架線柱跟集電弓問題!

[trainlover]

各位大大您好~

小弟在此發問請教個問題: 就是Kato跟Tomix的單線架線柱

與任一牌的車輛之集電弓(集電弓升起狀態)都會有一段差距嗎?

(實車的集電弓跟架線柱幾乎快要碰觸到了~很接近!)

[陳榮宏]

好像都有一段差距的樣子~~~~

[周 翔]

實車上集電弓的高度應該是會改變的,當饋電線高比平均高度還高時會自動彈高以維持供電,所以集電弓應該要完全能碰到饋電線架才是正確的

註: 饋電線高指架空線和軌道面的相對高度

而模型上應該只有設計上可由集電弓饋電的款式才會去考慮集電弓高度,不然只要集電弓/車身/軌距的比例對就算了,那個集電弓只是作個樣子而已..

[阿生]

基本上每一台模型車會因不同的廠牌會有不同的地方是很正常的
甚至可以說同一台機器生產出來的同一樣東西它也會有不同的地方
所以不外乎集電弓高度一定會不一樣問題
不管是Z、N、HO、G...等規格除了它真的要靠集電弓配合鐵軌行成迴路
要不然其他幾乎集電弓都是裝飾用

實車方面，我之前有聽我跟新市一位關係不錯的站員說
當電車集電弓要升弓時上面一定要有電車線~~它和模型不同地方
是實車它的集電弓沒升弓狀態是有個卡楯可以勾~~當要升弓一開
電弓回往上面彈，這時電車線要以五至十多公斤力量撐住它
這時如果上面沒電車線就會出現集電弓彈射~~行成90度以上
如果我沒記錯~~這隻集電弓就算報銷了~~~~

[trainlover]

原來如此!~感謝諸位大大的寶貴意見 , 讓小弟更加了解利用集電弓

供電的鐵道模型是要製作更精細, 也難怪此模型價格比一般的要高很多~

另外小弟看台鐵的架空線懸浮在空中(與集電弓緊靠的那條),不知它的原理是....?

居然能承受地心引力跟集電弓作用的力量~~不可思議!!

[JS]

小弟在此發問請教個問題: 就是Kato跟Tomix的單線架線柱
與任一牌的車輛之集電弓(集電弓升起狀態)都會有一段差距嗎?
(實車的集電弓跟架線柱幾乎快要碰觸到了~很接近!)

換個角度想
Kato, Tomix 裝飾用的電車線柱, 只是一根一根沒有電車線的塑膠懸臂
如果懸臂沒有和模型集電弓保持 "安全距離"
萬一高速行駛的模型火車集電弓勾到懸臂.......... (電車線柱歪了) ..... (模型集電弓斷了)

另外小弟看台鐵的架空線懸浮在空中(與集電弓緊靠的那條),不知它的原理是....?!!
居然能承受地心引力跟集電弓作用的力量~~不可思議!!

搭火車時注意一下 , 一段電車線會連接一個滑輪, 滑輪或滑輪組及另一段纜繩連接水泥重錘, 拉直電車線....
http://www.sommerfeldt.de/data/SOM__408.JPG

[周 翔]

基本上每一台模型車會因不同的廠牌會有不同的地方是很正常的
甚至可以說同一台機器生產出來的同一樣東西它也會有不同的地方
所以不外乎集電弓高度一定會不一樣問題
不管是Z、N、HO、G...等規格除了它真的要靠集電弓配合鐵軌行成迴路
要不然其他幾乎集電弓都是裝飾用

實車方面，我之前有聽我跟新市一位關係不錯的站員說
當電車集電弓要升弓時上面一定要有電車線~~它和模型不同地方
是實車它的集電弓沒升弓狀態是有個卡楯可以勾~~當要升弓一開
電弓回往上面彈，這時電車線要以五至十多公斤力量撐住它
這時如果上面沒電車線就會出現集電弓彈射~~行成90度以上
如果我沒記錯~~這隻集電弓就算報銷了~~~~

關於升弓的問題,最麻煩的是饋電線斷裂,電車駛入時,一推饋電架都會報廢...
所以現在全都改一型是升弓到極限時會倒下的...不過就要修弓了...因為是部分損壞造成的效果...