台灣高鐵 歐日混血 問題多多....

[lemacoe]

繼10月中旬核心機電系統進度落後之媒體報導....
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摘自1128之聯合報....今日tvbs也有報導
東海道株式會社-田中宏昌.顧問於鐵道技術協會期刊中指出
**1.車頭為德鐵設計...司機難作停車位置及安全確認動作..
**2.列車長可從任一節車廂直接開啟整列車之車門....疏失大增..
**3.採用法鐵之定點停車設計..要與複雜之自動控制系統配合...日系較簡便..
**4.緊急應變方面...遇有危險...日系先煞車...台高繼續減速前進...
**5.行控系統---複線系統改為雙單線系統...增加行控困難....
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還是希望明年順通車.....美俄太空梭可整合......高鐵好像較棘手
..lemacoe..喜歡莒光平快復興.EC/IC/IR/EN..

[gibson]

這期壹週刊有詳細解說！

[tree]

簡單來說:
該是當初"規範"的問題吧?
台高原是歐規系統,後來又給日本做,但規範還是當初歐規的....
日本不這樣做,驗收是不會過的!
所以,就變台規了!?

[north]

簡單來說:
該是當初"規範"的問題吧?
台高原是歐規系統,後來又給日本做,但規範還是當初歐規的....
日本不這樣做,驗收是不會過的!
所以,就變台規了!?

台規？？
這就是本國人利害又自作聰明的表現！！

[jerry_chen]

希望我的文章不被認為有涉入政治

我很單純的以為
當初700T是由日本設計及製造
但是現在才知道是歐規系統日本製

日本方面現在提出多項質疑
(不知可否認定為日本官方觀點)
在目前這個時機方面
個人認為對我們不甚妥當 (或許也有政治考量，但是頭已經洗下去了....)
不知道是不是"做不太多出來"
還是不願為未來營運的安全背書

另外，我以為
當初的合約規範就是如此
如果有各方面的疑慮，當初就不應簽下該合約才是
或者在簽約時修改規範
較複雜的系統本來成本就是比較高的

以上只是個人的看法
版主若認為有言論不當的話就麻煩砍掉了
謝謝

[tree]

反正,慢慢試吧!
能不能預定時間蓋好還是個問題? [nn]
整個軟硬體好了後不知還要試多久的車? :-|
一般軌出事就很嚴重了,更何況是高速鐵路! [av]
不過都快蓋好了,還是為它加油吧! [d]
記得...韓國好像試了四年車才正式營運咧?!
希望不會關始營運時,我們己經在玩1000系的車了 [d]

[JS]

整合不良? 安全規範有問題?
如果有問題為什麼不在簽約前就提出來, 那麼多專家.......

大家都知道 臺灣高鐵 是由歐規 "被" 轉 為歐/日規, (別忘臺灣高鐵轉向前已經投下多少設計規劃成本)
難不成 臺灣新幹線株式會社 (日商) 是 "被迫" 簽合約, 接工程 ?????

當初簽約的雙方應該很清楚自己的責任
也應該很清楚自己的必須有能力承擔這份責任, 不是工程做到一半開始哇哇叫.....

大家都很關心高鐵
但請不要被放話的一方及隨之起舞的媒體左右思考的方向

(話講得直了些, 得罪莫怪, 不妥請刪)

[railstar]

既然都已經開始了
我們應該給予最大的支持...有缺點...就在開通前把它改正過來
總不能全拆了吧...加油...Taiwan high speed railway

[north]

雖然說'不要討論政治'，但是日本專家已經講明白了：這是政治介入的事件。
所以我們市井小民也不用在這兒說三道四。

[jerry_chen]

我相信

各位車友在這的發言不是說三道四
而是出自內心對我國第一次輸入的高鐵系統的關心
討論區本來就是來討論的
任何有好的心得想法，提出來和大家分享
這原是討論區的功能和目的

反倒是沒有建議而亂肆批評的
較像是說三道四

很清楚的
高鐵系統若有爭議，就看當初簽訂的合約
若對合約解釋有爭議，就只能靠法院訴訟解決紛爭了

當初捷運馬特拉的一些維修糾紛
也是有透過法律訴訟解決紛爭的

所以，祝福台灣高鐵早日完工平安通車了....

[周 翔]

馬特拉的事現在應該好解決吧
聽說是馬特拉被西門子買下
應該可以找西門子幫忙......

[north]

我相信

各位車友在這的發言不是說三道四
而是出自內心對我國第一次輸入的高鐵系統的關心
討論區本來就是來討論的
任何有好的心得想法，提出來和大家分享
這原是討論區的功能和目的

反倒是沒有建議而亂肆批評的
較像是說三道四

很清楚的
高鐵系統若有爭議，就看當初簽訂的合約
若對合約解釋有爭議，就只能靠法院訴訟解決紛爭了

當初捷運馬特拉的一些維修糾紛
也是有透過法律訴訟解決紛爭的

所以，祝福台灣高鐵早日完工平安通車了....

有良心的人做事，不會一開始就放爛，等著"對合約解釋有爭議，就只能靠法院訴訟解決紛爭了 "。
一般情況、一般人不都是本著良知在做事嗎？？
想想看！在很多基礎重工業上，為什麼日本人行，而中國人、台灣人就是不行？
高鐵工程，是多少投資人眛著良心，不敢張開正義之口，繼續放爛，等著"對合約解釋有爭議，就只能靠法院訴訟解決紛爭了 "。

所謂："說三道四"="廢話連篇"=清談而已＝無濟於事

大家還是開開心心地玩車，別把自己的場景搞的和高鐵一樣才是正道。

[Berliner]

整合不良? 安全規範有問題?
如果有問題為什麼不在簽約前就提出來, 那麼多專家.......

大家都知道 臺灣高鐵 是由歐規 "被" 轉 為歐/日規, (別忘臺灣高鐵轉向前已經投下多少設計規劃成本)
難不成 臺灣新幹線株式會社 (日商) 是 "被迫" 簽合約, 接工程 ?????

當初簽約的雙方應該很清楚自己的責任
也應該很清楚自己的必須有能力承擔這份責任, 不是工程做到一半開始哇哇叫.....

大家都很關心高鐵
但請不要被放話的一方及隨之起舞的媒體左右思考的方向

(話講得直了些, 得罪莫怪, 不妥請刪)

贊成。
更希望臺灣高鐵能在大家(台、日、歐籍人士)排除萬難後，早日通車。

[jerry_chen]

唉..很遺憾
本來是一篇報導的引用
加上一些車友的討論
不過討論演變至此
隨著立委選戰的逼近
好像變成了政治口水戰
所以我先行退出了
因為我不想在理性討論的最後
演變成是針對人
或是進行人身攻擊
也希望在未來有優秀的車友
不論是進機關做事，或是進行監督
為台灣老百姓的安全幸福及荷包把關
這是全民之福
除了大家還是開開心心地玩車
也祝福台灣高鐵早日完工平安通車

[周 翔]

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