TTS一號隧道

製作場景有什麼問題嗎?不知道樹要怎麼種, 草粉怎麼灑或是造山運動, 大家來交流手藝吧

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UP3985
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TTS一號隧道

文章 UP3985 »

即將在8/18於台中SOGO出現的穿越Geoffrey Peak 的TTS一號隧道
隧道口
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隧道淨空可使Double Stack通過,隧道內部將再處理
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場景路線規劃
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阿倫
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文章 阿倫 »

:P :P :P
傑佛瑞兄...!!哇!!好長的隧道喔!!~~
期待完成的樣子!!~~~
傑兄!!~您辛苦了!!~~
另外,請問您是否有預留隧道搶修通道呢???? :D :D
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http://www.facebook.com/pages/CTTC%E9%9 ... 91?sk=wall

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文章 UP3985 »

阿良 寫::P :P :P
傑佛瑞兄...!!哇!!好長的隧道喔!!~~
期待完成的樣子!!~~~
傑兄!!~您辛苦了!!~~
另外,請問您是否有預留隧道搶修通道呢???? :D :D
緊急時隧道有三段可以拆掉,預計設置三個大型維修門
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阿倫
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文章 阿倫 »

傑佛瑞 寫:
阿良 寫::P :P :P
傑佛瑞兄...!!哇!!好長的隧道喔!!~~
期待完成的樣子!!~~~
傑兄!!~您辛苦了!!~~
另外,請問您是否有預留隧道搶修通道呢???? :D :D
緊急時隧道有三段可以拆掉,預計設置三個大型維修門
哇!!!~~~那真是太完美了!!~~
期待您的大作完工!!~~~~

:P :P :P 車友們可以想像一下攝錄車通過長型隧道的畫面喔!!~~
一定很棒喔!!~~~~ :wink:
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文章 UP3985 »

阿良 寫: :P :P :P 車友們可以想像一下攝錄車通過長型隧道的畫面喔!!~~
一定很棒喔!!~~~~ :wink:
如果能有隧道內會車的鏡頭更棒
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阿保
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文章 阿保 »

看來至上次運轉會後,橋樑;隧道都成了最熱門的製作方向^^"
謝謝傑佛瑞兄的分享,期待完工後的情景.
歡迎蒞臨鶴屋製作所
http://blog.pixnet.net/cockroach08
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mike
文宣部義工
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來自: TAICHUNG, TAIWAN
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文章 mike »

今最長隧道已經動土∼希望能在8月竣工!期待捏!
那把木柄雕刻刀∼看起來不錯優!!
阿保 寫:看來至上次運轉會後,橋樑;隧道都成了最熱門的製作方向^^"
謝謝傑佛瑞兄的分享,期待完工後的情景.
如有再擴板機會∼海洋、湖泊、都市…可能會出現優!呵呵! :wink: :wink: :wink:
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UP3985
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文章 UP3985 »

mike 寫:那把木柄雕刻刀∼看起來不錯優!!
呵! :wink: :wink: :wink:
呃,那是銼刀,一把很有歷史的銼刀,堪稱是祖傳的,我阿公買的,年代不可考,當時買銼刀只有刀身沒有刀柄,然後找一支松枝敲進去做刀炳。 :D
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小楊1219
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文章 小楊1219 »

有空的話能否親自拜訪一下 傑佛瑞

想觀摩 學習

我的計畫 目前都是停留在草圖階段

真的是需要時間 8)
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咪咪
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註冊時間: 2003-01-11 22:25
來自: 創意鐵道模型工作室
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文章 咪咪 »

感謝傑佛瑞兄對此活動的支持
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風凌
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文章: 967
註冊時間: 2003-09-06 20:46
來自: 床下的克難小型機務段(還是台中....)

文章 風凌 »

這...這就是那塊謎樣的一號板嗎?

果然是謎樣....火車到這邊就會先不見一陣子...好長的隧道...好樣的 :P
風來,不著
風走,不留

悄悄地,我來了
靜靜地,我走了

打混的 吉鈞 ^.^"
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trendch
trendch的運轉室
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來自: 北市師大路 ~ 北縣中和

文章 trendch »

期待傑佛瑞兄的長隧道能早日完工,更期待隧道內攝錄車會車的鏡頭,切割保麗容應該花了你不少時間,連洞內的山壁也有幅度 :shock:
跑車車是辛苦工作後的最大樂趣 ~
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文章 UP3985 »

trendch 寫:期待傑佛瑞兄的長隧道能早日完工,更期待隧道內攝錄車會車的鏡頭,切割保麗容應該花了你不少時間,連洞內的山壁也有幅度 :shock:
:idea:可否請哪位高手告訴小弟製作有弧度的彎道隧道壁的最有效的方法,目前只想到用模型塑膠改造板剪同心圓再用火烤出弧度,要不然就只有像鐵路地下化一樣在彎道用平頂隧道了。 :idea:
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Tomcat
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傑佛瑞 寫::idea:可否請哪位高手告訴小弟製作有弧度的彎道隧道壁的最有效的方法,目前只想到用模型塑膠改造板剪同心圓再用火烤出弧度,要不然就只有像鐵路地下化一樣在彎道用平頂隧道了。 :idea:
可以diy保麗龍切割器,電熱絲弄成弧形(像這樣 C= )用挖的...
我的部落格...
http://blog.roodo.com/Tomcat
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隧道施工現況

文章 UP3985 »

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預定施工方法在角鐵上搭木板再造山,保利龍隧道部分有兩段是可拆卸的,以利未來之事故救險及軌道維護。
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