音效晶片能否只使用音效功能？

[Chef]

請問各位擁有會唱歌車車的車主們，引擎音效的節奏會跟據車速慢慢地變緊湊或減緩是吧？
我想要大家幫我試的是：如果晶片沒有接上馬達，引擎音效還是會有加減速的效果嗎？還是沒接馬達根本沒有辦法正常運作？（我的普通開車晶片沒接上馬達是連設定都不能的）
音效晶片只使用音效晶片的音效功能是否可行？
謝謝各位。

[july9]

我用MRC晶片紅黑線.直接接上digitrax控制器的供電線.是會跟據車速慢慢地變緊湊或減緩.把方向選擇置中時(電子煞車)亦會有尖銳的急煞聲.各項功能項(鳴笛.鈴鐺..)也都工作正常

[Chef]

To july9 兄：
嘿你不是玩 N gauge 的嗎？你把音效晶片塞哪裡呀？
還有，你說的 MRC 音效有型號可以參考一下嗎？

[kigohcy]

To july9 兄：
嘿你不是玩 N gauge 的嗎？你把音效晶片塞哪裡呀？
還有，你說的 MRC 音效有型號可以參考一下嗎？

他說的似乎是"直接"把晶片接上控制器的紅黑線

[Chef]

他說的似乎是"直接"把晶片接上控制器的紅黑線

因 july9 兄是玩 N gauge 為主，我是想問他是否成功地將音效模組塞到 N 車裡過。

[july9]

Chef兄
MRC steam sound decoder Item 1627 47.0*17.5*5.2mm
MRC diesel sound decoder AD370 44.0*17.5*7.0mm
是有成功地將音效模組零件塞到一輛ROCO N 貨車裡過.
但是那一輛沒有電源.其他有供電的不是太短.不然就是客車(從車窗會看到晶片.而且我都有裝車內燈.空間會不夠)是有想到改裝的方法但是要拆車.目前還在籌畫當中.現在還再努力跟車頭紅尾燈奮戰中.車車唱個計畫還在展延中.其實沒有理想的目標車入庫是主要原因
想找一輛FLEISCHMANN 8319 有尾燈的守車或 8150 RE/RB行李車來改
至於阿諾的萊茵黃金行李車因為買的是套組有點捨不得改

[Louis Liu]

請問各位擁有會唱歌車車的車主們，引擎音效的節奏會跟據車速慢慢地變緊湊或減緩是吧？
我想要大家幫我試的是：如果晶片沒有接上馬達，引擎音效還是會有加減速的效果嗎

我有HO ESU音效車頭，提點建議：
1.喇叭一定要在車頭（boiler）：不然很假，只要耳力不是太差，其實聽得出來位置的。像Maerklin Rheingold喇叭在tender，就很怪，何況在「車廂」，太遠了。
2.音效晶片要接在馬達上：與「引擎速度同步」，才像台真的音效車頭，用functional decoder一定無速度感，你會失望的。我是接在NEM 652，無法測試不接馬達情況。

[Chef]

感謝 Louis 兄的回應！你這等於是宣判 N gauge 終身不得以「頭」來唱歌，嗚 ∼
會不會 N gauge 小很多，聽不太出來而可以接受呢？請問 july9 兄放在車廂中的效果如何？

[july9]

是有成功地將音效模組零件塞到一輛ROCO N 貨車裡過.

Chef兄大概沒有注意我是強調零件.所以現在它還是啞吧

Louis 兄

音效晶片要接在馬達上：與「引擎速度同步」，才像台真的音效車頭，用functional decoder一定無速度感

音源車與車頭編碼設一樣.應該是與「引擎速度同步」，並非用functional decoder... :? 還是我的設想有誤.加緊趕工作一台來試好了

這等於是宣判 N gauge 終身不得以「頭」來唱歌

為了塞數位晶片我已經肢解了兩輛沒有NEM插槽的蒸機了
其實 N gauge 蒸機要塞數位晶片已經很難了...音效晶片的寬度已經遠超過鍋爐直徑了.既然選定了N gauge 勢必有所犧牲.至少在TTS組合場景上的那種尺度.應該聽不出來是在行李車上吧( 我們連tender都不如)

[july9]

是有成功地將音效模組零件塞到一輛ROCO N 貨車裡過.

Chef兄大概沒有注意我是強調零件.所以現在它還是啞吧

Louis 兄

音效晶片要接在馬達上：與「引擎速度同步」，才像台真的音效車頭，用functional decoder一定無速度感

音源車與車頭編碼設一樣.應該是與「引擎速度同步」，並非用functional decoder... :? 還是我的設想有誤.加緊趕工作一台來試好了

這等於是宣判 N gauge 終身不得以「頭」來唱歌

為了塞數位晶片我已經肢解了兩輛沒有NEM插槽的蒸機了
其實 N gauge 蒸機要塞數位晶片已經很難了...音效晶片的寬度已經遠超過鍋爐直徑了.既然選定了N gauge 勢必有所犧牲.至少在TTS組合場景上的那種尺度.應該聽不出來是在行李車上吧( 我們連tender都不如)

[Louis Liu]

音源車與車頭編碼設一樣.應該是與「引擎速度同步」，並非用functional decoder...

音源車若和車頭設為數位重聯（double-heading），因sound decoder音效速度是依據CV29 ,bit1的speed step(0-14,0-128..)，則july9兄說的應該可行。我是說音效會有速度感！
functional decoder無speed step，不宜採用於音源車。

[july9]

前幾天rafaelwu兄打電話跟我報說Fleischmann出了一款N規build in LokSound的BR218柴油車頭(F 7 7236).我當時就納悶科技日新月異居然可以把這麼多東西塞到一個1/160的車頭.等我拿到Fleischmann Neuheiten 2004(新品情報)才知道他們是做兩輛BR218重連(看起來似乎不能解連).有點被騙的感覺
這個方法小弟之前也想到過.只是覺得這麼做有點蠢.想不到Fleischmann...
資本粗的車有可以效法Fleischmann多買一輛車頭來殺肉
小弟打算用車廂就好了.就當成多一隻tender.這輛車最好選一輛泛用型的棚車.這麼一來拖油罐車列.運煤車列.啤酒車列...都不會顯的格格不入(試想第一節掛著彩繪的啤酒車.再接著一串髒西西的運煤車列.難道是要慰勞辛苦的礦工嗎 :? )
現在打算用Fleischmann BR56(F807156)來改.這輛車是塑膠車頭.金屬水煤車.空間小到連DCC都裝不下.還想叫朋友用銑床在金屬水煤車上生一個空間出來.
如此一來甚至還可以把喇叭牽到鍋爐室.以符合Louis Liu兄的高標準 .只是他們(車頭+第一節車廂)再也不能分開了.

[Chef]

july9 兄的精神實在是太∼黯然…太∼銷魂了！ [c]
小弟在此以實質的舉動陪伴大哥繼續走沒人走過的路，我已經將 Minitrix Rheingold 行李車成功裝上導電片，不過實在沒勇氣將 BR18.4 給分屍（分了也沒用，太擠了）。我想繼續動行李車的腦筋好了，反正根據 James 兄的分析，編成考究上沒有問題；而音效晶片似乎只要設定重連就可以有加減速效果。

[july9]

在此小弟尊稱Chef兄為TTS N規數位的先驅者

而音效晶片似乎只要設定重連就可以有加減速效果

我之前也是這樣想的.但是這樣應該是給ㄧ輛音源車對應多輛車頭才要設定重連
例如
BR218..........編號218
V200............編號200
柴油音源車....編號999
以BR218编成時設定218重連999
以V200编成時設定218重連999

而您的情形應該是
BR18.4..........編號184
行李音源車.....編號184
因為Rheingold 的行李車是專用車不會給其他車頭使用應該編號設ㄧ樣即可.無須設重連

同理可證.小弟的BR56拖油瓶計畫
BR56..........編號56
棚車...........編號56

[july9]

拖油瓶計畫 好像要重新檢討
前幾天拿了ㄧ輛F牌第V時期的行李車裝了ㄧ片MRC音效片
集電性很差.音效會斷斷續續的.跟之前改裝阿諾BR05沒兩樣
心灰意冷.天殺的 我手頭還有8片MRC音效片

Chef兄在等您出關呢