問是HO or N?要多少大洋? Marklin/Trix今年也要出這型不知精緻度及表現如何?