能否請教各位先進
台鐵的集電弓形式
以前都沒注意到
前幾天突然發現
EMU100, EMU300, EMU400, EMU500, EMU600以及E200型的集電弓
幾乎不太相同
有人知道集電弓的形式編號嗎?
哪一間公司生產的 :D
台鐵的集電弓
PANTOGRAPH...
台鐵E200/300/400之集電弓是法國廠商設計的.....至於GE如何找上它我就不曉得了.....台鐵JOURNAL不在身旁....找到資料再舖上來.....
..lemacoe..interested in railroading from 1987..
台灣鐵道網..圖書版版主..
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生資之高在忠信,非關機巧;學業之美在德行,不僅文章.
真才不矜,實學不誇;正行不霸,有能不驕.
小人固當遠,然亦不可顯為仇敵;
君子固當親,然亦不必曲為附和..
威武的憲旗凜凜飄蕩,雄壯的歌聲宏偉嘹亮..
真才不矜,實學不誇;正行不霸,有能不驕.
小人固當遠,然亦不可顯為仇敵;
君子固當親,然亦不必曲為附和..
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Re: PANTOGRAPH...
相關資料在哪裡可以查詢到?lemacoe 寫:台鐵E200/300/400之集電弓是法國廠商設計的.....至於GE如何找上它我就不曉得了.....台鐵JOURNAL不在身旁....找到資料再舖上來.....
..lemacoe..interested in railroading from 1987..
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感謝您的資訊 :D
集電弓
之前(滿久以前)在其他網站看過這方面的資料
原文：
台鐵現有四種集電弓
法國 Faiveley 廠單臂弓舊型(AM59 EU): GE 機車, PP 機車, EP500 用
法國 Faiveley 廠單臂弓新型: EP600 用
英國 GEC 廠交臂弓: E100 原裝, EP100 原裝
英國 BW 廠單臂弓: EP200, EP300, EP400, E100 改裝, EP100 改裝
前三種形式的集電弓, 於升弓狀態進入無電車線區域時, 會舉升至最高, 因而在行駛間如突遇電車線脫落事件, 可能會發生高舉之集電弓連續撞毀電車線吊臂的狀況,英國BW廠單臂弓則會因為肘關節固定鏈條扯斷而翻倒至車頂,因而避開撞擊吊臂的風險,至於GEC集電弓有備料的問題,加上交臂弓關節過多,維修比較麻煩,因此由台北機廠對E100,EP100施做改裝集電弓的工程,但施工進度同樣受限於BW廠到料的狀況
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[若版權有問題請告知，謝謝]
原文：
台鐵現有四種集電弓
法國 Faiveley 廠單臂弓舊型(AM59 EU): GE 機車, PP 機車, EP500 用
法國 Faiveley 廠單臂弓新型: EP600 用
英國 GEC 廠交臂弓: E100 原裝, EP100 原裝
英國 BW 廠單臂弓: EP200, EP300, EP400, E100 改裝, EP100 改裝
前三種形式的集電弓, 於升弓狀態進入無電車線區域時, 會舉升至最高, 因而在行駛間如突遇電車線脫落事件, 可能會發生高舉之集電弓連續撞毀電車線吊臂的狀況,英國BW廠單臂弓則會因為肘關節固定鏈條扯斷而翻倒至車頂,因而避開撞擊吊臂的風險,至於GEC集電弓有備料的問題,加上交臂弓關節過多,維修比較麻煩,因此由台北機廠對E100,EP100施做改裝集電弓的工程,但施工進度同樣受限於BW廠到料的狀況
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