50噸敞車,國鐵淘汰了至少20年的車輛。如今只有來廠礦尋找老車的蹤跡了
黃石年會活動簡報
Re: 黃石年會簡報
最後由 yujiegang 於 2015-02-17 20:43 編輯,總共編輯了 1 次。
Re: 黃石年會簡報
輾轉到發電廠,東方紅5型內燃機車。這車功率不大,也就在廠內調車使用。我朝的液力傳動機車大部分以“東方紅”系列命名(北京型內燃機車除外)。再後來出產的液力傳動調車機以“工礦”系列命名。最終內燃電傳動佔了上風
最後由 yujiegang 於 2015-02-17 20:57 編輯,總共編輯了 3 次。
Re: 黃石年會簡報
前面提到的鄂州站垂直跨越。從城際鐵路上進鄂州站是可以看到主站房的
最高時速 半個小時回到武漢
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最後由 yujiegang 於 2015-02-17 20:52 編輯,總共編輯了 2 次。
Re: 黃石年會簡報
武黃城際鐵路、武九(江) 武宜(昌) 方向的動車都停靠武漢站普速場。
最後是當天的往返車票
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