好奇∼不知道台灣賣一輛進口的火車模型利潤

[Railwalker]

我很好奇，一般模型店向台灣代理商進一輛歐洲進口的火車然後再賣出這樣會有多少利潤啊？是暴利還是薄利多銷呢？
如果在台灣開一家只專賣火車模型的店好賺嗎？

[KOKUTETSU]

我很好奇，一般模型店向台灣代理商進一輛歐洲進口的火車然後再賣出這樣會有多少利潤啊？是暴利還是薄利多銷呢？
如果在台灣開一家只專賣火車模型的店好賺嗎？

如果薄利多銷當然好賣啦! 不過玩的人少, 量不大, 又有店租的壓力, 因此賣的貴是有原因的. 或許嘗試網路也許便宜一點喔!

[373tokai]

　暴利和薄利在車友的判断中、因人而異、月入7万和月入3万的人対於500元的感覚是不一様的。商人和消費者的立場是対立的。
　車両単品和Set属能見度高的、需求量大的産品属小利潤、其他如小配件利潤較高。

[KOKUTETSU]

除 小配件以外, 小公司開發的特別車輛亦屬高價位的, 原因是市場小, 開發的金額高....不能大量生產的原因. 因此小規模的製作所採用金屬銅片, 還有樹脂倒模等等的方式...

[trains boy]

...一般模型店向台灣代理商進一輛歐洲進口的火車然後再賣出這樣會有多少利潤....

簽約代理商大約以定價6折左右的價格自國外進貨,
而模型店約以7.5~9.5折價格銷售,有時可賺匯差,
小眾市場小弟覺得是薄利但並沒有多銷,
可常逛逛拍賣網站,
那有一些進口個體戶,
看起來賺的不多而且經營的很辛苦...
以上是小弟的觀察,如有誤請指正.

...在台灣開一家"只"專賣火車模型的店....

除非家有百畝良田
否則千萬不要幹這種傻事....

[Berliner]

簽約代理商大約以定價6折左右的價格自國外進貨,
而模型店約以7.5~9.5折價格銷售,有時可賺匯差,
小眾市場小弟覺得是薄利但並沒有多銷,

以上是小弟的觀察,如有誤請指正.

好像有問題！請問指的是台灣定價六折或歐洲定價六折呢？應該是指原廠建議歐洲市售價六折進貨，台灣定價是此價格的三倍左右吧（日車就不是這麼高了），模型店再以台灣定價八折左右賣出。所以，不少車迷會自己去德國郵購網站買車，真的是省很多，但要自己打理一切啦！

[trains boy]

...請問指的是台灣定價六折或歐洲定價六折呢？...

這個小弟就沒搞得很清楚了,還需高人指點迷津...

兩年前曾詢問過郵購網站,他說網站的價格都是已打過折扣的實際賣價,
和原廠建議售價有差別,還說價格是公開的,叫小弟自己查證比較.
用郵購買車真的便宜非常多,如果在台灣也是同樣的價格那就真是太好了...

[James]

不少車迷會自己去德國郵購網站買車，真的是省很多，但要自己打理一切啦！

小弟就是屬於這種 "小額進口商", 雖說自己打理一切, 習慣了就不覺得麻煩, 反而是一種樂趣呦 :
例如以信用卡支付是最簡單的, 電匯雖然比較麻煩點, 但可以選擇或等待合適的匯率再下單購買外幣, 尤其是金額龐大時, 電匯是最划算的方式

用郵購買車真的便宜非常多,如果在台灣也是同樣的價格那就真是太好了...

不能諱言的, 用郵購買車真的便宜非常多...
如果我是進口商, 我想我不會比東方便宜到那裡去, 因為開公司種種的費用(例如請會計師結算年度報表, 請律師當法律顧問, 辦公司執照, 申請營業登記, 全年營利所得的 25% 繳稅等) 以及洽租店面的費用, 還有貨物運送過程中產生的損耗, 都必須自己承擔, 更不要忘了你還有資金壓力 : 進口的商品一天沒賣出, 就是損失一天的利息, 更何況沒賣出的商品就是資金呀

如果我是進口商, 我想員工的年終獎金我必須去貸款才發的出來 ... :D

賣出的商品要不要提供售後服務呢? 以博蘭來說, 他們就養一個維修工程師, 所以 JAMES 只要是跟東方買的東西有問題, 修理就不用花錢

可常逛逛拍賣網站, 那有一些進口個體戶, 看起來賺的不多而且經營的很辛苦...

德國 e-bay 有很多賣家是某某廠商會員, 可以會員價購買再以他認為合理的利潤在 e-bay 拍賣, 以 TRIX 數位控制組#66800 來說, 整套全新含 AIRMAIL POSTAGE 往往只要 NT$5600 即可到手 :D