劉大哥HO銅車最新作品--電源行李車和行李車.

[200次普通車]

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行李車塗裝完成品.
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門可打開.
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很像喔.
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這部是電源行李車.
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屋頂上情形.有排煙煙管裝置.好樣的.

[游仕源]

劉大哥...
請問一下...
這次的電源車是那一型的電源車阿...
可以講一下嗎...

[stt劉俊良]

劉大哥...
請問一下...
這次的電源車是那一型的電源車阿...
可以講一下嗎...

有一台17米的是以前的電源行李車.現在好像沒有電源使用.只是行李車?有屏東的310次與308次才有 :o 35bk32353型
20米的電源行李車45pbk32600型.

[stt劉俊良]

劉大哥...
請問一下...
這次的電源車是那一型的電源車阿...
可以講一下嗎...

有一台17米的是以前的電源行李車.現在好像沒有電源使用.只是行李車?有屏東的310次與308次才有 :o 35bk32353型
20米的電源行李車45pbk32600型.

早期是40pbk32850型

[游仕源]

有屏東的310次與308次才有 :o 35bk32353型
20米的電源行李車45pbk32600型.[/quote]早期是40pbk32850型[/quote]
可是電源車PBK32353型的我好像沒見過耶..
如果是PBK32600和PBK32950的電源車我到是有見過...
而且PBK32600和PBK32950的電源車他們都有相同之處耶...

[ikarus]

有屏東的310次與308次才有 :o 35bk32353型
20米的電源行李車45pbk32600型.

早期是40pbk32850型[/quote]
可是電源車PBK32353型的我好像沒見過耶..
如果是PBK32600和PBK32950的電源車我到是有見過...
而且PBK32600和PBK32950的電源車他們都有相同之處耶... [/quote]
是EGK32300型啦
後來改造成BK32350型(僅存32353號)
PBK32950以經變空包彈了
PBK32850的車輛外觀比較雜一點.....
鐵道情報的"行李車特集"有介紹

[Kilkenny]

PBK32850的車輛外觀比較雜一點.....
鐵道情報的"行李車特集"有介紹

PBK32850最早僅有5輛(32851~55), 其長相和現在的PBK32856~58相同, 僅差別在車側進氣網柵上半部較小的通通是玻璃窗
1982年時32852~55這4輛, 和全部8輛的40PBK32800型(32800型在改造前是40噸)一起在北廠更換車體及發電機, 換成和PBK32800型一樣普快輪廓外觀的車體(但進氣網柵取代了一些玻璃窗)
1984年時由唐榮自32450系「更新」出32856~58這三輛
... 到目前這3輛保留了真正32850型原始外觀(箱型冷氣莒光號輪廓), 只差進氣網柵取代了一些玻璃窗
1985年時將之前沒更新的32851交唐榮更換車體及發電機, 順便用32300系「更新」出32859, 60兩輛
... 自此至今製造/更新出廠的PBK都是屋頂冷氣莒光號般的輪廓
1987再度用32300系炮製出32861~63, 與前一批差別在行李室最靠發電機處那面窗取消

所以32850系外觀很雜, 因為32856以後的車, 很明顯並不是配合32850系莒光而誕生, 32856~58應該是配合FP1000/10100系, 32859~63是配合FPK10200系
應該分別編為PBK1000和PBK10200型才比較合理; 最早的5輛也經歷不同年代的更新
只是PBK32861, 62卻也用了原餐車DC32851, 52換下的TR-33轉向架... 還真是糾纏不清