HO平快車

[agone]

拖了將近半年的車車
終於在今天組合完畢
目前只剩下台鐵局徽貼上就可以上場了
佐藤先生的產品

裝上TOMIX座椅,但是屋頂的縫隙太大了

兩節連結全景

缺了一個台鐵局徽




連結器短了一些,在Fleischmann6125的彎道上會卡到出軌翻車

因為連結器問題暫時無法解決
所以底盤並不是黏死在車廂上
而是用卡榫卡著
以後便於更改連結器之用

不知道友哪些前輩知道加長形式的聯結器
或是改成類似Fleischmann的連動型聯結器
這樣在軌道上就不容易因為連結器太短
而翻車了 :D

[荊硯]

好漂亮的車車,佐藤先生的手工真好,請問是銅車嗎??

[佐藤雅彥]

不知道友哪些前輩知道加長形式的聯結器
或是改成類似Fleischmann的連動型聯結器
這樣在軌道上就不容易因為連結器太短
而翻車了 :D

您好!


我這次(5月19-24日)帶去"KAWAI"的"中間(板條)聯結鉤"了。
該車比金屬不重。因此中間使用這聯結鉤,長度也比一般長。
在比較急曲　也沒有問題了。

[/quote]

請參考通勤客車的聯結鉤一下。

還有,"登車梯"已經改變Resine一體化了。

[ikarus]

其實不一定要放台鐵局徽啊............

[kigohcy]

拖了將近半年的車車
終於在今天組合完畢
目前只剩下台鐵局徽貼上就可以上場了
佐藤先生的產品
裝上TOMIX座椅,但是屋頂的縫隙太大了

請問您的座椅是如何獲得的呢?
是否跟東方老闆買的,因為我之前有看到他有進過一組,
但那時他說還在測試....

我的車車也拖了半年....
因為沒椅子不想完工...

[agone]

請問您的座椅是如何獲得的呢?

我的車車也拖了半年....
因為沒椅子不想完工...

我的座椅是向東方徐老闆買的
TOMIX 座椅
一組120元
因為車底板較低
還是將底座加強加高之後
再粘上座椅
因為佐藤產品並未規劃到底座與車殼的接合
一定都要用粘死的
為了這個東西思考許久
最後改用金屬片卡筍的方式接合
以後要換座椅/換聯結器/裝室內燈都方便啦 :D

[佐藤雅彥]

1.>請問您的座椅是如何獲得的呢?
剛才我調查,在日本有幾家廠家製作塑料的椅子
1車大概5-600日幣左右。

2.>因為佐藤產品並未規劃到底座與車殼的接合
>一定都要用粘死的
在日本也每個人使用的轉向架不一樣。
日光,遠藤,KATO都規格不一樣。
我不可能決定車體側面里。

3.Kawai的聯接器。

[阿猴]

[/quote]

佐藤先生您好...
這輛印度仔真的很棒
請問一下可以訂嗎???

[陳勁風]

那現在..平快車完工了嗎?在哪裡可以看到 或可以訂購的地方

那在圖中出現的 {冷平快車}2300型 有車可以看嗎?或有發售嗎






孤陋寡聞的車迷

[佐藤雅彥]

那現在..平快車完工了嗎?在哪裡可以看到 或可以訂購的地方

那在圖中出現的 {冷平快車}2300型 有車可以看嗎?或有發售嗎

孤陋寡聞的車迷

冷平快車}2300型 已經上市,在台也有套件和完成品
通勤客車,再製作中。
冷平快車}2300型和35SPK32700套件的差異:前者附上冷氣(RESINE)

[agone]

3.Kawai的聯接器。

請問您的Kawai連結器在台灣哪有販賣?
在安裝的時候
是裝在車廂原本預計安裝連結器的車孔上嗎?
這個形式必須用螺絲上下固定
或是直接下方所上去即可?

麻煩您了

[佐藤雅彥]

1.>請問您的Kawai連結器在台灣哪有販賣?
現在在台灣沒有。
我的在台北朋友要進口日本模型。
那時附上。
等一下,他同意的話,從他買。
2.>在安裝的時候
>是裝在車廂原本預計安裝連結器的車孔上嗎?
對很簡單打孔。
3>這個形式必須用螺絲上下固定
>或是直接下方所上去即可?

直接下方
比歐美式簡單
這聯結鉤,1950年代,我國還沒有經濟發展前開發。
考慮便宜的聯結鉤。

[佐藤雅彥]

3.Kawai的聯接器。

請問您的Kawai連結器在台灣哪有販賣?
在安裝的時候
是裝在車廂原本預計安裝連結器的車孔上嗎?
這個形式必須用螺絲上下固定
或是直接下方所上去即可?

麻煩您了

我今天送這聯結鉤在台北朋友了。還有,40BK32400,再製作了。

[佐藤雅彥]

您好!
有沒有買到該聯結鉤?
我這幾天再購買。
要不要?

我預定送台北朋友幾個模型。
可以包。馬上上市CT250、270HO。
我想可能快要。

3.Kawai的聯接器。

請問您的Kawai連結器在台灣哪有販賣?
在安裝的時候
是裝在車廂原本預計安裝連結器的車孔上嗎?
這個形式必須用螺絲上下固定
或是直接下方所上去即可?

麻煩您了

[周 翔]

其實不一定要放台鐵局徽啊............

是為了像真嘛......
倒是您有沒有打算設計台鐵的紙模型啊?