下雨天的小小出草..竹南頭份華夏支線的故事-

在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛

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yamakato
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下雨天的小小出草..竹南頭份華夏支線的故事-

文章 yamakato »

今天比較早下班.
一回家就拿著相機就奔向離家只有數百公尺的"華夏支線"..
雖然.它在2年前就被拆除了.
但是至今還有一小部份仍存留著..
一台被廢棄在支線起點的10噸重級DL1000型調車機,在下雨天淋著雨,彷彿訴說者年輕時的風光,然而,當年的風光以不在....DL1000不死,只是逐漸凋零.

華夏支線是一條由華夏海灣塑膠公司與中纖紡織公司所共同經營的一條工業運送原料線.起點為竹南火車站外側支線.終點為頭份中纖紡織廠.目前可以在運動公園旁看到以前的路線.

看者它在雨中的模樣...真叫人感慨與心酸...

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DF1000型調車機,可以看到側邊的編號寫著DF1002

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另一邊特寫....

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邊裙原本有一行" 最多牽引噸數150噸"的字,但是已經退掉只剩下"**多牽引**50噸"這幾字了....

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這兩張是凋零的DF1002正面,前面的鐵欄杆正是華夏支線的起點處.

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連結器特寫-1

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連結器特寫-2

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下一篇..將為大家繼續介紹華夏支線的故事...
續待...
新東站房啟用~蛻變的竹南火車站~

竹南~鐵道山海線的交會~
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阿保
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文章 阿保 »

真的很令人懷念小時在外婆家附近看著華夏支線上的R20...可惜還是消失了.鐵路拆除掉也草草鋪上水泥,感謝yamakato車友的圖文.
歡迎蒞臨鶴屋製作所
http://blog.pixnet.net/cockroach08
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loui
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文章 loui »

竹南....不錯的地方~出差去過多次~
仔細看當地存在有許多的"寶物"~

年底後就要到遷到那兒上班了~
歡迎參觀我的敗家部落格:http://blog.yam.com/user/loui.html

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Tomcat
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感謝分享~
這台好像有n的銅車,在鐵道模型雜誌有看過...
我的部落格...
http://blog.roodo.com/Tomcat
200次普通車
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期待故事..............
200次普通車要開了..已上車的旅客.因車速太快.請乖乖做好.還沒上車旅客.請用[向哆啦A夢借任意門]上車.本列車時速為301公里.還比高鐵快1公里.但待避列車會停100分鐘.且會待避好多次.
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JS
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感謝貼圖分享

能不能解釋一下 "華夏支線", 謝謝

(我發現我台鐵知識~不及格)
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yamakato
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文章 yamakato »

先前已經連絡到了竹南站的站長與一位以前負責該線操作調車機的老員工..
待週六去採訪完後將資料整理一下再poss上來給大家看...
新東站房啟用~蛻變的竹南火車站~

竹南~鐵道山海線的交會~
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KOKUTETSU
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華夏支線? 才疏識淺, 請教一下吧! 我也想知道喔....是台鐵的線路嗎?
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